Cum suportul motorului și de ce este nevoie

Motorul cu ardere internă și cutia de viteze - doua dintre cele mai importante unitate în mașină. În absența sau sunt nefuncționale, cel puțin una dintre ele nu mai este posibil să se facă o mișcare completă a vehiculului. Fiecare motor de mașină și de transmisie sunt montate în compartimentul motorului pe suporturi speciale, care nu le permit să se legene și deformate.

Reliance ICE - un nod special din oțel de cauciuc, care, în ciuda structurii sale simple, joacă un rol semnificativ în mașină. Remarcabil, acest mecanism servește mai multe caracteristici foarte contradictorii. Pe de o parte, suportul motorului fixează rigid de propulsie maximă la caroseria vehiculului, iar pe de altă parte - înmoaie vibrațiile cu motor de transfer către celelalte părți. Astfel, acest dispozitiv nu permite aparatului să se deplaseze și în același timp împiedică transferul de vibrații care sunt generate în timpul funcționării sale.

Pentru centrala electrică nu se mișcă de la montarea sa de susținere a motorului ar trebui să fie la fel de puternic și durabil. Pentru a face acest lucru, în baza acestui mecanism este structura de metal pe exteriorul care există o perna de cauciuc. Toate acestea reduc vibrațiile și absorbiți motorul atunci când autovehiculul este condus peste denivelări.

Suportul se face în conformitate cu cerințele speciale care pot fi calculate numai pe echipamentul de plante. Prin urmare, motorul nu este acela de a DWI

galsya în direcțiile longitudinală și transversală, fabrica-producătorul monitorizează cu atenție proprietățile pernei de cauciuc și a bazei sale de metal. În mod ideal, această parte nu ar trebui să fie prea moale, deoarece deprecierea excesivă a unității este agitat foarte mult, ceea ce duce la o scădere și o mare manevrabilitate uzura pneurilor de pe roțile motoare. Atunci când măriți cu privire la nereguli, cum ar fi suportul motorului provoacă involuntar de pe roată.

Acum, aproape toate masinile moderne sunt echipate cu gel sau suporturi hidraulice. În partea superioară a acestor componente este un lichid uleios. Ultima reduce vibrațiile și îndeplinește funcția amortizorului.

În ceea ce privește durata de viață, suport full-time al motorului poate servi circa 50 mii de kilometri. după ce atinge

zheniya această cale interioară a simțit vibrații vizibile. Acest lucru sugerează că suportul din față și din spate a motorului au deteriorat. Dar atunci când cumperi nu ar trebui să obțineți runda astfel încât cei care sunt invitate piese de tuning. În ciuda faptului că au fost în urmă cu doar câțiva ani, piața internă, caracteristicile lor merită atenție. Pentru a asigura calitatea acestor detalii, citiți pur și simplu comentarii proprietarilor de automobile care le-au procurat. Grație suportului de tuning masina are o accelerație mai uniformă și o tracțiune mai bună. mare de tracțiune pe roțile din spate apar, de asemenea. Masina se comporta cu încredere pe drum, se simte mai ales pe viraje. Și ei costa de la 1.000 la 1.500 de ruble; Detalii de personal - de până la 900 de ruble.