Verificarea și ajustarea colțuri de instalare a roților înainte de gazela auto

Verificați și reglați alinierea roților necesare pentru a asigura o stabilitate bună și controlabilitatea a masinii, anvelopele purta în mod uniform în timpul funcționării sale.

Verificați și reglați alinierea roților se realizează pe standuri speciale, în conformitate cu instrucțiunile de utilizare a acestora.

valorile reale măsurate neadaptare pe valorile de control ale vehiculului indicate mai jos, datorită uzurii și deformarea pieselor de suspensie, deformarea corpului.

Unghiul de înclinare este furnizat pivoți spate de proiectare și axa față nu este reglementată.

Cu o creștere a unghiului de sarcină auto pivotează înapoi crește datorită devierii arcurilor. acest unghi este de 3 ° 30 „± 30“ pentru un vehicul încărcat. pini unghiuri diferență de stânga și dreapta nu trebuie să depășească 30“. În timpul funcționării, unghiul pivoților de automobile din spate se poate schimba din cauza îndoirea sau răsucirea grinzi, rupere sau arcuri semnificative față de precipitații, uzura ace, bucșe, și așa mai departe. Pentru a restabili ace normale unghi în urmă Înlocuiți piesele deformate sau uzate. În cazuri rare, în care înlocuirea pieselor nu elimină complet se introduce valorile unghiului deviere utilizând pană de oțel între arcul căptușire și zona fasciculului punții din față.

Dacă utilizați tampoane trebuie să fie în siguranță, să le atașați la fasciculul.

Camber nu este controlată, se asigură înclinarea lagerele articulație în decurs de 1 ° ± 15 „față de planul rutier.

În timpul funcționării unghiul de cădere a vehiculului poate varia datorită devierii axei față grindă sau fuzetă cu fus. Înțeles dispozitive de verificare convexitate.

Dacă există dispozitive relevante, apoi folosind gon, măsurați distanța de la partea de sus și de jos a III-IV punctele jantelor pe planul vertical. Diferența de aceste dimensiuni, la unghiul de cădere corect trebuie să fie între 4 -7 mm. a determina cauza de colaps cauza modificărilor necesare pentru a restabili unghiul valorilor colaps.

Frecvent aceste cauze sunt uzura pini și arbuști, strângerea insuficientă a butucului portante a roților din față, deformarea fasciculului pe puntea față.

înclinare laterală de pinii verticale este de 8 °. În operațiunea nu este reglementată.

Abaterile de la valoarea normală a acestui unghi poate fi cauzată de curbura a fasciculului punții din față. Pentru a restaura unghiul fasciculului dorit îndreptată.

Reglarea deget de la picior din față

Cantitatea de convergență a roților din față este determinată de diferența de mărime între suprafețele laterale interioare ale anvelopei la axa roții. Această diferență ar trebui să fie 0 - 3 mm. Roți astfel, ar trebui să stea în direcția de mișcare liniară.

Vehicul stabilit pe o suprafață plană.

Dacă nici un conducător special pentru a măsura diferența de distanța dintre roțile pot fi prin lungimea cremalieră de 1,5 m și un etrier ecartament adâncime.

1 încep măsurarea cu partea frontală a axului roții.

2. Pentru o mai mare precizie creta eticheta anvelopei în locații între care se măsoară distanța.

Laminarea masina transmite la roata cotite la 180 ° și se repetă măsurătoarea între două puncte, dar acum din nou pe axul roții.

3. Dacă valoarea de convergență este diferită de norma, cele două taste „17“ se desface ambele cleme cravată tijă.

4.

Rotirea tijă, să stabilească o valoare de convergență. În cazul în care forța de tracțiune nu este rotit, vârful filetului proces lichid penetrant.

Verificați convergență și se repetă ajustarea valorii, dacă este necesar. La sfârșitul șuruburilor strângeți cleme.