Tipuri de unități și tipuri de unelte

Tipuri de unități și tipuri de unelte

Mașina are o poziție specială în tehnologie, deoarece mișcarea mecanică a oricărui dispozitiv nu poate fi fără ea. De la o alegere rațională a circuitului de antrenare și cinematică corectă calcularea puterii cinematic depinde în mare măsură de astfel de cerințe importante pentru mașina proiectată ca creștere a puterii cu aceleași dimensiuni, creșterea vitezei și a productivității, creșterea eficienței, precum și greutate minimă și costuri de fabricație reduse.

Cele mai folosite masini in drive-urile mecanice primite. Cu toate acestea, proiectele lor pot fi foarte diferite, astfel încât proiectantul caz cea mai bună opțiune Găsește-, cel mai potrivit sarcinii. drive-urile mecanice sunt de uz general toate treptele de viteză sunt cele mai pe scară largă în tehnologia de drive-uri și vehicule ușoare. schema de lucru Generalizat vehicul de antrenare mecanică include un motor, un mecanism de transmisie și o mașină de cuplare de lucru. Deoarece viteza unghiulară a arborelui motor și arborele de antrenare al mașinii de lucru nu este, de obicei, egale între ele, pentru potrivirea unui mecanism de transmisie de antrenare mecanică este aplicată, constând dintr-un set de unelte mecanice.

Orientate unitate - una dintre cele mai comune tipuri de aplicații industriale moderne a sistemelor mecanice. Cutia de viteze este proiectat pentru a reduce viteza de rotație unghiulară și crește cuplul. Pe sănătatea și viața de cutii de viteze și motoare cu angrenaje în multe privințe depinde de furnizarea de parametrii funcționali necesari și fiabilitatea mașinii în ansamblu. alegerea greșită a treptei de viteză poate duce la pierderi economice semnificative datorate nefuncționare neplanificate, costurile de întreținere a crescut, și așa mai departe. D.

Este interesant faptul că invenția este un multi-etape cutie de viteze este creditat lui Arhimede. Descoperirea principiului construcției de unelte mecanice a permis locuitorilor din orașul Siracuza, „puterea de o singură persoană,“ clinti trase de pe tarm navele inamice.

Cutia de viteze modernă - este un mecanism complet, care este conectat la motor și cuplajele de mașini acționate sau unelte mecanice deschise. Carcasa de viteze a dintat sau angrenaj melcat, montat fix pe arborii. Arborii sunt susținute de lagăre dispuse în carcasa soclu.

Cutii de viteze sunt clasificate în următoarele caracteristici principale:

în două etape, și așa mai departe. d.

Tipul de unelte

conice-cilindrice, și așa mai departe. d.

Poziționarea relativă a arborilor de transmisie în spațiul:

Caracteristici ale schemei cinematică:

etape și un al bifurcat.

Cel mai adesea aplicat în prezent cutii de viteze elicoidale cu o capacitate mare de încărcare și eficiență: o singură etapă, în două etape extins, bifurcat și circuite coaxiale, în trei etape, extins și circuite despicate. Dacă dispunerea mașinii și a motorului necesită aranjament ortogonale și de mare viteză arbori cu viteză redusă (m. E. Axa arborilor se intersectează la un unghi de 90 °), apoi aplicat conic sau conic-cilindric, cu două trepte și trei trepte de viteze.

Atunci când un aranjament coaxial al mașinii de lucru și motorul sunt cutii de viteze planetare optime * - cel mai ușor și compact, cu un raport mare de transmisie. Dar ele nu pot fi folosite pentru mecanisme precise, din cauza dificultăților cu compensare. Mai mult decât atât, inerția mecanismul planetar este mai mare decât cea a cilindrice, datorită mare momentul de inerție al purtătorului.

Cutii de viteze în care se utilizează angrenaje melcate (vierme cilindric, globoid, spiroid, melcate cilindrice și melcate elicoidale) pot oferi un raport mare de transmisie și de zgomot redus, dar au o eficiență scăzută și resurse. Cutie de viteze și motor electric sunt adesea combinate într-un singur bloc de construcție, care este numit un motor de viteze. Deoarece elementele universale ale unității, aceste unități sunt utilizate în aproape toate domeniile industriei. Utilizarea motoreductoarelor poate simplifica în mod semnificativ și de a reduce costul structurii de antrenare, reduce dimensiunea sa, precum și costurile de întreținere. Cutii de viteze sunt standardizate și produse în masă de către plante specializate constructoare de mașini. Și pentru că nevoile industriilor, mai degrabă mnogobrazny, soiuri de viteze prea mult.