Schimbarea uleiului în furca de motocicleta pe cont propriu de instruire

Real Biker »Articolul» Schimbarea uleiului în furca de motocicletă

Schimbarea uleiului în furca procesului de motociclete responsabil și obligatoriu pentru majoritatea modelelor. Această procedură vă permite să extindă durata de viață a întregului mecanism și mai important - pentru a menține motociclete rulare de calitate. Mai jos, vom descrie modul în care vâscozitatea uleiului ar trebui să fie înlocuirea uleiului în bifurcația motociclete construcții telescopice directe și răsturnate.

De ce și cât de des ar trebui să schimb uleiul?

Principalele funcții în ulei în furca de motocicletă cu două - ca un amortizor și absorb resturile de așchii de metal. În primul caz, pierderea de petrol va duce la o deteriorare a dinamicii de conducere, furca va „musca“ poate bloca start, și așa mai departe. Un astfel de comportament nu numai că previne călătorie completă, dar poate provoca un accident. Contaminate ulei chipsuri din metal își pierde proprietățile de lubrifiere, ceea ce duce la uzura rapidă a pieselor.

În plus, uleiul trebuie să fie înlocuit în cazul în care:

• spărtură
• după o întrerupere de iarnă
• după întreruperi prelungite
• în termenul specificat de producător

Această ultimă opțiune este cea mai preferată deoarece majoritatea proprietarilor de autovehicule se realizează este planificată înlocuirea uleiului în furcă. Fiecare producător specifică cât de des pentru a înlocui lubrifiantul în furcă. Acest parametru depinde de tipul de biciclete și modele de furcă. Pentru înlocuirea motociclete urbane este recomandată la fiecare 10 - 15 000 km, iar pentru motocross și enduro, această cifră ar putea fi redus la 5-10000 km.

Alegerea uleiului

Privind în perspectivă, trebuie remarcat faptul că cel mai bine este de a oferi o alegere a uleiului producător. Problema este că uleiul este dificil de a alege dreapta, deoarece vâscozitatea este aleasă pe baza designului special arcurilor sale și o serie de alți parametri, cum ar fi menținerea sau modificarea proprietăților de legare atunci când este încălzit. Da, conectați unitatea se încălzește, împreună cu uleiul care se schimbă caracteristicile sale. În cazul în care producătorul nu are un brand precis de ulei, apoi selectați-l pe baza vâscozității 10-2.5 W în funcție de tipul de motocicletă.

pregătire

Nu contează cât de complicat procesul de înlocuire a uleiului pe care o alegeți, acesta poate fi accelerat, în cazul în care totul se pregătească în mod corespunzător. Mai întâi de toate - Se spală furca față de aderarea murdărie și ulei. Apoi se prepară un container pentru crema de lubrifiere, pentru a evita murdărirea garajul său. În cazul în care fișa privind costurile de funcționare suficient de mare, vă puteți pregăti distanțiere mici, sub suportul pentru picioare. În cele din urmă, trebuie să ne pregătim instrumentele:

• un set de deschis-end și spanners inel
• ciocan de lemn
• petrol lampant
• pâlnie

Schimbarea telescopic de design standard de furcă ulei

schema de înlocuire totală de ulei este foarte simplu, este necesar să se promoveze o dopurile de scurgere și așteptați până când se scurge de ulei, se spală cu dop de kerosen și apoi, dacă este necesar, se toarnă ulei nou și a pus dopul în loc. Dar, din păcate, practica arată că această procedură depinde în primul rând de structura de pene. Dacă stiloul are un bolț de scurgere inferior, șasiul frontal poate fi întreținut și fără discriminare, dacă ștecherul sau proiectarea inversat are orificii de refulare mai mici, este necesar să se producă o structură de suspensie frontală parse completă. Pe baza acestei secțiuni, procesul de înlocuire a uleiului în două tipuri:

Analiza parțială a față de suspensie: Cazul adecvat cu fund stilou mecanic sau inferior bolț de scurgere lateral. Atunci când este suspensie de calificare adecvată este posibil și nu analizează, dar există întotdeauna riscul de frână de ulei murdar, sau roata, atunci trebuie să faci o muncă suplimentară pentru a curăța. Cel mai bine este de a înlocui după cum urmează: În primul rând, apăsați frâna din față sau roata învecina perete, stau pe bicicletă și greutatea forței sale de muncă corpul fișei 10 - 15 ori, este necesar să se încălzească uleiul, ridicarea sedimentelor și a mecanismului de curățare mai bună. Setați motocicleta pe suportul pentru picioare principal la roata din față a fost atârnat în aer. Demontați roata din față și eliberează accesul la șuruburile superioare cutie de golire a uleiului cu pene (de capăt a pen-ului). O cheie inel adecvat deșurubați șuruburile superioare de scurgere (în unele cazuri, s-ar putea avea nevoie de o slăbire a brățării superioare). Setați rezervorul de colectare a uleiului sub șurubul de evacuare inferior. cheie Inel deșurubați șurubul înainte și drenarea completă de ulei. În cazul în care este necesar de spălare priza kerosen. Efectuarea unui audit al anterele și sigiliile și înlocuiți-le dacă este necesar.

Umpleți ulei proaspăt prin partea de sus a pre-strângerea șurubului de jos. Răsucește șurubul superior și se montează roata și alte părți îndepărtate.

Acorde o atenție! În această poziție, după spălare sau o parte fuziune simplă a uleiului lichid rămâne în intersecția și va afecta ușor calitatea amestecului. Excepțiile sunt pene cu un dop de scurgere în porțiunea de capăt inferioară.

îndepărtarea completă a pene de furcă

Dacă doriți să efectueze nu numai o schimbare de ulei, dar, de asemenea, de spălare de înaltă calitate, maruntaiele revizuire stilou sau în cazul în care nu există nici un orificiu de scurgere de jos, pen-ul este eliminat complet. Întregul proces arată astfel: Se încălzește uleiul în furcă (fixat pe forța de frânare ștecherul funcționează cât mai mult posibil). Scoateți roata, aripa din față, și, dacă este necesar, o parte a tabloului de bord, eliberând elemente de fixare care se extind pentru a traversa. Twist capacul superior stilou, nu filare jos (dacă există). Relaxati grinzile superioare și inferioare, luând stiloul, în cazul în care nu cedează, apăsați-l cu un ciocan de lemn sau mai mult, scoateți șuruburile. capacitatea de a se scurge uleiul de gătit, deșurubați șurubul de golire și golirea lubrifiantul, ajutând prin contractarea si relaxarea furculița.

Important! Când drenarea uleiului prin dopul de sus a unui dop poate cădea și manșon arc le elimina ușor în direcția respectării ordinului de retragere.

Se spală dopul, să efectueze un audit al anterele și sigiliile și înlocuiți-le dacă este necesar. Instalați scos din componentele pen în ordine inversă și umple un ulei adecvat, volumul său este indicat în documentația însoțitoare și de a face întreaga procedură pentru celălalt stilou. Punerea totul în ordine inversă, monitorizează cu atenție toate șuruburile.

sfaturi utile

Dacă în timpul operației au fost unse cu ulei discuri de frână, este obligatoriu ca acestea ar trebui să fie tratate cu alcool. După toate procedurile, verificați mecanismul de funcționare. Dacă la începutul „mușcă“ - au existat buzunare de aer - un pic de ulei. Cu un impact puternic asupra roții de ulei umplut prea mult. Este obligatoriu să acorde o atenție la starea furcii. Aici este o listă de furcă de îngrijire: dungi - sigiliile de audit și antere; funcționare defectuoasă - verificarea mecanism cu arc și geometria; simplu - un audit complet; kilometraj adecvat - spălare și ulei obligatorii modificări.

Spălarea este, cel mai bine cu ulei de viscozitate scăzută. În ciuda faptului că sigiliile sunt în măsură să-și păstreze expunerea la kerosen și alte lichide pentru spălare, ei încă dubeyut și nu rapid.

concluzie

Schimbarea uleiului din furca BMW R1200GS, URAL motociclete grele sovietice, motorete chineză sau orice altă furcă telescopică ar trebui să fie obligatorie. Am spus principiul de bază și un număr de nuanțele acestui proces. Dacă veniți să lucrați cu due diligence, se sperie mulți proces nu va lua o mulțime de timp și nervi, și calul de fier va sta cu încredere pe orice suprafață.