Repararea carburator VAZ-2106 cu propriile sale mâini Videotutorial
În acest articol, vom lua în considerare doar două cele mai noi modele. Lucru este că acestea sunt cele mai moderne și, în plus, designul lor a fost copiat de la dispozitivele importate cu fiabilitate ridicată și poate funcționa pentru o lungă perioadă de timp. Aceste carburatoare au o marjă foarte mare, dar chiar și ei nu reușesc ocazional, și să creeze probleme serioase automobiliștilor. Suntem gata să te învețe cum să scape de ele, fără a atrage pentru a ajuta profesioniști cu experiență.
carburatoare majore daune VAZ-2106
Ca modele „Ozone“ și „Solex“, iar pe de altă parte carburatoarele, care la momente diferite au fost stabilite în VAZ-2106, de multe ori apar următoarele daune:
- defectarea pompei de accelerare;
- Uzură sau deteriorare a diafragmei;
- deschiderea incompletă a uneia dintre camerele, în care pregătirea și îmbogățirea amestecului aer-combustibil.
Cum știu ce este conectat cu locul de muncă incorecte carb în mod specific în mașină? Este suficient să se acorde atenție simptomele defalcați după cum urmează:
- atunci când pedala de accelerație în carburator auzit un zgomot puternic. Această problemă este asociată cu un amestec de combustibil microexplosions generate datorită îmbogățirii sale slabe;
- la viteza de mers în gol sunt în continuă schimbare, există diferențe clare ale acestora. Cel mai probabil, doriți să corectați setarea de mers în gol, care poate fi bine făcut de mână;
- apăsarea pe pedala de accelerație, observați că accelerația are loc mult mai târziu decât este necesar. Uneori, masina nu accelerează prea lent pentru a răspunde la oricare dintre acțiunile;
- există un zgomot puternic în toba de eșapament. În acest caz, detonarea provoacă un amestec excesiv de bogat de combustibil. Microexplosions apar din cauza unei cantități insuficiente de aer în acesta;
- Dacă treceți la a doua sau a treia treapta de viteză, mașina încetinește în primul rând, și numai apoi începe să accelereze. Și o face foarte brusc. Acest simptom indică o problemă cu pompa de accelerație, care ar trebui să fie reparat sau înlocuit complet.
Claps tare, mai amintește de focurile de armă, și poate indica faptul că unghiul de aprindere facturat corect. Acesta este motivul pentru care o masina VAZ-2106 repararea carburatorului trebuie efectuată numai după ajustarea calității.
Scoateți carburator din mașină
- îndepărtați foarte atent capacul carburatorului, pentru a preveni deteriorarea elementului de etanșare și flotorul. Organe de asamblare este mai bine pentru a pune într-un loc unde nu se poate răni accidental și să le împrăștie;
- tije telescopice pivotat pârghie pentru a se potrivi găurile din canelura cu partea proeminenței în sine și îndepărtați-l;
- Opriți capacul filtrului de carburant;
- prelua filtrul și apoi îndepărtați complet dispozitivul de pornire al carburatorului;
- demontare complet dispozitivul de declanșare, luând cu ea o diafragmă, un arc și un șurub de reglare;
- extrage axa float. Pentru a efectua această acțiune necesită utilizarea ghimpi. Plutitorul este tras cu o anumită forță, dar aveți grijă să nu-l deteriora în procesul de dezmembrare;
- extract de garnitură carburator;
- deșurubarea supapa de combustibil;
- Ne scoate îneca. Această operație trebuie efectuată numai dacă sunt complet sigur de detaliile defecțiunii. În caz contrar, este mai bine să se abțină de la demontarea acesteia, deoarece există un risc mare de a deteriora firele;
- elimina actuator pneumatic;
- scoate o supapă electromagnetică și un jet de combustibil;
- Vom trece la dezmembrarea detalii, cum ar fi pompa de accelerare. Pentru aceasta trebuie îndepărtată cu un ventil cu înșurubare responsabil de alimentare cu combustibil și pulverizator, cele două șaibe și cu jet de aer de etanșare;
- analiza atât tubul de camera carburatorului și îndepărtarea duzelor de emulsie. Toate lucrările trebuie efectuate cu precauție extremă. În cazul în care elementele nu pot fi din cauza poluării grele, este mai bine să utilizați șuruburi autofiletante, înșurubate în tub;
- Dispersor scoate din prima cameră. Pentru început, este necesar să se miște un pic în lateral pentru a slăbi clemele;
- Repetăm aceeași procedură pentru al doilea difuzor;
- Continuăm dezasamblarea accelerarea pompa - îndepărtați capacul, să dețină mai multe șuruburi, și apoi se extrage o pârghie de primăvară, o diafragmă și un șurub de reglare, care permite controlul cantității de amestec în sistemul de mers în gol;
- îndepărtează ultimele două șuruburi de reglare și garnitura inelară;
- pe acest carburator unitățile de bază ale dezasamblare finalizate, dar, dacă este necesar, poate fi scos și o altă accelerație. Aceasta este o sarcină foarte dificilă, deoarece, în plus față de elementele de fixare slåbesc, trebuie să eliminați, de asemenea, sigiliul de izolare termică și deconectați arcul special de la maneta.
La fel de dezasamblare gravă este necesară numai în cazul în care toate ajustările sunt corecte. Depanarea uzate sau piesele defecte sunt înlocuite cu altele noi, iar instalarea se face în ordine inversă. În caz contrar, este mai bine să configurați carburator în primul rând, concentrându-se pe recomandările enumerate mai jos.
Principalele etape de ajustare a carburatorului pe VAZ-2106
- mai întâi cu un șurub de reglare cantitatea de amestec se stabilesc prin viteza dorită. Pentru VAZ-2106 este de aproximativ 850. / min.;
- apoi folosind șuruburi care controlează calitatea amestecului, apoi se detectează poziția, la care va fi viteza de maxim;
- dacă valoarea obținută este mai mare de 850 vol. / min. înapoi la numărul șurubului și se reduce la un nivel adecvat;
- Odată ce numărul de rotații atinge valoarea dorită, șurub de calitate de spin, și apoi mutați aproximativ o treime sau un sfert de înainte și înapoi.
reglarea corectă permite asigurarea îmbogățirea corectă a amestecului de combustibil și, respectiv, calitatea motorului. În cazul în care nu funcționează, trebuie să efectueze demontarea carburatorului și înlocuirea pieselor care nu.