principiul de funcționare parse și dispozitivul injector
Bună ziua, dragi automobiliști! Ca „cal de fier înlocuiește calul rustic“, și, de asemenea, sistemul de injecție de combustibil injector înlocuit mașinile carburatorului.
Cu privire la avantajele și dezavantajele sistemului de alimentare cu combustibil, lăsați specialiștii susțin și să conteste proprietarul mașinii pentru a avea o idee despre ce injectorul, injectorul este proiectat ca un vehicul.
Și nu neapărat dispozitivul de injectare și principiul de funcționare, va trebui să-l repara cu mâinile lor. Dar, să fie conștienți de modul în care funcționează și în ce constă dintr-un injector din mașină, este necesar. cel mai puțin, în scopul de a stăpâni service auto fără scrupule La nu a încercat să „încălzească“ mâinile pe ignoranța ta de masina ta.
Injector, ca o revoluție în industria de automobile
Ce este un injector masina? Injector (lat injicio, fr Injecteur, Engl Injector -... Throw) - numita duză de pulverizare sub formă de gaz sau lichid (combustibil) în motoare sau o parte a sistemului de livrare a injectorului (injecție) de combustibil în motoarele cu ardere internă.
Anul nașterii a sistemului de injecție de combustibil injector este considerat a fi 1951, când compania Bosch a echipat compartimentul său motor 2 timpi Goliat 700 Sport. Apoi, în 1954, el a preluat ștafeta de Mercedes-Benz 300 SL.
, Sisteme de injecție de benzină Mass-injecție a început la sfârșitul anilor '70 ai secolului trecut. Activitatea injectorului, în performanță, în multe feluri superioare la locul de muncă a alimentării cu combustibil a carburatorului.
Ca rezultat: primul deceniu al secolului 21 a finalizat aproape înlocuirea carburatoare. Automobilele moderne sunt echipate cu sistem principal de distribuție și injecție electronică directă.
Principiul de funcționare a injectorului în sistemul de alimentare cu combustibil
Sistemul de injecție de combustibil (sistem de injecție de combustibil) este alimentarea cu combustibil prin injecție directă printr-o duză (injector) în cilindrul motorului sau în galeria de admisie. În consecință, mașinile echipate cu un astfel de sistem de injecție sunt numite.
injecție injector Clasificarea depinde de ce principiu acțiunea injectorului, precum locația de instalare și numărul de injectoare.
injecție de combustibil central (injecție unică) efectuează injecție prin intermediul unui ajutaj pentru toți cilindrii motorului. Injectorul este de obicei amplasat pe colectorul de admisie (carburator în loc). Sistemul monoinjection în timp de astăzi nu este popular cu auto.
Cea mai mare parte a vehiculelor de producție de astăzi, este prevăzut cu sistem de injecție de combustibil. Adică, un injector separat este responsabil pentru cilindru.
Sistemul de injecție de combustibil sunt clasificate după tipul:
- Sincron - toate sistem injector de combustibil alimentat simultan în toți cilindrii,
- paralel pairwise - tipul de injecție, atunci când există o pereche de duze de deschidere, se va deschide la ciclul de admisie, iar celălalt, în fața ciclului de eliberare. Caracteristic,-injectoare deschidere paralel perechi de principiu utilizate în perioada de pornire a motorului, sau într-un senzor de poziție a arborelui cu came modul defecțiune de urgență. Și în timpul mișcării, așa-numitele etape de injecție de combustibil,
- etape - tipul de injecție, când fiecare injector este deschis, înainte de cursă de admisie,
- tip injecție derivate direct în camera de ardere - directă.
Principiul de funcționare al injectorului bazat pe utilizarea semnalelor microcontroler, care, la rândul său, primește date de la senzori.
Funcționarea circuitului injectorului
Dacă nu în sălbăticia amesteca din „creierul electronic“ a mașinii noastre, schema de funcționare a injectorului este după cum urmează. Numeroși senzori primesc informații despre: rotație a arborelui cotit al fluxului de aer, cu privire la care temperatura lichidului de răcire a motorului, o accelerație, o deflagrație în motor, consumul de combustibil, un mod de mare viteză, tensiunea de mașini de rețea la bord și așa mai departe.
Controlerul, primește informația despre parametrii vehiculului, produce sisteme și dispozitive de control, în special: alimentarea cu combustibil, sistemul de aprindere, controlul de mers în gol, diagnosticare, și așa mai departe. Modificarea parametrilor de funcționare ai sistemului injectorului de injectare variază în mod sistematic, pe baza datelor primite.
Aparat simplu injector
Injectorul include elemente de acționare, cum ar fi:
- pompa de combustibil (electric)
- ECU (controler)
- regulator de presiune
- senzori,
- injector (injector).
Prin urmare, schema de injector elektrobenzonasos furnizează regulatorul de presiune a carburantului menține diferența de presiune în injectoare (duze) și aerul galeriei de admisie. Un controler procesează informații de la senzori: temperatura, bat, arborele cu came și arborele cotit și controlează sistemul de aprindere, combustibil și așa mai departe.
Toate bun sistem de injecție de combustibil injector, dar nu a fost fără particularitățile sale. Adepții carburatoare, le numim dezavantaje. Caracteristicile injectorul pot fi denumite: ansambluri de injecție de cost suficient de mare, mentenanței scăzut și cerințe ridicate privind calitatea și compoziția carburantului, necesitatea unor echipamente speciale pentru a diagnostica și reparații de costuri ridicate.