partea 2
Începe călătoria spre „Kon-Tiki“.
"Kon-Tiki" în ocean.
În timpul călătoriei, sa constatat că este imposibil să se oprească pluta. Asta a căzut peste bord, apoi a dispărut. Thor Heyerdahl a ordonat membrilor echipei în timpul coarda de siguranță ceasuri de noapte atașat. Și după căderea unuia dintre ele în mare a pupa pluta a fost coborâtă o frânghie pentru a salva zona.
barca de cauciuc pe care membrii expediției au navigat pe pluta, și a fost legat o frânghie de siguranță.
Lipsa de alimente cu experiență. Pește prins în cantități abundente de apă au fost umplute cu apa de ploaie, și fructe destul de aproape de sfârșitul navigației.
In timpul voiajului testat net planctonului și a efectuat experimente privind utilizarea planctonului pentru produsele alimentare. A fost confirmat posibilitatea de a se hrănesc cu plancton, inclusiv în condiții extreme și pentru salvare pe mare de oameni naufragiați.
Pe viitor, aceste constatări au fost confirmate în mod concludent înot Alena Bombara, care în 1952 într-o barcă de cauciuc, singur, a traversat Oceanul Atlantic. El nu a avut stocuri de hrană și apă, și să se descurce cu ceea ce ar putea ajunge în ocean. Sursa de alimente vegetale și vitamina C, a servit ca plancton. Despre expediția Alain Bombard spune cartea sa „Overboard pe cont propriu.“
În același timp Dzhon Kolduell, traversa Oceanul Pacific singur și a descris călătoria sa în cartea „Desperate Journey“. etapa finală este literalmente aproape murit de foame. El nu știa ce poți mânca plancton.
În zilele calde, călătorii, în cazul în care nu au existat rechini de înot au fugit. Atunci când gătit, folosit periodic la 40% apă de mare, pentru a reface stocul în săruri din organism.
Unele anxietate în lui Thor Heyerdahl numită etapa finală a călătoriei.
Finalizarea de deplasare pe „Kon-Tiki“.
Cele mai multe dintre insule din Polinezia este inconjurata de o bariera de recifuri de corali. Cunoscut de direcție pluta a dat speranță posibilitatea de a depăși recifele de corali printr-un pasaj în ele. Dar nu exclude alte variante, mai puțin favorabile, în cazul în care pasajul nu este găsit, sau vântul și curenții nu vor folosi.
Insula a fost introdus Puka Puka, ultima insulă din Arhipelagul Tuamotu. Dar nu a putut lipi de ea.
După 4 zile, în ziua 97y veliere drept înainte părea că insula Angatau. Toată ziua a fost pluta în apropierea insulei, dar pentru a găsi un pasaj în recif eșuat. Numai în seara pe partea de sub vânt a insulei părea un sat în care există un pasaj în recif. Dar racla împotriva vântului și a trimite pluta în pasaj, chiar și cu ajutorul insularii nu a reușit.
Finalizarea de deplasare pe „Kon-Tiki“. Drept insulă înainte.
În ziua sutime de pluta de inot a abordat recifele din jurul insulei și Takuma Raroia. Reef by-pass și pentru a evita o coliziune cu el era imposibil. Un moment decisiv călătorie.
Echipa Raft au luat toate măsurile de pregătire pentru coliziune cu recif. Sa decis că în natură nu este, să fie pe pluta.
pluta de cauciuc preparate cu o sursă de urgență de alimente, apă și medicamente. Acesta este plasat portabil de radio. Ne așteptăm ca pluta se va bate pe insulă, în cazul în care rezerva de urgență și postul de radio va fi disponibil.
Acesta a fost definit responsabilitățile fiecărui în momentul coliziunii cu recif. Keely eliminate pentru a reduce precipitațiile, iar echipamentul este ambalat și fixat în cabină. Documente, fotografii și jurnale ambalate în pungi impermeabile.
ancora improvizat a fost preparat constând din cutii cu sarcina. Thor Heyerdahl a ordonat ca toată lumea să poarte pantofi și zona de salvare.
Cu unul dintre radioamatorii pentru a stabili radio în care situația și a pus o condiție de a nu ridica alarma următoarele 36 de ore a fost descrisă.
Înainte de recif a fost aruncat ancora si pluta a început să se hrănească recif. Apoi au tăiat funia de ancorare și pluta se spală pe recif. Mai multe valuri ulterioare a fost zdrobit de cabină și a făcut alte devastare, iar pluta a fost aruncat pe recif. Valurile nu mai sunt ajunge la ea.
Acest lucru a permis echipei să aterizeze pe insulă și pentru a transporta tot ce ai nevoie de pluta.
Insula, care a aterizat echipajul pluta a aparținut arhipelagului Raroia.
Câteva zile mai târziu, în expediția insularii tabără au sosit dintr-un sat situat pe partea opusă a lagunei.
Călătorie spre "Kon-Tiki".
Ce se datorează execuție strălucitoare și finalizarea expediției?
Da, echipajul de „Kon-Tiki“ norocos. Pe parcursul întregii perioade în care înoată doar două au supraviețuit furtunii. La momentul eliberării pe recifele de valul și valurile oprit crashing pluta othlynuvshie.
Dar, în afară de noroc rezultat favorabil a fost predeterminat de înot și pregătirea atentă a expediției.
Selectați momentul cel mai favorabil al anului. Înot a avut loc în Sud curent Ecuatorială și vânturile comerciale, care sa mutat pluta peste ocean pentru o perioadă relativ scurtă.
Calculul exact, facilități de mare expediție multiplicată cu minuțiozitate scandinave si echipa disciplina a produs, de asemenea, rezultate.
Pe o plută respectat cu strictețe principiul unității de comandă și a unui climat psihologic favorabil. O mare parte din acest lucru se datorează abilități excelente de organizare și calitățile personale ale șefului expediției Thor Heyerdahl. Aceste calități au permis ca el să continue să urmărească alte expediție genial, cel mai faimos dintre care - înot pe barca papirus „Ra“ și barca de stuf „Tigris“.
Călătorie spre „Kon-Tiki“ este una dintre cele mai remarcabile călătorie comise în secolul XX. Acesta a extins opinii cu privire la capacitățile și cunoștințele oceanului umane. Thor Heyerdahl sa dovedit pe sine ca un cercetător remarcabil și o plută „Kon-Tiki“ a avut loc într-un muzeu deschis pentru el la cercetator acasă la Oslo, aproape de muzeu navă „Fram“ Fridtjof Nansen.