Parașută salt în tandem cu un instructor, c înălțime de 4000 de metri

Nu știu, ca și în alte discipline, dar în țara noastră, în tema de călătorie, astfel de probleme nu apar niciodată, complexitatea este destul de diferită - experiențe și gânduri mult mai mult decât timpul liber, deci va trebui întotdeauna să sacrifice unele idei pentru alții și ceva interesant de amânați.

Periodic, există o dorință de a aminti un episod curios de „dobloggerskoy“ vieții, iar când se dovedește a fi atât de puternic încât este imposibil să reziste - vorbim despre asta într-un blog.

Și acum - de curând, am vorbit cu prietenul său, proprietarul unui magazin online, care a vorbit emoționat despre noul produs, care a apărut în portofoliul său - cadou-impresii „parașută salt“. Mi-am amintit cu plăcere două parașuta și a crezut că a fost destul de un subiect interesant pentru un articol, așa că am decis să împărtășesc experiența mea =)

Parașută salt, în general, de divertisment, destul de popular - și puteți înțelege de ce. Pentru locuitorii din mediul urban aceasta este, probabil, una dintre modalitățile cele mai accesibile pentru a obține o lovitură de adrenalină - rapid, în condiții de siguranță, și într-o suma de bani relativ sănătos.

salt cu parașuta independent, înălțimea de 800 de metri

A fost un salt independent de la o înălțime de 800 m, fără un instructor. Sincer, îmi amintesc mai degrabă vag întregul proces, în memorie au fost doar cele mai importante, dar așa cum sa dovedit, și au existat o mulțime =)

Am ajuns la aeroport, au emis documentele necesare, și am instruit - o destul de voluminos și detaliate. Aproximativ o oră (poate două), ni sa spus ce să facă și ce să nu facă în aer

În principiu, de fapt, sa dovedit că, pentru a face ceva foarte personal și nu este necesar - din păcate, chiar și inelul nu trebuie să trageți, acest tip de parasuta se deschide automat datorită cablului rip, legat de un kotsnom la parașute ambalate într-un rucsac, și altele - la un cablu din interiorul aeronavei.

În plus față de parașuta principală în spatele lui, în fața noi de înlocuire strâmtorat - care ar fi trebuit să se deschidă automat la o altitudine de 300 de metri, și că nu sa întâmplat (în cazul în care dintr-o dată, printr-o coincidență fericită, parașuta principală toate la fel va fi dezvăluit), rezerva necesară pentru a deconecta trăgând unele există un jumper. În cazul în care două deschis parașuta - în general, nu este foarte mult critică, dar se va schimba unghiul de incidență, și poate ateriza pe punctul de spate, care este plină de consecințe neplăcute pentru aceasta.

Accelerarea unui câmp de porumb vechi pe un aerodrom accidentat, decolare lent, urca și agitare în timpul zborului - toate acestea creează o anumită atmosferă, care nu poate fi numit universala))

Îmi amintesc sentimentele mele atunci când am stat la ușa deschisă a avionului. Nu se aude nimic din cauza motorului aeronavei și șuieratul vântului sunetele înece totul altceva.

În pragul ușii, se uită la mașinile de jucărie mici, în mișcare lentă, abia târându-a lungul drumurilor pictate, printre copaci pitic, probabil, am fost doar câteva secunde. Dar se pare că, între timp, așa cum m-am ridicat de pe bancă și strigând isteric „mers“ instructorul, cu o moale, dar bate din palme insistente pe umăr, a luat cel puțin 15 minute))

Se spune că există o instrucțiune pe care aeronava trebuie să se întoarcă pe pământ, fără pasageri, și așa mai departe, dacă în ultimul moment cineva refuză să sară, pat moale, emitentul devine un important, oferind încredere și stabilește o simplă apăsare inițială a accelerației în spate - nu știu cum este adevărat =)

După saltul trebuie să conta 3 secunde punerea în circulație aproximativ trei numere de trei cifre (521, 522, 523). De ce nu doar 1-2-3? Încercați să detecteze într-o situație extremă pentru cât de mult de un al doilea pronunțați 1-2-3))

După 3 secunde cădere, a trebuit să ridice capul în sus, și asigurați-vă că deasupra capului poți vedea silueta aeronavei nu este îndepărtată și contururile bizare de nori cumulus și bolta, cu o formă foarte specifică. De asemenea, era necesar să se verifice că liniile parașută nu sunt amestecate și apoi opriți parașuta de rezervă.

În general, ceea ce ai nevoie pentru a conta câteva secunde acolo, mi-am amintit doar când a simțit un șoc - parașuta a deschis cu succes.

Apropo, unul dintre prietenii mei încă uitat singura acțiune care trebuia să fie făcut în aer, iar parașuta de rezervă a început să se deschidă, dar, iar acest caz a fost furnizat de instrucțiuni - el a avut timp să profite de cupola nedeschis și Prindetil între picioare - el a aterizat în siguranță .

moment de extremă și cel mai memorabil salt - aceasta direct el însuși pas în abis. Freefall aproape nici atunci când sari de la 800 de metri, ca parașuta începe să se deschidă aproape imediat, și coborârea, atunci când parașuta a deschis, nu foarte remarcabil - voi zbura-te, uita-te în jur, se deschid larg picioarele ei, încercând să se întoarcă, și taxied mai aproape de terminalul aeroportului , convulsie liniilor de direcție.

Aterizare a trecut lin și fără probleme, dar sentimentul a fost un pic neobișnuită. În salt normal, deoarece accelerația coborâtă, iar aici - la o viteză constantă, astfel încât împinge însuși în pământ a fost neobișnuit.

Se spune că aterizare - aceasta este partea cea mai neplăcută a sari. Nimic de acest fel, cel mai neplăcut - este de a aduna parașuta și să-l trageți sub braț, peste iarbă, prin aerodrom fără sfârșit. Va sari - încercați să nu zboare =)

Parașută salt în tandem cu un instructor, înălțimea de 4000 de metri

Al doilea salt am făcut deja cu Masha, sărbătorind, astfel încât un fel de aniversare a iubirii noastre =) salt de 800 de metri și 4000 de metri diferă destul de substanțial, dacă nu - în mod fundamental

În primul rând, formarea și instruirea - aici sunt practic absente. ham instructor fixat, se arată în cazul în care pentru a pune mâinile și cum să se aplece picioarele, asta e tot.

În al doilea rând - senzații. În acest salt, aproape nu a fost tremur nervos, și responsabilitatea personală - nu umbla pe cont propriu, fără un moment să numere sau să dezactivați parașuta sau aterizare de gândire, toate acestea a aparținut jurisdicția instructor. Dar! În ciuda toate acestea, experiența memorabilă de zbor a fost mult mai mult.

instructor de avion mi sa așezat în poala lui, care, în sine a fost um. nu foarte familiar)) și decupaje ham mi la sine

în afara procesului de eliberare planul în sine nu este deosebit de impresionat. Potrivit echipei de instructor ne-am dus, a venit la ușă, am rândul său, coada si picioare, iar instructorul imediat țâșni în jos - fără prea multă gândire și reflecție
Mai mult și de ieșire de data aceasta nu a fost realizată printr-o ușă laterală și în partea din spate, astfel încât sentimentul mișcării aeronavei aproape nu a fost. Și, în plus, cu 4000 de metri nu pot vedea nici oameni, nici drumuri, nici mașini, astfel încât înălțimea și, ca atare, nu se simte deosebit. Ei bine, în general, totul sa întâmplat atât de repede încât timpul de teama că nu a fost simplu =))
Deși, judecând după fotografii, încă mai era))

Dar, în acest salt a fost cel mai important lucru - care este mai mult decât compensat bucuria de independență în timpul primului salt - sentimentul de cădere liberă!

Sincer vorbind, este imposibil de exprimat în cuvinte, pur și simplu pentru că în viața reală nu există nici o astfel de sentimente. Este, de asemenea, despre modul în care să descrie gustul acru cuvinte, dacă nu ai mâncat o lămâie. Acum, cu toate acestea, a existat o opțiune de a simți ceva de genul asta pe teren, zbura într-un tunel de vânt - nu am încercat, dar este probabil ca senzațiile (dar, probabil, nu pe emoțiile) este aceeași.

cădere liberă atunci când sari de la 4000 de metri durează aproximativ un minut, adică un minut am fost în scădere, care se încadrează, care se încadrează și care se încadrează, a căzut din nou și a continuat să scadă. Vântul șuieră în urechi, lovit în față, suflare părul și bătut respirația. Minut, iad - acest lucru este destul de mult!

După un minut de cădere, instructorul a dat ordinul de a pregăti și a deschis parașuta

După aceea, undeva 5 minute a durat o coborâre pe îndelete, și așa mai departe ca o parașută aripă destul de bine controlat, instructorul aranjat pentru o extremă în plus, care controlează viteza de coborâre și de încercarea de a juca curbe - toate în toate a fost ca un zbor pe o parapantă.

Aterizare a trecut fără probleme și fără nici o suprapunere, chiar mai moale decât atunci când sari de la 800 de metri

Din nou, toate instructor de lucru efectuate, astfel încât nevoie doar să se relaxeze și să se bucure

Actualizați ca de Masha

Pentru mine sari în tandem cu un instructor de la al 4-lea. Metri a fost primul si singurul, asa ca am fost tremur nervos și frică, și nu o sută de gânduri a concurat cu un minut de cădere liberă

Frica nu a fost din cauza unui briefing de scurt, nu în acest caz, deoarece, în doar câteva luni înainte de a ne-am dus să sară în școală de formare cu parașuta, în cazul în care cea mai mare parte a fost o mulțime de teorie, asa ca am fost destul de pregătit 🙂

Am participat cu sârguință cursuri, prelegeri prezentate, teste scrise, examene, etc. AAL Clasele au fost interesante, am discutat diferite opțiuni pentru eseuri, de exemplu, în cazul în care un vânt bruscă a suflat în pădure, pe copaci sau de a rezolva puzzle-uri pentru a face, lovind un buzunar de aer în aval și alte lucruri interesante

În ceea ce privește practica, ne ascunde practic parașute pentru a se sărituri, din păcate, aceasta nu a venit 🙁 Grupurile au fost împărțite în 2 părți, iar în cazul în care prima parte a cuiva și a trebuit să sară, nu a fost posibil să se facă pe alții să facă, ci ca ne - vremea non-zboară, este încă unele adversitate, în general, nu suntem supărați și a luat organizația sare în propriile lor mâini

Dar este un lucru pur și simplu pentru a se califica, du-te la teorie, în timp ce altele sunt deja în picioare în hamul și să înțeleagă ce este pe cale să se întâmple același lucru, inevitabil, și nici o cale de întoarcere, toate costurile plătite 🙂

La un moment dat, am fost cuprins de panică chiar și pentru un motiv oarecare am face dintr-o dată crezut și eu că cu un astfel de flux puternic de contact cu aerul la viteză mare, eu pot destul sufoca sau să le înece, că nici un instructor în spatele nu ajuta, dar par lașă nu a vrut

Cu clasa mi-am amintit că instructorul este în măsură să ofere primul ajutor, cu instructorul meu ma asigurat că totul va fi în ordine, a sutelor de credit de salturi, pe lângă asta, am fost de acord modul în care vom comunica caractere, astfel încât nervozitatea avionul a trecut, ea sari de timp))
adrenalina în sânge la momentul respectiv, m-am gândit, merge sălbatice. Într-adevăr, în ciuda instructor prezență fixată, la marginea planului de mine apropiat, cei câteva secunde pe marginea la un moment dat părea bine foarte mult timp, pentru că nu a fost atât de frică să se uite în jos, se pare că am fost în picioare în fața abisului, iar norii nu există nici un sfârșit . Același infinit au fost primele secunde in toamna, totul sa întâmplat în mișcare lentă
Mi-ar repeta acest salt? Categoric da !!
Acesta este motivul pentru care un cuplu de ani, o dată în Nepal, am aflat despre posibilitatea de zbor cu parapanta peste Himalaya și nu au ratat ocazia. Da, a fost frumos (aceste zboruri în Pokhara, ne spune aici), dar spiritul, mai degrabă captivat de frumusețea de nedescris a munților acoperiți de zăpadă, dar de-a dreptul extreme, nu am simt.

Zbor în cădere liberă la viteze de 200 kilometri pe oră este ceva de neimaginat

Nu știu cum să descrie acele emoții în cuvinte))
După aterizare, eu încă mai fost atât de impresionat, inima îmi bătea, iar zâmbetul ei, râs niciodată nu a părăsit buzele, în general, a fost în încântare sălbatică))

Dacă vă place senzații tari, atunci am foarte recomanda și decide să facă primul salt! Desigur, în mod ideal, pentru a sari de cel puțin 2 ori și cu 800 de metri și 4000, în tandem cu un instructor - este un sentiment complet diferit.

Dar dacă selectați doar orice opțiune de unul, cred că aș alege 4000 de metri, încă un minut de cădere liberă - este absolut de neuitat și sentiment incredibil !!

Apropo, în ciuda caracterului său extremă, un salt cu parașuta - un divertisment destul de sigur. leziuni grave sunt în majoritate sportivi implicați în parașutism. Iar pentru începători, ca unul dintre parașutiștii fotografilor - „cel mai rău lucru este că se poate face apel la întreaga viață“))

În cazul în care cauțiune

Deoarece ideea de a aminti salturi lor, am determinat prietenul meu, folosesc capacitățile lor și împingând biți aici (Sanya, salut!) =)

Dacă doriți să obțineți una dintre experiențele cele mai interesante din viața mea în această vară, puteți face acest lucru el are:

P.S. Dacă încă nu îndrăznesc, dar ai prieteni sunt fani de senzații tari, un certificat pentru un salt va fi pentru ei un cadou de neuitat!

Puteți face un salt la București sau Moscova.