Inversarea defecte lampa lor și de diagnostic

Luminile din spate sunt obligatorii în dispozitivele de lumina auto. și importanța acestora în asigurarea siguranței în timpul conducerii este imposibil de a supraestima. Cu privire la modul corect în care vor lucra depinde de confortul călătoriei noastre, nu numai noaptea, ci și pe timp de noapte și chiar și în timpul zilei. Cu ajutorul semnalului lămpii inversă, vom informa întotdeauna alți șoferi sau, dimpotrivă, învățăm de la ei că vehiculul include o treapta de marșarier.

Ce sarcini sunt taillight?

Cu greu există cel puțin un automobilist care nu se poate face fără de mers înapoi. Faptul că astfel de mișcări au fost la fel de sigur și confortabil în situații cu lumină scăzută drum: seara, noaptea, în vreme ceață sau ploioasă - este necesar să se aibă grijă ca luminile de mers înapoi funcționează corect pe toată puterea, nu junk și nu au fost rupte.

Funcția principală pe care trebuie să le îndeplinească aceste dispozitive de lumină. - iluminarea drumului în timpul deplasării în modul de mers înapoi. Desigur, în plus față de sarcina principală, aceste dispozitive acționează mai mult în rolul avertizorilor de integritate care alerta ceilalți șoferi pe drum pe care le-ați planificat pentru a inversa. De multe ori, proprietarii de automobile se confruntă cu necesitatea de a instala lămpi de mers înapoi suplimentare, ca și cele care merg la fizicul de bază cu mașini, pur și simplu nu pot face față sarcinilor la nivelul cerut.

Aflam de ce nu funcționează stopurile

Pentru a evalua starea reală a lămpilor, este necesar să se înțeleagă dacă există probleme în prezenta parte. Care sunt cauzele și modul în care aparatul în ansamblu. Un astfel de eveniment este destul de modest și nu necesită cunoștințe specifice. Atunci când treapta de mers înapoi trebuie să apară ca rezultat al contactului arborelui de ieșire de închidere a comutatorului sferice. Dacă totul funcționează corect, du-te la fluxul de tensiune a lămpii și se va aprinde. De îndată ce șoferul se întoarce la roata din față, din nou va cădea în loc, iar contactele au deschis sub forța mecanismului de întoarcere de acțiune.

Luând în considerare toate cele de mai sus, devine evident faptul că astfel de dispozitive de iluminat sunt conectate direct la rețeaua electrică a vehiculului. Astfel, motivele pentru care nu sunt de lucru luminile din spate, poate fi mare. Cu toate acestea, ar trebui să se facă distincția între cele mai frecvente:

• absența „maselor“ în bord;
• Contacte suflat filme pe farurile;
• un senzori de cabluri deconectare flyback sau ruperea acestora;
• becuri; suflate
• de contact de oxidare;
• de ieșire de la avaria siguranței.

Rezultatul tuturor acestor motive sunt întotdeauna la fel - nu se aprinde lumina de mers înapoi. Pentru a asigura funcționarea normală a unității de lumină este necesară pentru a identifica problema și eliminarea acesteia. În cazul elementului de lumină Burnout pur și simplu înlocuiți stopurile incandescente. Apropo, înainte de a lucra la instalația electrică, asigurați-vă că pentru a avea grijă că aveți la îndemână a fost un multimetru.

Pentru cei care se confruntă cu lipsa de „maselor“ trebuie sa o aduca inapoi la locul ei adecvat să sune fire suspendate sau, dacă este necesar, înlocuiți pe cele care nu mai funcționează deloc. Poate fi necesar mai mult și siguranța de înlocuire, dar datorită faptului că acestea sunt într-un bloc separat, această problemă nu cauzează probleme.

Ce se întâmplă dacă luminile a mers în jos?

În general, cauzele care au dus la deteriorarea unității de lumină pot fi conectate nu numai cu electricianul. Ele sunt de multe ori cazuri în care problema se află într-o bandă de senzor. situat în cutie. Desigur, ambele aceste probleme vor necesita să înlocuiți piesele defecte. Cu toate acestea se întâmplă și, astfel încât este în afara de ordine inversorului de lumină. Pentru a înlocui taillight, trebuie să deschidă calea de a sparge prin compartimentul motorului și prin partea de jos a masinii. Dar nu va grabiti imediat începe să demonteze elementele, mai întâi asigurați-vă că într-adevăr cauza eșecului este asociat cu ea.

Pentru a verifica acest lucru, este necesar să se elibereze elementul, porniți vehiculul și să includă o treaptă de viteză marșarier. După aceea aproape de contact și a vedea dacă luminile au fost aprinse Apoi, trageți comutatorul și folosind un multimetru pentru a verifica dacă contactele sunt închise atunci când porniți. În lipsa unei erori va trebui să recurgă la un episod acut. Pentru a face acest lucru, cut-out releu tactil flexibil dorit lungime și împingeți-l la locul de vechi. Dublu-verifica fiabilitatea lipire, asambla din nou comutatorul, și a sunat-l. În cazul în care închiderea va fi în conformitate cu procedura stabilită elementul în locația sa originală.