Înlocuirea simeringul arborelui cotit față cu propriile sale mâini
spațiu capota Neat nu vorbește numai despre dragostea proprietarului de automobile pentru a curăța, dar, de asemenea, faptul că toate sistemele și componentele lucrează la unison și fără o eroare. pete de ulei pe blocul motor sau în altă parte este un semnal important pentru faptul că necesitatea de a înlocui simeringul arborelui cotit.
Acest eveniment se întâmplă, de obicei, mai devreme de sute de mii de revendicați kilometri de alerga garantat constructorului. șoferii începători se tem de o astfel de turnură a evenimentelor, dar problema este rezolvată destul de repede. Munca se poate face de unul singur, în aproape orice garaj.
Cauzele problemelor cu sigilii
Principalele motive pentru performanțe reduse sau lipsa totală a sigiliului de ulei poate fi:
- funcționare a motorului la suprasarcină considerabil și ca urmare a supraîncălzirii produsului și pierderea formei sau elasticitate;
- utilizarea uleiului de motor de proastă calitate nu este recomandată de către producător, sau înlocuirea acestuia înainte de vreme, și ca urmare a distrugerii manșete de bază de cauciuc;
- utiliza sigilii de calitate redusă de material de grad scăzut, și ca o consecință a dezvoltării rapide a produselor de resurse.
Atunci când sigiliile trebuie să fie înlocuite
scurgeri de ulei de sub manșeta de pe arborele cotit poate fi declanșat chiar și pentru o mică offset de la locul de instalare. Deoarece la două simeringul arborelui cotit, este necesar să se monitorizeze ambele părți ale blocului de cilindri.
Cu operare non-agresiv regulat al mașinii pentru a înlocui simeringul arborelui cotit din față sau din spate este puțin probabil să fie nevoie de mai devreme de trei până la patru ani.
Acest termen este de obicei mașini interne alăptat. Acum, în cazul în care ar trebui să se acorde mai multă atenție site-ului.
Mai mult decât atât, faptul că uleiul de motor intră în exterior, de aterizare rău astfel de sigilii inel permite resturile și praful să pătrundă în motor. Aceasta afectează în mod negativ activitatea motorului și a sistemelor diferite ale vehiculului.
Se întâmplă că noile mansete practic lucrate obținute stors pur și simplu, din scaunul său.
Motivul pentru care nu este de lucru, precum și în caracteristicile structurale ale mașinii și funcționarea acestuia.
A se vedea, de asemenea: În cazul în care pentru a apela în cazul în care mașina au fost evacuați
În timpul iernii se poate înfunda amestecul condensului de aerisire și uleiul uzat. Nu este posibil să se lase gazele de carter la exterior. Dar, din moment ce ultima pe termen nelimitat nu poate, și ei încearcă să găsească drumul lor. Veriga slabă în sistemul de etanșeizare de gaz sunt manșetă de etanșare inelare care înconjoară arborele cotit pe ambele părți.
Un set de garnituri noi
Prin intermediul lor, și există o „hemoragie“ a emisiilor. Uneori, un eveniment elimină, în esență, manșetă și din acest motiv, spațiul murdar capota de ulei de motor folosit.
auto-înlocuire
Schimbarea unul fără a schimba al doilea expertii nu recomanda.
Prin urmare, este de dorit să fie rezervată înainte de a demonta cele două părți. Vizual, ele diferă unul de altul. Diametrul frontal un pic mai puțin. La vânzare le puteți găsi în perechi, și piesa.
Înainte de a începe lucrul, deconectați bateria, se spală exteriorul blocului de cilindri de murdărie și ulei, setați frâna de parcare.
Lucrul cu sigiliu de ulei din față
Accesul pentru a înlocui glanda anterioară în carcasa unei unități de pompă de ulei sau capacul frontal. Eliminarea acestuia poate fi fără demontarea suplimentară a pieselor care poartă, dar opțiunea preferată, care este recomandată de producător.
Citește și: Ce se întâmplă dacă autovehiculul bate curent
Luați în considerare de lucru cu cele mai populare vase interne:
- slăbi tensiunea curelei alternatorului și scoateți-l din scripetele complet;
- deșurubați piulița, scripetele de presare și scoateți-l din arborele;
- închizători untwist acopere (partea de jos trei șuruburi), închiderea manșeta;
- transversal instalate în motoare, cum ar fi 2110, trebuie să scape de carcasa pompei de ulei;
- în Access Deschideți și introduceți o șurubelniță pentru a-l cârlig pentru îndepărtarea, trecerea de la locul;
- cu o mandrină de montare nouă parte, în loc;
- asamblarea se efectuează în ordine inversă, începând cu instalarea capacului pompei de ulei.
Sfârșitul de ieșire a arborelui cotit, de preferință, și un diametru exterior de grăsime ulei de mașină de ambalare.
Lucrul cu garnitura de ulei din spate
Înlocuirea garniturii arborelui cotit uleiului din spate va necesita un efort semnificativ mai mare decât în primul caz. Nu va trebui să demontați arborele cardanic, dezangajarea carcasa ambreiajului și a schimbătorului de viteze.
Înlocuirea simeringul de pe VW Passat
Lucrări realizate după îndepărtarea cuștii în care este montat manșetă.
- îndepărtat unitatea de ambreiaj;
- untwist șuruburile pentru a elimina volantă și ascunse în spatele ei de locuințe;
- unwinds din elementele de fixare de acoperire care dețin glandei;
- efectuat instalarea de componente noi și ungeți-l pe diametrul exterior.
E totul în ordine inversă față de demontare. Cu garnitura din spate, de asemenea, garniturile variază sub capacele de închidere. Vechi Garnitura după instalare poate pierde scurgeri.
O modalitate rapidă de demontare
Opțiunea Riscant eliminarea unor experți sugerează, fără demontarea capacului. Operațiunea trebuie efectuată în mod direct prin intermediul motorului deschis. Metoda utilizată pentru a economisi timp. După îndepărtarea manșonului vechi pentru a stabili un nou arbore.
Acest lucru ar trebui să fie făcut cu mare atenție, astfel încât să nu zgâria suprafața lustruită a arborelui.
În caz de deteriorare a rugozității suprafeței, glanda va purta rapid, a format un nou flux de ulei de motor și să înlocuiască necesitatea de a efectua din nou.