îndepărtarea Silencer Reno Logan, înlocuirea, repararea video de propriile lor mâini

Cum de a identifica o toba de eșapament defect la „Reno Logan“

Structura sistemului de evacuare pe vehicule, „Reno Logan“, exact în același mod ca și pe orice alte vehicule din clasa economic. Toate componentele sistemului sunt proiectate pentru a se retrage gazele de eșapament de la galeria de evacuare și pentru a reduce procesul de eliminare a acestora de zgomot.

În acest tobei de eșapament se corodează rapid și depresurizare, pentru că doar pe ea și au impactul principal al pulsațiilor și fluxul de gaze fierbinți. Conducătorul auto trebuie să fie în măsură să identifice performanța „Glushak“, deoarece afectează unitatea de siguranță. Determinați vina toba de eșapament este foarte simplu - sarcina chiar și dreptul omului, care a primit, ieri, la volanul masinii.

Tubul este proiectat pentru a afișa toate gazele de eșapament ale caroseriei vehiculului

Procedura pentru diagnosticarea defectelor

În primul rând, se recomandă de a conduce „Reno Logan“ pe o gaură de vizualizare sau un raft sau de a folosi un lift. Desigur, în cazul în care nu există nici una, nici alta, puteți pune doar masina pe cric. Principalul lucru - pentru a oferi confort și siguranță pentru inspecția tobei de eșapament:

1. Verificați dacă tubul pentru coroziune, găuri, fisuri, pete intunecate sau urme de lovituri.
2. Controlați articulațiile cap la cap - fie scurgeri de gaz.
3. Poshatatsya toba de eșapament de mână - aceasta nu ar trebui să se abată de mult de la axa sa.
4. Verificați fiabilitatea dispozitivelor de fixare - piulițe, șuruburi, între paranteze și suporturi de cauciuc.

În timpul inspecției conductelor de o atenție deosebită trebuie acordată stării de rezonator și toba de eșapament principal, deoarece acestea sunt mai puternice decât celelalte părți, supuse uzurii

Dacă nu există nici o deteriorare vizibilă a conductelor, amortizorul de zgomot este în stare de funcționare. Primele semne de probleme, pentru care conducătorul auto trebuie să acorde o atenție, considerat un vuiet puternic în sistemul de evacuare și mirosurile neplăcute în cabină. Gazele de eșapament sunt incolor și inodor, dar din cauza depresurizare a amortizorului dobândi o aromă specifică, care poate simți ca un om.

Reparatii „Glushak“ la „Logan“

Înainte de reparații necesare pentru a se asigura că este necesar. Uneori, șoferii încearcă să salveze fulare complet putred, în timp ce sudarea locatii mari epuizare sau coroziune nu este în măsură să recupereze conducta.

suport de reparații

Cel mai adesea din cauza de a conduce vehicule pe drumuri accidentate nu suport - Montați toba de eșapament. Țeavă pierde locul de poziția lui în partea de jos, începe pounding pe corp. În consecință, suportul trebuie să fie sudate înapoi. Este necesar să se respecte aceleași dimensiuni și locurile de sudare care au fost înainte, din cauza cum ar fi suport corect sudate, va depinde de performanța toba de eșapament.

Cu toate acestea, nu toți șoferii au experiență de lucru cu aparat de sudura. Prin urmare, în condițiile de garaj mai ușor pentru a repara brațul într-un alt mod. Indiferent de montare complet returnate căzut sau orice element al acestuia, puteți tăia brațul vechi bulgar se odihnește și în locul său a pus clema de fier. Este mare pentru a îndeplini funcțiile de fixare anterioare, în timp ce va costa de mai multe ori mai ieftin decât sudură. Cu toate acestea, va fi necesar să se verifice periodic starea clipului să-l schimbe în timp util.

Cel mai simplu mod de a repara brațul - este să-l înlocuiască cu agrafe metalice

Acesta (suportul) poate fi pur și simplu podvarit sudate sau doar a pus un jug de fier (20 de ruble. - o clemă cu șurub simplu) - a făcut acest lucru de câteva ori ... Problema dispărut ...

Care este costul de a schimba garnitura

La mașinile „Reno Logan“ unul dintre cele mai vulnerabile locuri ale sistemului de evacuare considerat garnitură între galeria de evacuare și tubul de recepție. Dacă în timpul mișcării șoferul poate auzi chitaituri străine, iar în cabină există un miros de ars, este probabil problema constă tocmai în arde captuseala. În această situație, o nevoie urgentă de a le înlocui. întrebare Preț: la reparații independente până la 500 de ruble. Service auto 2500-3000 ruble. Concluzia este evidentă.

Garnitura este realizată din materiale rezistente la căldură, pentru a preveni rapida arderii a tobei de eșapament

Se recomandă să se procedeze imediat la înlocuirea acestui element:

1. Condu masina pe o gaură de vizualizare.
2. Gratuit spațiu comun de murdărie între colector și conducta - astfel încât va fi mai ușor să lucreze cu.
3. Deșurubați cele două piulițe 10 care fixează cele două elemente ale sistemului de evacuare împreună.
4. Așezați tubul primește în lateral.
5. Cu tubul colector pentru a elimina pad ars-out, ștergeți loc joncțiunea cârpă curată.
6. impune Ulterior noua căptușeală pe diafragma și colectorul conectat la conducta de recepție la acestea două șuruburi.
7. Strângeți piulița până când se oprește, dar nu prindeți, în caz contrar s-ar putea benzi firele și stoarce o nouă garnitură.

Cum să înlocuiască amortizorului la „Reno Logan“

Procedura de înlocuire a tobei de eșapament nu ar trebui să cauzeze probleme. Singurul lucru important - este o alegere de o nouă calitate a tobei de eșapament. Pentru a servi un produs nou pentru o lungă perioadă de timp, o alegere de criterii „Glushakov“ trebuie să fie cunoscute în prealabil și costul lor:

• Producătorul italian Atiho oferă amortizoare de zgomot simple și accesibile de oțel convenționale. Se serveste ca acestea nu sunt foarte lungi, dar si sunt ieftine - de la 2 până la 3 mii de ruble .. de asamblare;
• amortizoare de zgomot Miles sunt un pic mai scumpe - de până la 3,5 mii de ruble .. Cu toate acestea, și durata de viață ei vor ajunge la 6-7 ani, deoarece acestea sunt realizate din oțel cu un strat de aluminiu;
• producția originală de produse Renault sunt cele mai scumpe - de până la 8 mii de ruble .. pentru că au făcut din oțel inoxidabil și, prin urmare, va servi cel puțin 10 ani.

Criteriile de selecție a tobei de eșapament pentru masina Renault rezema numai capacitatea financiară a proprietarului: mai mulți bani, cu atât mai bine produsul poate fi achiziționat.

Pregătirea de instrumente pentru a lucra

Pentru înlocuirea toba de eșapament a trecut cât mai repede posibil, este necesar să se pregătească în prealabil un set de instrumente simple. Kit-ul include două taste roșcovă 10 și o lamă subțire șurubelniță. Cheile trebuie să slăbiți șuruburile și șurubelnița poate fi utilă în cazul în care acesta va fi dificil de îndepărtat mâinile din cauciucurile tobei de eșapament.

Demontarea toba de eșapament cu mâinile lor

După ce ați pregătit acces la partea de jos a masinii, se poate ajunge la locul de muncă.

Orice lucru pe componentele sistemului de evacuare se efectuează numai după ce țevile de răcire complete și cu motor.

Este recomandat pentru eliminarea în condiții de siguranță a eșapamentul să se respecte următoarele reguli:

1. Desfaceți cele patru șuruburi care amortizorul de zgomot pantaloni atașat la galeria de evacuare.
2. După aceea, deconectați conectorul senzorului de oxigen - o puteți elimina într-o parte, din drum.
3. Scoateți suspensia de cauciuc pe întreaga lungime a țevii. Apoi coborâți ușor toba de eșapament în jos și scoate de sub mașină.

Deci, toate lucrările pe care va trebui să-și petreacă pentru a elimina amortizorului cu „Reno“.

Vechi și noi amortizoare de zgomot de la „Reno Logan“ - diferența este evidentă

Cum se instalează „Glushak“ la „Logan“

Înainte de a începe instalarea toba de eșapament este cel mai bine să vă asigurați că toate suspensie de cauciuc sunt în stare de funcționare. Adică, ele nu ar trebui să fie extinse, fără fisuri sau depresiuni. În caz contrar, ar trebui să înlocuiți imediat guma de pe noi, din cauza stării lor va depinde de fiabilitatea fixării tobei de eșapament.

Instalarea conductelor sistemului de evacuare în ordine inversă:

1. Primul amortizor de sunet este tras sub caroseria vehiculului.
2. După aceea, cârligelor speciale sunt suspendate și guma se agață de el însuși toba de eșapament.
3. La un senzor de oxigen conector colector conectat.
4. Apoi, puteți fixa noul șuruburi de conectare tobei de eșapament și galeria.

Șuruburile trebuie în mod necesar să fie schimbat de fiecare dată când înlocuiți conductele, deoarece acestea sunt în funcțiune continuă să ia rapid o placă puternic pentru metal.

Reparare de elemente ale tobei de eșapament și să o înlocuiască - o procedură care nu necesită cunoștințe și abilități speciale. Cu toate acestea, următoarele linii directoare simple va salva în mod semnificativ la serviciile de STO.