Cum de a verifica frânele mașinii înainte de cumpărare sau în timpul funcționării

Fără probleme de muncă de înaltă calitate a sistemului de frânare - este cheia pentru conducere în condiții de siguranță și pentru a se asigura că în cazul în care conducătorul auto reacționează, el va fi capabil să oprească mașina și pentru a evita un accident de circulație sau de a minimiza efectele acesteia. Din când în când este necesar să se verifice sistemul de frânare pentru o funcționare fiabilă, în special în cazul în care vehiculul este exploatat în mod continuu în oraș, în cazul în care conducătorul auto se deplasează cu greu la viteze mari și nu se recurge la frânarea de urgență. De asemenea, verificați sistemul de frânare cu achiziția „cu mâinile“ ale mașinii, și ne vom uita la acest articol, cum să o facă.

Verificați componentele sistemului de frânare

Pentru a opri mașina, șoferul trebuie doar să apăsați pedala de frână, sau în caz de urgență trageți frâna de mână. Aceste două acțiuni par doar simplu, dar pentru executarea lor competente a zeci de piese trebuie să lucreze în mod coerent. Nu până când toate elementele care acționează sub frânare masina poate fi atins fără a elimina unitățile, dar acest lucru nu este necesar decât dacă există probleme cu masina de oprire în timpul conducerii. Pentru a verifica sistemul de frânare pentru probleme critice, suficient pentru a face următoarele:

1. A se vedea, în cazul în care ABS funcționează, în cazul în care sistemul este echipat cu o mașină. Pe panoul de bord afișează o serie de lumini de diagnosticare, printre care există un indicator care indică prezența sau absența defectarea sistemului de frânare antiblocare. Dacă indicatorul luminos ABS se aprinde atunci când motorul pornește rapid și ieși, acest lucru indică faptul că computerul a verificat și a constatat nici o eroare în sistem. Într-o situație atunci când becul nu se aprinde deloc sau se aprinde, trebuie să verificați sistemul anti-blocare și un indicator pentru probleme;
   
2. Verificați rapel de vid și furtunurile de frână. Este demn de remarcat faptul că vechea mașină românească de rapel este adesea absentă;
3. Testați etanșeitatea frânelor. Pentru a face acest lucru, stau în mașină și apăsați în mod repetat pedala de frână. Nu ar trebui să „cadă“, iar șoferul va simți o rezistență atunci când este apăsat. După câteva click-uri într-o pedală de rând ar trebui să devină și mai strâns. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, iar rezistența rămâne la același nivel sau pedală a devenit „mai moale“, acest lucru indică o încălcare a constricție sistemului de frânare;
4. 
   Verificarea nivelului și calității lichidului de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți capota, localizați rezervorul de lichid de frână și asigurați-vă că este plin nu este mai presus de nota maximă, și nu mai mică decât minimul. De asemenea, este important ca lichidul nu miroase a ars.
   Notă: În cazul în care există un sistem de frânare de decompresie, lichidul de frână se va scurge din rezervor, este greu să nu observe;
5. Verificați dacă plăcuțele și discurile. Asigurați-vă că pentru a vă asigura că nu există nici o uzură a plăcuțelor de frână. Cele mai multe tampoane au indicatori de uzură, care pot trage concluziile adecvate. În cazul în care nu există astfel de indicatori, poate fi ghidat de regula că grosimea de frecare garnitură trebuie să fie de cel puțin 1-1,5 mm. De asemenea, este important să se verifice uzura discurilor de frână.

Prin sistemul de frânare al autovehiculului include, de asemenea, o frână manuală, iar starea lui trebuie să fie monitorizate. frâna de mână Defect nu ar trebui să dea să se rostogolească masina pe o pantă de 23%. Mai mult decât atât, este necesar să se contoriza numărul de clicuri care sunt preluate de la o frână de parcare pentru blocarea vehiculului. În mod ideal, frâna de mână cu întârziere de 3-4 clicuri. Într-o situație în care frâna de mână nu deține, este necesar să se trage în sus și a verifica starea unei plăcuțe de frână manuale.

Verificarea sistemului de frânare în mișcare

În afară de inspecția vizuală a sistemului de frânare și diagnosticul lor, este posibil să se testeze funcționarea frânelor în mișcare.

Important: Verificați sistemul de frânare în mișcarea poate fi efectuată numai după ce ați verificat că nu există probleme evidente cu comunicatele sale anterioare de componente.

Pentru a testa sistemul de frânare în mișcare, aveți nevoie stretch liber de drum pentru a dispersa masina la o viteză de 40-50 de kilometri pe oră, și apoi brusc apăsați pedala de frână și să asigure procesul de frânare a vehiculului. În cazul în care sistemul de frânare și activitatea de direcție perfect și nu există probleme cu pneurile, masina in procesul de decelerare nu ar trebui să „demoleze“ într-una din laturile. Frânarea distanțe pe fiecare vehicul în parte, și depinde de greutatea mașinii, starea suprafeței drumului, calitatea pneurilor, și mulți alți factori.

Notă: În cazul în care vehiculul este echipat cu un sistem ABS, procesul de frânare va fi puțin diferit. Brusc au apăsat o pedală, șoferul simte că există o întoarcere inversă sub forma unui tip de vibrație. În cazul în care mașina are, de asemenea, sistemul de la bord de stabilitate a cursului de schimb sub frânare dur pe panoul de bord din când în când începe să se aprindă indicatorul, activitatea de semnalizare.

Trebuie remarcat faptul că sistemul de frânare de cele mai multe mașini moderne, puteți verifica, de asemenea, cu suportul de diagnosticare, care va indica prezența defectelor, dacă este cazul.