ciclism montan
Tipuri de biciclete de munte
ciclism montan - este una dintre activitățile cu cea mai rapidă creștere în aer liber și unul dintre cei mai tineri sporturilor olimpice.
Spre deosebire de biciclete obișnuite rutier și Roadman, care în ultimii 50 de ani, nu s-au schimbat în mod semnificativ, biciclete de munte imbunatatit si dezvoltat an de an.
Principalele caracteristici ale biciclete de munte sunt largi (1,5 - 2,5 inci, in loc de obicei 20-40 mm) ale roții, puțin mai mică decât bicicleta rutier, diametrul (26 inci în loc de 700 mm). Frame geometria specială a transportului, a ridicat pentru conducerea pe teren accidentat la 29-33 cm și o mare (21-27), numărul de transmisii cu o gamă largă de rapoarte de transmisie potrivite pentru orice diferență de nivel la care unitatea este încă posibil. biciclete montane pot fi utilizate în condiții extreme, precum și cerințele pentru confort și buna guvernare nu sunt mai puțin importante decât pierderea în greutate. Parțial din acest motiv, frâne hidraulice, furca cu suspensie și alte dezvoltări noi au venit în clasa MTB. Biciclete de munte vin în două tipuri de bază: - hardteil și dvuhpodvesy.
Tipuri de biciclete de munte pe Extremal.ru
Articole despre ciclism montan la Trial-Sport.ru
Mountain Bike - hardteil (hardtail)
Biciclete, fără arcul din spate. Traducere directă - „coada tare“. Cele mai utilizate pe scară largă: de la mersul pe jos pe teren accidentat înainte de concurs în disciplinele de cross-country, biciclete cruce, slalom, proces, str. Poate fi greu (rigid) - este bicicletele fără suspensie față sau furcă de suspensie (suspensie față). Pentru a minimiza greutatea și îmbunătățirii caracteristicilor de tracțiune sunt realizate în principal din aliaj de aluminiu.
Pe imagine Verificare Stels Navigator 850 Lady (Bikedivision.ru)
- Selectați hardte pentru femei la 18,000
- Selectați hardte de până la 15.000 de ruble.
- Hardte Selectați (discuția Tourist.kharkov.ua)
- Hardte Selectați pentru patinaj viteză n ..
- Hardte VS dvuhpodves (Selection)
- Dvuhpodves sau hardte?
ciclism montan - Dvuhpodves
Biciclete cu amortizare, atât din față și roțile din spate. Ideal pentru mersul pe teren accidentat, deoarece amortizoarele netezi denivelările, rezultând în manipularea biciclete îmbunătățită și îmbunătățirea confortului la rulare.
In imagine: Joerex M780 26 „(Vike-star.ru)
Soft-Tail (Soft Tail)
Este o încrucișare între un hardtail și dvuhpodvesom. suspensie roata din spate nu este îndatorată, și deformare. Triunghiul din spate integrat amortizorul, care nu absoarbe energia de pedalare, dar sare înapoi la nereguli rutiere.
Vă vom ajuta să alegeți dvuhpodves
Acest grup include biciclete cu roți de 26-28 inch, cu frâne anti-blocare, post-scaun cu amortizată, în general, un set complet pentru o călătorie confortabilă și sigură. Acestea nu sunt proiectate pentru conducere cu sarcini grele și în condiții dificile.
Cu un grup de „biciclete de munte“, ele sunt unite prin geometria cadrului.
1. Cadru așa-numita „geometrie confort“, cu un unghi mare de ridicare a tubului de sus, oferind o poziție mai mare comparativ cu direcția scaunului. Aceasta este cea mai importantă și fundamentală diferență, ca și toate celelalte echipamente pot fi mai mult sau mai puțin înlocuit cu succes.
2. Volan reglabil pe înălțime, cu aceeași îndepărtare reglabilă. tub de direcție poate fi împins în afara coloanei de câțiva centimetri, care în combinație cu îndepărtarea roții rotative face posibilă stabilirea la orice înălțime și în orice poziție - prin plantarea unui high mijlocie Harley sport Davidson la o poziție extrem de scăzută.
3. șa gel larg și moale, montat pe un bolț cu arc, prin tampoane de absorbție a șocurilor elastomerici care oferă mult mai mult confort în comparație cu scaune rigide și înguste de biciclete de munte tradiționale.
4. furca din față cu rigiditate operațională reglabilă, care permite pentru a remedia problema înainte de o călătorie lungă pe autostradă. După cum știți, prize moale absorb energia de la pedalare, transformându-l într-o acumulare de biciclete. furcă reglabil poate fi transformat într-o dura câteva rotații ale butoanelor de reglare.
5. Autostrăzi anvelope. Aceasta, desigur, nu este un șmecher de sport - acestea sunt destul de groase, astfel încât de echitatie în pădure nu există nici o problemă, ci mai degrabă călca netedă și tăcut, ceea ce duce la scăderea pierderilor de pe autostradă. De fapt, există aproape o suprafață de lucru plană, tăiat șanțuri oblice pentru drenarea apei, foarte util pe asfalt umed. Desigur, acestea nu sunt potrivite pentru umed off-road, dar nu am nici o problemă, fie pe trotuar sau pe drumuri de țară.
Citiți articolul „De ce nu o bicicletă de munte?“
Alegerea unei biciclete de munte
Toate articolele și fire forum
- Cum de a alege o bicicleta de munte
- La alegerea mountain bike
- 2 moduri de a alege o bicicleta de munte
- Ce este un „ciclism montan“ și modul în care drepturile sale ..
- Alegerea unei biciclete de munte
- Cum de a alege o bicicleta de munte sau mauntinba ..
- Ce biciclete de munte este mai bine pentru a alege?
busola destul de informativ. Având în vedere că am de gând să cumpere biciclete. Am învățat o mulțime de lucruri. ATP La alegerea unei biciclete este în continuare necesar să se ia în considerare cadru, furca, frâne și alte detalii. Într-o busolă este despre tot ce nu va spune. Voi încerca să aranjeze o selecție temă de biciclete „în părți“. Ie aceeași frână - un factor important.
În primul rând întotdeauna cadru și furcă =)
Tastați caracterele pe care le vedeți: