Așa cum am depășit mașina în România, a continuat
Deci, a fost necesar să se determine ruta de călătorie.
Din Siberia de Vest în Bulgaria, există 2 rute principale:
1. Tyumen Ufa, Samara, Lipetsk și în continuare Ucraina-Moldova-România-Bulgaria, această rută este mai scurtă, dar din cauza unor evenimente recente între Ucraina și România deoarece nu este foarte atractiv. În plus, pe autostrada la Samara, m-am dus de câteva ori și au fost întotdeauna o problemă, în sensul că camionul de multe de mers pe jos încet, de-a lungul traseului său, multe semne de limitare de viteză și de depășire, și GIBDDshniki de așteptare, când vei primi prins! Toate acestea încetinește viteza.
2. Tyumen, Ekaterinburg, Perm, Kirov, Yaroslavl, București-Smolensk-Minsk-Brest și apoi Polonia, Ungaria, Serbia, Bulgaria, este un pic mai mult, dar eu încă nu au trecut prin ea și a vedea partea de nord a România este foarte de dorit, și prezența vizei Schengen a deschis călătoria mea prin Europa. alimente Rezolvate pentru mult timp și nu-mi spui ruta.
Stânga dimineața devreme, a doua zi a călătorit 1.100 de kilometri, mai puțin decât era planificat. Candidează într-un blocaj în trafic pe by-pass E-burg, am sărit peste puțurile de drumuri reparate în regiunea Perm și cu vântul rostogolit pe o autostradă de brand nou la intrarea în Perm. Cu adevărat nou, deschis doar atunci când am trecut bannere, baloane filmat, încă în picioare dube locale de televiziune, o bucurie rău a fost scurt de 15 kilometri.
Camioane și prietenii lor GBDDshnikov nu a fost mult, pe de altă parte nu mă interesează. Spre surprinderea aproape tot drumul era decent, greu 4 (pentru standardele romanesti). După 16 ore de călătorie, ședere într-un hotel pentru noapte.
A doua zi a călătoriei a fost interesantă, în care a trebuit să treacă printr-o mai degrabă zone goale de partea de nord a România. Cu toate acestea, nu noroc cu vremea, toată ziua a fost ploaie, stop și să ia imagini nu au vrut, eu nu fac pentru distanța parcursă ziua precedentă. Ca urmare, a doua zi a acoperit 1.300 km, dar la Moscova a mers spre nord mic inel Moscova, într-un blocaj în trafic să stea în continuare a pierdut 2 ore de timp. Ca rezultat, am ajuns la femeile cubaneze, puterea și dorința de a căuta motorhome nu a fost dormit în mașină, în beneficiul mare și eu sunt singur.
A treia zi, probabil, a fost cel mai ușor și deși, din nou, aproape toată ziua a fost ploaie, o frumoasă cu două benzi autostrada Minsk autostrada permis să meargă fără a aștepta să zboare într-un neașteptate camion gropii sa strecurat pe banda de circulație, și am pus pe controlul vitezei de croazieră 130 km 18 oră a sosit în Brest . a taxelor rutiere în Belarus pentru vehicule din România fără taxă, probleme nu au fost GIBDDshniki
Vremea îmbunătățită și eu sunt plin „entuazizma“ a ajuns la punctul de control, trebuie remarcat faptul că aceasta a fost prima trecere a frontierei mele „română“. Am înțeles că, de fapt, este granița din Belarus, dar din anumite motive, mi se pare că nu există nici o diferență specială.
În general - toate, nu mare, dar cumva încet crawling. Imediat a început să se apropie de ofertă „reshaly“ pentru suma nn-lea pentru a împinge prin coada. Mai ales că nu am grăbesc, am decis să fac totul singur.
Aproximativ o oră mai târziu a ajuns la pavilionul, în cazul în care am verificat documentele pentru masina, documentele mele și a dat cupon la un alt ochered- să treacă frontiera.
Se pare că pentru a obține o cameră la toate, și poate fi pe internet
Candidează pe o unitate de platformă mai oră și jumătate, frații belarușii coadă de sfătuit să se spele chiar și numere de pe masina, deoarece „polonezii sunt ei masina murdare pot wrap“, trebuie spus că, în partea din spate a congestiei nu a fost cu atât mai puțin, nu mi-a adăuga inspirație .
3 ore mai târziu, el a intrat în zona restricționată, belarușii nu inspecta masina, întrebat doar ce numere ciudate.
La revedere Belarus, dar Polonia nu a zdravstvuy- în picioare pe un pod peste Bug, coada de așteptare.
Alb dungă sfârșit Belarus, Polonia și începutul roșu.
Aici, în sfârșit, și Polonia, toate la o examinare, mă opresc pentru 4 masini, înainte de a intra lumina de trafic în cazul în care, din anumite motive, atât focul arde roșu și verde. 3 Și când mașina sa oprit în fața mea, le-am urmărit, am fost abordat de un polițist de frontieră și a spus: „Noi nu avem atât de mult cât ai în România, fără permisiune nu poate fi,“ Am fost un pic surprins, dar nu a susținut. Documente pe masina si am verificat rapid, mașina aproape că nu a verificat, a revenit documentele mele și a fost lăsat să plece.
Dar brokerul din Bulgaria, ma avertizat că aș fi proiectat declarația de tranzit T1 la intrarea în Uniunea Europeană, așa că am cerut ofițerului vamal de înregistrare. Apoi, a fost interesant, am luat din nou documentele la mașină și a văzut că mașina este într-adevăr necesară de tranzit și declarația clearance-ul T1. Atunci când ofițerul vamal în limba rusă rău, am spus ceva despre bani, am nervos, iar acest lucru a fost cazul. Obiceiurile Me „pzhpshzhptshtzh“ și o mulțime de PN și RV, nimic nu este clar! După 3 sau 4 ori, l-am rugat să merg la limba engleză, și din nou reacția zero „pzhpshzhptshtzh“. De 8 ori după ce am căzut în disperare, văzând că eu „nu înțeleg“, ofițerul vamal dă-mi o frază în limba rusă rupt, pe care am terminat off - „? Ai uitat că românul“ EPTA el este cu mine pe rus a spus. Aici este într-adevăr un prost sunt, sau nu merg la schi!
La fericirea mea sa apropiat de ofițerul care a vorbit tolerabile de rus, el mi-a explicat că, atunci când intră vehiculele cu numere de tranzit necesare pentru a emite o declarație T1 și un depozit de jumătate din costul mașinii, dacă am avut destui bani. Broker-mi despre astfel de „fleacuri“ și a uitat să avertizeze în buzunar un „moft“ Eu nu conduc.
Apoi a început de tranzacționare, am susținut că mașina mea nu a costat și a arătat o scrisoare de la broker, pe care ea a numit valoarea estimată a mașinii la stânga, care a trebuit să plătească un mitogen și TVA, vamă, în principiu, a fost de acord cu ea, dar a spus că a fost în euro și a înmulțit suma de 2, obținem hoo cât de mult (sincer el a avut dreptate, astfel încât valoarea este). În general, am venit împreună undeva mai aproape de suma mea, dar totuși a fost un păcat pentru a da „sânge“, chiar și temporar, în trezoreria unui stat străin.
În timp ce întrebarea mea a fost rezolvată, văzut destul de belaruși care transporta de contrabandă în Polonia și România, care sunt la „poate“ transporta o mulțime de interzise în UE. Polonezii înțeleg polițistul de frontieră a UE greu, așa că au fost prinși de trist, de așteptare pentru soarta lor și cuantumul amenzii.
Ponderea în rețelele sociale: