Airbag lumina este pe de ce și ce să facă

Vehiculele moderne sunt echipate cu o varietate de instrumente care sunt proiectate pentru a asigura siguranța șoferului și pasagerilor atunci când călătoresc în cazul unei situații de urgență. Cele mai frecvente mijloace de securitate sunt acum perna. Mulți șoferii care au văzut că se aprinde becul Airbag, cred că există o problemă în airbag-uri. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat. Faptul este că astăzi airbag-ul este nu numai perne, ci un întreg sistem. De exemplu, în cazul în care panourile volanul sau masina aplicat logo-ul «SRS» (sau airbag frontal SRS), reprezintă suplimentar Imobilizati Sistem, înseamnă că autovehiculul este echipat cu un sistem de securitate implementat.

Sistemul este alcătuit din airbaguri și centuri de siguranță, senzor de soc, dispozitivele de pretensionare, unitatea de control și petardă. Brain SRS întregul sistem de securitate dislocați este unitatea de control care, de fapt, responsabil pentru toate deciziile legate de funcționarea sistemului. Astfel, unitatea de control este responsabil pentru declanșarea lămpii Airbag.

Indicatoare luminoase Airbag luminos. Ce înseamnă acest lucru?
Mulți automobiliști întreb adesea de ce lumina se aprinde intermitent Airbag. Proprietarii de mașini individuale cred că clipind este un semn al unei defecțiuni, care atrage după sine cheltui bani pe reparații. În primul rând, trebuie remarcat faptul că semnalul SRS / airbag indică starea lucrării nu numai de perne și toate de securitate desfășurate. Indicatorul care arată starea de funcționare SRS sistem / airbag se află, de obicei, pe tabloul de bord a vehiculului.

În mod normal de lucru. verificare de securitate operațiune se efectuează atunci când cheia este introdusă și se întoarse spre «MARȘ». În timpul testării se produce becuri intermitente. În special, lumina airbag se aprinde intermitent de șase ori. În acest caz, în cazul în care defecțiunea nu a fost detectată, lumina, intermitent de șase ori, se estompează și nu mai clipește, atâta timp cât următoarea pornire a motorului va fi efectuată.

Lucrări în izolarea problemelor. Dacă în timpul defectelor de performanță de testare sistem de securitate sau sistem de identificat conține vulnerabilități, indicatorul luminos nu se estompeze, și continuă să ardă. Modulul de sistem care realizează un auto-test, DTC efectuează lampa de înregistrare și comutator de control. Cu alte cuvinte, airbag-ul lampa arde în cazul în care există orice erori de securitate.

După câteva secunde, testul funcțional se repetă. În cazul în care problema cu reverificarea nu a fost identificată și / sau este pornit și oprit contactul, unitatea de sistem care efectuează auto-diagnostic, șterge codul de eroare curent. Lampa de control, în acest caz, se aprinde și moare. Dacă în procesul de probleme grave auto-identificate, modulul de diagnosticare nu respectă eliminarea DTC din memorie.

Sistemul de securitate este un mecanism complex care include geanta volan de aer, airbaguri laterale, airbag pentru pasageri, perne din tabloul de bord, senzor față de impact, senzor de șoc din spate, senzor de șoc în ușile vehiculului, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranță, Pyrocartridges și un modul de control. Toate aceste elemente sunt interconectate prin cabluri electrice. Astfel, atunci când lampa este aprins Airbag:

• încălcarea integrității airbag-ului;
• încălcarea contactelor în ușile vehiculului (când înlocuiți o instalare ușă sau o fereastră de multe ori trebuie să deconectați unul dintre conectorii de la care operează sursă de energie, în astfel de cazuri, lumina de avertizare se aprinde, deoarece sistemele sunt vulnerabile, deci trebuie să facă o resetare a întregului modul a fost detectat);
• aborda contacte sau cabluri electrice deteriorate, care integrează întregul sistem de securitate (cum apare sau sub conexiune necorespunzătoare a conectorilor din cauza cablajului sau de circuit, sau din cauza faptului că acesta devine destrămată);
• Modulul de comandă deteriorat (înlocuirea modulului poate fi efectuată exclusiv după defecțiunea este corectată);
• nici un semnal de la elemente de securitate, adică de la perne, senzori și curele (de exemplu, un sistem de blocare vehicul echipat cu un senzor care monitorizează faptul dacă centura buckled a fost astfel de senzori devin tot mai recent, cu un singur scop unic - pentru a evita perna de acționare atunci când centura de siguranță nu este fixată, care permite protejarea automobilist din leziuni care ar putea provoca o astfel de airbag atunci când este activat);
• senzor de impact deteriorare (anomalie poate fi detectată în partea din față și din stânga / dreapta senzori și senzori spate, și să controleze impactul lateral);
• există probleme cu terminalele sau siguranța (de exemplu, se întâmplă adesea ca în timpul executării lucrărilor de reparații a fost scos unul dintre terminalele care, ulterior, a fost stabilit înapoi);
• rezistență ridicată la airbag-ul șoferului;
• Tuning neprofesionist, prin deteriorate senzori, fire sau terminale;
• Curățarea vehiculului, în timpul căreia au fost afectate terminale;
• abuz de secvență de înlocuire a bateriei;
• perne de expirare Airbag service și petarde, este de aproximativ opt la zece ani;
• spălarea autovehiculului, în timpul căreia pe senzor de contact, terminale sau de blocare a centurii de siguranță este expus la apă;
• tensiuni joase, adică generează tensiunea bateriei insuficientă (în acest caz, este de preferat să înlocuiți bateria);

În plus, airbag-ul se aprinde în cazul în care:

• sistem de alarmă a fost instalat incorect;
• limitatoarele sunt deteriorate din cauza instalării necorespunzătoare a volanului (în acest caz, sistemul de securitate implementat detectează o defecțiune, ce semnale și indicator luminos);
• Caracteristici de siguranță au fost restaurate (de exemplu, a fost efectuată de umplere (sau înlocuirea) airbag-ului după al operațiunii, în cazul în care modulul de sistem, care este fixat în „vechea poziție“, scrie despre un accident de circulație sau declanșarea airbagurilor, având ca rezultat și se aprinde lampă);
• volanul a fost instalat sau înlocuit în mod corespunzător (de multe ori apare o eroare ca urmare a deteriorării firelor, care au forma unei benzi, sârmă poate rupe, rezultând în contact apare periodic și dispare alternativ);
• Scaun a fost corect instalat sau înlocuit (de multe ori la instalarea scaunelor deteriorate sarme și terminale care se extind în vecinătatea scaunului);
• reparații care nu corespund standardelor au fost efectuate (de exemplu, în timpul reparării unei perne cu handicap de siguranță automobilist, și, ulterior, a ordonat „nou“, de multe ori deteriorate fire atunci când înlocuiți de reparații) panoul de instrumente ();

în concluzie
În cazul în care airbag-ul aprinde lampa, trebuie să ia următoarele măsuri:

• În primul rând, verificare se efectuează la pornirea motorului vehiculului;
• în al doilea rând, diagnosticarea sistemului pentru erori;
• În al treilea rând, detectarea în diagnosticul erorilor ar trebui să afle codul său;
• În al patrulea rând, verificarea sistemului se realizează cu ajutorul dispozitivului de diagnosticare;
• În al cincilea rând, efectuat reparații sau înlocuire efectuate exclusiv cu puterea deconectat, adică baterie;
• A șasea, acesta este actualizat modul de securitate de memorie.

Mulți automobiliști sunt întrebați despre cât de grave pericolul semnalat prin ardere airbag indicatorul luminos. șoferi experimentați în condiții de siguranță și sfătui încă să verifice toate de securitate desfășurate. După ce lampa indicatoare se poate aprinde și din cauza provocărilor frivole la terminalele, și din cauza lipsei de airbag-uri, care au fost scoase din mașină, după un grav accident de circulație.