23 lucruri interesante despre avioane și aviație

Fapte interesante despre aviație și avioane

Când în 1903 Bratya Rayt a inventat primul avion, și nu au putut imagina că industria aeronautică, după 100 de ani, va fi o afacere extrem de profitabilă. În plus, aeronava a făcut un salt uriaș înainte. În timp ce avionul aeronava frații Wright a zburat un total de aproximativ 35 de metri, un Boeing 787 modern, poate acoperi mai mult de 16 de mii de kilometri pe o umplere. În analiza noastră a faptelor puțin cunoscute și foarte interesante despre avionul.

1. diferența de presiune

Zburător ușa aeronavei deschise ireal.

Dacă la o mare altitudine se deschide brusc ușa cabinei, aceasta poate duce la faptul că oamenii sunt literalmente „suge“ din cauza diferenței de presiune în interior și exterior. Cu toate acestea, ușa este deschisă într-un avion care zboară este practic imposibil, doar pentru că aceeași diferență de presiune.

2. 747

180 de tone sarcina utila cisternă.

747 poate transporta aproximativ 230.000 de litri de combustibil cu jet, care are o greutate de aproximativ 180 de tone.

3. dârelor

Traseu alb de abur.

Contrail, care avioanele sunt lăsate în urmă, este compus din vapori de apă. Un traseu subțire spune că acum umiditatea scăzută și de vreme clare. O mai gros, pista mai poate fi un semn precoce al unei furtuni.

4. Siguranța pasivă

În siguranță în partea din spate a avionului.

Studiul, realizat de „Mecanica populare“, sa constatat că pasagerii care stau lângă coada avionului, au o patruzeci la suta mai multe sanse de a supravietui intr-un accident decat cei care stau în primele rânduri.

5. Mai puțin de trei litri

aeronave de pasageri-comparabile masina mica.

Airbus A380, Boeing 787, ATR-600, precum și aeronave Bombardier C Series folosesc mai puțin de trei litri de combustibil pentru motoare cu reacție pentru pasageri sute. Acest lucru corespunde cu cea a majorității auto compacte moderne.

6. Aerul la bord

Aerul este filtrat prin standardele medicale.

Aerul pe avioane este filtrat folosind aceeași tehnologie ca și cea a filtrelor de aer din spitale, așa că aproape nu conține microbi.

Reset 7. Combustibil

Reducerea greutății în aterizare de urgență.

În cazul în care avionul trebuie să facă o aterizare de urgență, pilotul poate decide să arunce combustibil din rezervoarele din aripi. Cu toate că nu se întâmplă foarte des, așa cum se face în scopul de a reduce greutatea aeronavei. Se evaporă de combustibil, de obicei, înainte de a ajunge la sol.

8. Turbulence

radar de aeronave nu poate detecta turbulențe. Turbulență poate fi format într-o vreme clară, fără nori și pe vreme rea.

9. Nouăzeci de secunde pentru a evacua

Avionul arde timp de 4,5 minute.

FAA cere ca toate aeronavele ar putea evacua nouăzeci de secunde. Un astfel de moment a fost stabilit, deoarece timp de cincisprezece minute, flăcările ar putea inghita intreaga aeronava, iar patru minute și jumătate, avionul arde complet

10. Autopilot

Pilotul automat nu este utilizat în timpul decolării și aterizării.

Autopilot este de obicei inclus pentru cea mai mare parte a zborului. Un computer poate face setări mai detaliate, având ca rezultat un consum redus de combustibil, cu excepția turbulențe. Pilotul automat nu este utilizat, de regulă, în timpul decolării și aterizării, chiar dacă o astfel de posibilitate.

11. Doar zborurile vor plăti un pilot.

Politica salarială de linii aeriene.

Majoritatea piloților de avion sunt plătite doar pentru timpul petrecut în aer, și nu plătesc pentru timpul petrecut pe el pentru a ajunge la aeroport, pentru a lua misiunea de zbor, și timpul petrecut de așteptare pentru coadă să decoleze.

12. Buran la bord

Cargo aeronave jet An-225 este cel mai mare avion din lume. E aproape la fel de mare ca un teren de fotbal. Inițial, aeronava a fost construit pentru a transporta naveta.

13. Airbus A380

Cel mai mare avion de pasageri din lume.

14. O sută de anvelope

Șasiu jet tanc Boeing KC-135 Stratotanker.

Boeing 767 aspirat în motoarele lor în timpul zborului atât de mult aer, care ar fi suficient pentru a umple Good Year dirijabilul în aproximativ șapte secunde. Materialul din care a făcut petrolierului jet șasiu Boeing KC-135 Stratotanker ar fi de ajuns pentru a face o sută de anvelope.

15. BD-5 Micro

Cel mai mic jet din lume.

Cel mai mic avion cu reacție din lume - BD-5 Micro. anvergura aripilor sa este de la 4 până la 6,5 ​​metri, iar aeronava totală cântărește 160 kg

Cea mai mare amenințare pentru orice aeronavă.

Mercur este considerat a fi cea mai mare amenințare pentru orice aeronavă, iar din acest motiv este imposibil de a transporta la bord. Chiar și cantități mici de mercur poate provoca daune grave la aluminiu, din care a făcut cea mai mare parte a aeronavei. Aeronavele sunt expuse expunerea de mercur este de obicei plasat în carantină.

17. 3530 kmh

Cel mai rapid avion din lume - Lockheed SR-71. Acest spion supersonic deține recordul de viteză (3530 kmh) timp de aproape patruzeci de ani.

turn de control 18. Fereastră în aeroporturi

Panta exact cincisprezece grade.

Ferestrele de pe turnul de control la aeroporturi ar trebui să fie la un unghi de exact cincisprezece grade pentru a reduce posibilitatea de flare pe sticlă.

19. În limba engleză vă rog!

Limba aviație internațională.

Limba engleză este limba internațională a zborului. Toți managerii și toți piloții de pe zborurile internaționale trebuie să vorbească în limba engleză.

Un număr tot mai mare de cazuri de turbulențe.

Creșterea conținutului de dioxid de carbon din atmosferă a condus la o creștere a numărului de cazuri de turbulențe. În plus, mulți experți consideră că schimbările climatice la nivel global va conduce la faptul că numărul de cazuri de turbulențe va crește și mai mult în viitorul apropiat.

21. centura fixate

Cincizeci și opt de persoane pe an.

Potrivit Administrației Federale a Aviației (FAA), turbulențele care are loc în timpul zborului, este principala cauza a prejudiciului pasagerilor companiilor aeriene și însoțitorii de zbor cu accidente non-fatale. În fiecare an, o medie de cincizeci și opt de persoane din Statele Unite se accidentează dacă nu purtați centura de siguranță în timpul zborului.

22. 80% accidente

Primele trei minute după decolare, cel mai periculos.

Studiile arată că optzeci la sută din accidente se întâmplă în primele trei minute după decolare, în ultimele opt minute înainte de aterizare.

23. Parbriz cabina de sticlă Boeing 747-400

Comparabil cu masina BMW.

Un parbriz sau fereastra Boeing 747-400 cadru de cabină sunt la fel ca masina BMW.