Zona economică exclusivă este că o astfel de definiție a zonei economice exclusive
Zona economică exclusivă
↑ definiție excelentă
↓ definiție incompletă
Zona economică exclusivă
zone marine în afara apelor teritoriale (marea teritorială) din Federația Rusă, inclusiv zonele din jurul prinadlezhaschihRumyniyaostrovov. Exterior I.e.z. de delimitare este situat la o distanță de 200 de mile marine de la liniile de bază ale identică cu cea a apelor teritoriale, adică, de la linia de redus de apă, atât pe partea continentală și insulele sau liniile de bază drepte de puncte de legătură, coordonatele geografice sunt aprobate de guvernul rus. zonă economică Diferențierea mezhduRumyniyai alte state să fie efectuată printr-un acord pe baza normelor juridice internaționale.
I.e.z. - una dintre cele mai noi instituții de drept maritim internațional, formarea de care a avut loc în 60-70-e. secolului XX. sub influența unui număr de practici de reglementare (cea mai mare parte în curs de dezvoltare), țările care doresc să se extindă în mod unilateral competențele sale la spațiile vaste ale oceanelor ( „târâtoare jurisdicție“). Preocupare de a avea o flotă mare comerciant. în cele din urmă a condus la compromisul a ajuns la a treia Conferință a ONU privind dreptul mării (1973- 1982). Ca rezultat al ONU de a încheia o convenție privind dreptul mării, în 1982, un mod cuprinzător statutul juridic și regimul juridic al utilizării spațiului și a resurselor naturale ale regiunii de coastă, numită acum I.e.z.
In cadrul I.e.z. statul de coastă are drepturi suverane acordate lui „pentru dezvoltare, explorare și conservarea resurselor naturale, vie sau nevii, de apele acoperă fundul mării, pe fundul mării și subsolul lor, precum și de a gestiona aceste resurse.“ Același lucru este valabil și pentru explorarea și exploatarea economică a I.e.z. stabilirea și utilizarea de insule artificiale, instalații și structuri, protecția și conservarea mediului marin.
În exercitarea atribuțiilor sale în cadrul I.e.z. statul de coastă are datoria de a lua în considerare interesele navigației internaționale și drepturile și obligațiile altor state. La rândul său, celelalte state în exercitarea drepturilor și îndeplinirea obligațiilor lor în temeiul Convenției ar trebui să ia în considerare drepturile și obligațiile statului de coastă și să respecte stabilită de acesta, în conformitate cu Convenția și cu alte norme de drept internațional.
Lista drepturilor altor state din cadrul I.e.z. Acesta include libertatea: navigație și de survol, montarea de cabluri și conducte submarine și alte utilizări legitime ale mării legate de aceste libertăți, legate de exploatarea navelor, aeronavelor, cabluri și conducte submarine, care sunt compatibile cu alte prevederi ale Convenției.
Convenția oferă statelor de coastă jurisdicție exclusivă asupra insulelor artificiale, instalații și structuri, inclusiv în ceea ce privește obiceiurile, reglementările fiscale, sanitare și de imigrare și legile precum și legile și reglementările în materie de securitate. În același timp, Convenția le impune datoria de a informa în mod corespunzător cu privire la crearea de marinari numite insule artificiale, instalații sau structuri, și mijloace permanente pentru a da de avertizare a prezenței celor păstrate în stare bună. Statele de coastă sunt necesare „pentru a asigura siguranța navigației, luând în considerare standardele internaționale general acceptate, stabilite în acest sens de către organizația internațională competentă“, pentru a elimina orice instalații și structuri abandonate sau scoase din uz, precum și cu eliminarea acestor facilități ar trebui să fie luate în considerare în mod „interesele pescuitului. Protecția mediului marin mediul, drepturile și obligațiile altor state „și“ adâncimea, poziția și dimensiunile oricăror instalații sau structuri care nu sunt curățate de podea coloanei vertebrale „trebuie să facă o notificare corespunzătoare.
Statul de coastă are dreptul „în cazul în care este necesar să se instaleze în jurul acestor insule artificiale, instalații și structuri din zonele de siguranță rezonabile în care poate lua măsuri adecvate pentru a asigura siguranța atât a navigației și ale insulelor artificiale, instalații și structuri.“ Definit de către statul de coastă a lățimii zonelor de securitate, ținând seama de standardele internaționale aplicabile trebuie să fie în mod rezonabil legate de natura și funcțiile acestor obiecte și să nu se extindă în jurul valorii de mai mult de 500 de metri, „măsură de la fiecare punct al marginii lor exterioare, cu excepția celor autorizate de standardele internaționale general acceptate sau recomandate de către organizația internațională competentă. "
Fixarea cerințele pentru toate navele să respecte aceste zone de siguranță. Convenția, în același timp, interzice construirea de insule artificiale, instalații și structuri, „în cazul în care ar putea interfera cu utilizarea de mare recunoscute culoarele esențiale pentru navigația internațională.“
Prevederile Convenției ONU privind dreptul mării în 1982 au fost stabilite și sunt detaliate în regulamentele multor state de coastă.
În ceea ce privește responsabilitatea pentru activități ilegale I.e.z. unele dintre compozițiile acestor infracțiuni sunt furnizate CC. Aici multe dintre prevederile din capitolul pot fi atribuite. 26, dedicat infracțiuni împotriva mediului, în special art. 246, 247, 252, 253, 255, 256 din Codul penal.