Verificați înainte de a cumpăra un automobil

Cum de a verifica o mașină utilizată?

Utilizată este piața auto din țara noastră a crescut de mai multe ori în ultimii ani. Spre deosebire de statisticile din vânzările de automobile noi în Federația Rusă. vânzări b / o masina sunt motorul de creștere.

În ciuda varietate de programe de împrumut oferite de bănci pentru achiziționarea unui automobil nou. cererea pentru autoturisme uzate este de câteva ori mai mare decât în ​​cazul automobilelor noi. Din păcate, un număr mare de persoane, atunci când achiziționarea unui folosit / masina cu care se confruntă cu vanzatori înșelătoare sau incorecte, ca urmare - dezamăgire, cheltuieli suplimentare privind reparații de urgență, etc.

S-ar părea că, în zilele noastre, când în curtea secolului 21, cei mai mulți oameni trebuie să știe cum să cumpere un folosit / au o mașină, nu pentru a cumpăra o mașină foarte proastă, un trecut rău.

Dar, de fapt, in 80 la suta din cazuri, oameni atunci când cumpără o mașină utilizate sunt ghidate numai la costul de doar ocazional și apariția, ducând la achiziționarea unei mașini nu este de încredere. Ce este nevoie pentru a cumpăra o mașină normală de a doua mână?

Amintiți-vă că, dacă nu înțeleg partea tehnică a mașinii, înainte de a cumpăra un vehicul folosit trebuie să-l testați cu ajutorul unui mecanic auto. Există două opțiuni: vă împreună cu clientul se referă la un atelier specializat pentru diagnostic, sau să vină la o întâlnire cu cumpărătorul cu un mecanic auto, care te va ajuta la fața locului pentru a face un diagnostic inițial al stării vehiculului. Multe lucruri care vor verifica mecanic auto va fi înțeles, iar unii vice-versa puteți excursie sus. Pentru că ați înțeles. cât de important diagnostic înainte de a cumpăra un utilizat / au o mașină, și că aceasta ar trebui să verifice cu un centru de service specializat, vă propunem să faceți cunoștință cu următoarele 10 sfaturi înainte de a verifica achiziționarea unui automobil second hand.

1) Corpul, urme de lovituri, rugina

Aproape fiecare masina folosit are unele neajunsuri care au apărut în procesul de exploatare. Pentru aceste neajunsuri, putem determina, ca atitudinea vânzătorului față de mașina lui.

Dar, amintiți-vă că multe dintre deficiențele pot fi în mod deliberat ascunse de ochii tăi. Dacă nu sunteți pe specialistul de vopsea auto, va fi greu pentru a determina dacă există în accident de mașină, dacă există daune ascunse și rugina pe corp.

Smith va ajuta să învețe starea corpului vehiculului, identificarea lacunelor care nu se potrivesc cu elementele de fabrica de caroserii, urme de lovituri, chips-uri și leziuni de rugină sau prezența unor reparații low-cost cu o schimbare a corpului, care ascunde în mod deliberat deficiențele aparatului.

Amintiți-vă că în cazul în care acoperirea este un element al corpului este semnificativ diferită de capacul din fabrică, se spune proastă calitate repararea low-cost al autovehiculelor, care indică, de asemenea, atitudinea proprietarului de a vehiculului său în timpul funcționării. Acest lucru ar trebui să vă avertizăm.

Cel mai important lucru atunci când este privit din corpul vehiculului pentru a verifica rugina. În cazul în care organismul de control va apărea umflături sau vezicule pe celulele corpului, aceasta ar putea însemna fie nici o vopsea și corp de muncă de înaltă calitate sau prezența unui rugina vopsea de corp.

Atunci când este privit din corpul vehiculului este obligat să acorde o atenție la partea de jos a inspecției și Spar a mașinii, în cazul în care rugina afectează elementele metalice ale mașinii, în primul rând.

De asemenea, în cazul în care / în mașină este de vârstă, dar se pare prea perfect, ar trebui să vă avertizăm. Poate masina a fost recent pictat, el nu va poate descoperi rugina pe corp.

2) Montarea unei anvelope auto folosite

În plus față de corpul mașinii, în primul rând ar trebui să fie verificată de suspensie și TC anvelope. În mod tradițional, mecanicii verifica suspendarea pe ascensor, sacadată componentelor șasiului, în scopul de a determina uzura pandantivele.

În cazul în care un mecanic nu este posibil să se verifice în șasiu stație de benzină, în mod tradițional recurs la testul suspensiei, apăsând corpul vehiculului pe fiecare roată de vehicul. Dacă faceți clic pe corp, amortizorul și caroseria vehiculului sare înapoi în poziția inițială într-un timp scurt, acesta indică serviceability raft.

Dacă se întâmplă acest lucru orice probleme, nu este posibil pentru a repara. Dar cel mai bun mod de a verifica de rulare a vehiculului este conduce masina, nu inclusiv muzică, care pot împiedica să nu auzi lovituri străine o suspensie de lucru.

Mai ales nu neglijați starea de inspecție a pneurilor auto. Trebuie să ne asigurăm că toate roțile nu dețin presiunea aerului sunt ele în mod egal și nu au nici un prejudiciu și pentru a asigura uzură uniformă pe toate anvelopele acolo.

Prezența de uzură neuniformă poate indica probleme cu șasiul vehiculului și pe convexitate similitudine greșită. De asemenea, merită văzut starea roții de rezervă.

3) Se aprinde b / o mașină

Inspecția verifică etanșeitatea și partea din față din spate a masinii, verifică integritatea reflectoarele sau lentile. De asemenea, să acorde o atenție la transparența farurilor din față. În cazul în care vârsta de masina destul de tineri, dar farurile nu sunt clare, este probabil farurile au fost înlocuite sau aparatul are kilometraj ridicat.

În urma unei examinări, farurile mecanice au atras atenția asupra distanței decalaj între farurile și capota aripile vehiculului. În cazul în care distanțele nu sunt uniforme, este o mare probabilitate ca aparatul a fost expus la repararea corpului.

Nu uitați că nu garnituri de etanșare cu poate duce la probleme cu electricianul și circuitul de cabluri. În urma unei examinări includ dimensiunea și efectului de orbire, nu uitați să verificați, de asemenea, și la distanță de lumină. Dacă există pâlpâitoare, lumina si elemente intermitent, indică, de asemenea, o problemă cu instalația electrică.

Asigurați-vă că pentru a verifica luminile de frână, semnalizatoare, lumini de ceață și lumina din interiorul vehiculului. În cazul în care unele elemente nu funcționează corect, este posibil ca proprietarul masinii nu a viziona

4) Panoul de instrumente și afișare

Vitezometru, tahometru, contor de parcurs, gabaritul rezervor de combustibil, temperatura motorului și toți ceilalți indicatori de pe tabloul de bord ar trebui să funcționeze. Panoul nu ar trebui să fie aprinse și nici străine de avertizare iconițe galben și roșu. În cazul în care vitezometrul nu funcționează, kilometrajul masinii nu poate fi de încredere, adică după achiziționarea de plumb auto la reparatii costisitoare a motorului sau a transmisiei.

Acordați atenție la kilometrajul vehiculului. Match a vehiculului din randamentul kilometric menționat. În cazul nerespectării este doar o singură concluzie - în mod deliberat rula răsucite.

Ce ar trebui să acorde o atenție în primul rând? Big volan auto alerga și ieșirile de cutii de schimbator de viteze care sunt purtate. De asemenea, să acorde o atenție la prezența pe capotă și bara de protecție față de diferite culori chips-uri. Când a fost torsadate un mic rula pe contorul de parcurs, dar prezența simptomelor de mai sus, probabil rula, cel puțin 50.000 km.

Inclusiv nota pe parbriz, care este la a alerga mare are o mulțime de leziuni minore din nisip și pietre mici pe drum. Dar fii atent. De multe ori vânzătorii b / u de automobile, plumb piese uzate în ordine, ceea ce face dificilă identificarea unor indicatori adecvați de rulare a masinii.

5) Aer condiționat și sisteme de încălzire auto

În cazul în care există aer condiționat, este obligatorie verificarea, deoarece reparațiile pot fi foarte costisitoare, în cazul unei defecțiuni a echipamentului pentru a inspecta vehicule. În cazul în care inspecția vehiculului are loc în timpul iernii, este recomandabil să solicite vânzătorului să treacă într-o cameră caldă încălzită (de exemplu, garaj, parcare acoperită în centrul comercial, spalatorie auto sau garaj), ca aerul conditionat rece nu este pornit.

Inclusiv aer condiționat, verificați aerul rece iese din toate conductele de aer. Verificați toate modurile de debitul de aer. De asemenea, observați cât de tare funcționează de răcire. funcționare prea zgomotos de echipament de răcire poate indica o problemă a instalației de aer condiționat.

Încălzire verificat, de asemenea, masina pentru a detecta orice defecțiune aragaz. Nu uitați să verificați sub față prezența covorașe salon de scamele etc. care poate indica scurgerea de lichid de răcire din compartimentul cuptorului. De asemenea, în caz de lichid de răcire scurgere în vreme uscată, în geamul vehiculului aburite.

6) Radiatorul și țevile

Inspecția unui radiator b / o masina este un pas foarte important înainte de cumpărare. În primul rând să examineze antigelul posibile pete care identifica problema radiatorului. De asemenea, este necesar să se acorde o atenție la nivelul lichidului de răcire și culoarea acesteia.

În cazul în care lichidul conține semne de rugina și nivelul de antigel sub nivelul minim acest lucru sugerează că proprietarul mașinii nu l-au tratat în mod corespunzător, că ar trebui să vă avertizăm.

Nu uita despre duzele, care ar trebui să fie, de asemenea, inspectate pentru scurgeri.

7) ULEI DE MOTOR

Înainte de a verifica uleiul de motor, în mod tradițional mecanic trebuie să verifice prezența vehiculului a petelor de ulei, care indică prezența unei scurgeri de ulei. La verificarea uleiului, mulți experți recomanda să acorde o atenție la culoarea uleiului și nu-l miros.

În cazul în care uleiul are un miros ars, sau este prea jet-negru, are o mare parte a probabilității ca masina are o problemă cu motorul și gazdă pentru o lungă perioadă de timp nu a schimbat uleiul, care poate, de asemenea, vorbi despre relația pe vehicul.

8) motor de compresie

Din păcate, mulți dintre noi au atunci când achiziționează un folosit / au o mașină luată în considerare un test serios al motorului vehiculului, al cărui reparare poate fi jumătate din costul masinii. Înainte de verificarea detaliată a motorului, diagnosticul se efectuează în cadrul ședinței, pornind de la un motor rece și ascultând cu atenție modul în care unitatea de putere la fel de caldă.

Amintiți-vă că motorul trebuie să funcționeze fără raluri străine, zgomot și bate la ușă, care se poate spune că proprietarul mașinii a folosit o calitate slabă a uleiului, de combustibil și, în general, urmat vehiculul.

Dar cel mai important studiu pentru a fi cheltuite, a stat de compresie în fiecare cilindru al motorului, care va indica posibila uzura a componentelor motorului. În acest scop, dispozitivul utilizat în mod obișnuit numit un indicator de compresie. Pentru fiecare model de vehicul și motor instalat propriul lor de compresie, deci nici un profesionist nu se poate face.

În cazul în care se constată că, în unele compresie cilindru este mai mică decât celelalte și nu corespunde fabrica, nu poți cumpăra această mașină atunci când testarea de compresie.

9) Conducta de evacuare și de fum

Verificarea modului în care motorul este pornit, asigurați-vă că pentru a verifica de eșapament ale autovehiculelor, atrăgând atenția asupra culorii fumul din țeava de eșapament. fum albastru, negru sau alb indică faptul că un motor de masina care nu este corect. Este posibil ca după achiziționarea, va rula în reparații costisitoare.

10) Sistemul de frânare și transmisia

Fiecare dintre noi dorește să cumpere o mașină în condiții de siguranță. Frânele sunt una dintre cele mai importante sisteme în mașini, care este asociat cu securitatea. Atunci când inspecția sistemului de frânare, verificați nivelul și calitatea sistemului de frânare. etanșeitatea. De asemenea, este recomandabil să se verifice frâna de parcare ( „ciocan“) plasarea vehiculului pe o pantă. Inclusiv mecanica de multe ori în diagnosticul șasiului vehiculului (în timpul unui test drive) este aleasă porțiune netedă de drum pentru a verifica de frână brusc eficiența întregului sistem de frânare.

La frânare, un mecanic experimentat atrage în primul rând atenția dacă frânele vehiculului pe o linie orizontală sau există o schimbare pe drum. Fii atent la sunetul în timpul frânării. Dacă există un fluier, sunatoare sau bat, sistemul de frânare pot avea defecte și daune.

În timpul încercării la volanul unei mașini, cel mai important lucru pe care trebuie să facă un diagnostic al unei transmisii. deoarece, în caz de reparații de transmisie defect poate fi de până la un cost de 50% din mașină. În timp ce conduceți un mecanic verifică netezimea, schimbarea treptelor netede și prezența unor sunete străine (bate, șuierător, scârțâituri, etc.), ceea ce poate indica o deteriorare a transmisiei.

să acorde o atenție mai ales la sunetul în timpul schimbarea treptelor de viteză, care pot indica o problemă cu cutia de viteze. De asemenea, nu uitați să verificați erorile de transmisie de pe tabloul de bord.