Vaz-2109 injector

VAZ-2109 injector

Există zvonuri pe Internet că 2109 injectorul a încetat de mult să fie popular cu proprietarii de automobile. Oricine vrea să schimbe auto interne pe masina străină a fost greșită.

Ei vor primi pentru aceeași bani Firebird frumos, care va fi sub corpul penajul decrepit, om bătrân, ca și în timpul guvernului curier Kaiser. Da, vase are dezavantajele sale, dar avantajele nu este suficient: dacă ați cumpărat chiar și o mașină second-hand de la un proprietar și kilometraj scăzut, motorul vă aproape întotdeauna va incanta electronice nu par prost, astfel încât restul pot și ochii închiși .

Doar nu balanseze brațele tale chiar acum și spune că d intern ... apa nu se scufunda. Salonul nu este un cadou, dar este un material gremuchest justificată din care se face corpul. Aceasta nu este o bucată de plastic, acoperite cu folie. Poate salonul de tuning vă va ajuta.

Pentru detalii masina nu este schimbat: în cazul în care problema este în stocurile, acesta va rămâne acolo. Se întâmplă că panoul iese direct pe drum, dar problema este aduce o astfel soba eliminată rapid, dar este posibil să se apropie de tuning iscusit. Există o dorință de a schimba la un model mai avansat al zecelea - problema va fi rezolvată rapid. Vindem 2109 injector poate fi destul de rapid, în timp ce inomarka de luni de zile de așteptare pentru un cumpărător.

Și nu spune că te duci la toaleta. Chiar și Volkswagen, cu 25 de ani de viață nu se va permite să onoreze acest lucru. Și tu! Ah, va merge pe devyatochke nostru la Moscova! După aceea, puteți pune un monument pentru ea și să devină un pieton și fotografii cu o prietena de fier atârnă încadrată pe perete.

Nu e de mirare ei spun că vasele - masina este ieftin. Pentru cetățenii din România și țările din fosta Uniune Sovietică probleme cu piese de schimb, nu va fi pentru o lungă perioadă de timp. Repararea vrei să faci cu mâinile tale? În magazine și masa de informații on-line. Încercați să sape la fel de mult material de pe mașinile coreene. Vei deveni în curând ca industria auto internă decât prințul din ținuturi îndepărtate, ruginirea direct afară.

El nu vrea, draga mea de start, fără piese de schimb în atelier, trebuie să ne așteptăm luni până la punerea lor. Dar mașina noastră este întotdeauna o lumină verde. Scaune seara - în dimineața de bani! Vaz nu este atât de rău cum ar părea dintr-o dată, deși, și necesită unele reglaj fin. Vrei șansa de a încerca o mașină străină în acțiune? Cumpara atunci cel puțin opțiunea nezatrahanny, deși trenul pentru a se bucura, în timp ce eșecul nu va duce la o cădere nervoasă.

injector de spălare

2109 motor Injector: Diagnosticare Sistem de management

Înainte de a atinge sistemul general de management al diagnosticului, este necesar să se familiarizeze cu controlerul lampa

Dacă a existat o defecțiune în procesul de conducere, operatorul determină acesta va notifica șoferul cu ajutorul «CHECK ENGINE», păstrând în același timp în memoria sa codurile necesare privind natura defecțiunii. Cu ajutorul lor facilitează procesul de diagnosticare și reparare ulterioară a sistemului de injecție a carburantului. controler Se poate coordona vase de senzori de lucru și sisteme care sunt incluse în compoziția generală a unităților de injecție a combustibilului.

Câteva cuvinte despre tester digital, DST-2M.

Cu el diagnostichează sistemul de control al motorului de injecție. Este demn de amintit faptul că diagnosticul corect se face numai la specialist calificat. Aceasta nu ar fi căutat un mecanic lipsit de experiență pentru a automatiza procesul de diagnosticare unei mașini, având în prezența instrumentele necesare, el nu se poate face fără anumite abilități care pot agrava, în unele cazuri, situație atât de dificilă.

Diagnosticul include, de asemenea, următoarele etape:

1. verificarea sistemului de combustibil, funcționarea tuturor senzorilor, actuatori și sisteme de aprindere;
2. Corectura coduri de eroare;
3. măsurare compresie;
4. datele de control ale tuturor sistemului de control.

Odată ce diagnosticul de injectoare efectuate, intreaga gama de servicii devine clar dacă acesta este conectat la sistemul electronic a eșuat, este responsabil pentru funcționarea motorului.

injector controler 2109

Controlerul primește informațiile necesare de la senzori, apoi se calculează: bazându-se pe ele dă singur comenzile actuatori. Acest dispozitiv este destul de fiabil. O problemă: frică de mare tensiune de fotografii de bord. Aceasta se poate întâmpla atunci când o defecțiune a generatorului sau demarorul este blocat atunci când motorul este pornit, procesul uneori vina „Booster“ un alt vehicul sau utilizarea dispozitivului puskozarjadnoe săraci.

De îndată ce apar defecte,
controlorul determină sesizeaza lor luminii deasupra conducătorului auto reține codurile. Sub conducerea sa, duzele încearcă să ruleze fără probleme, precum și a sistemului de aprindere.

Duzele includ o cameră de aburi, dar aceasta depinde de tipul de controler. Interesant, atunci când perechea de duze tind comutate alternativ, după aproximativ 180 ° de rotație a arborelui cotit. Aceasta se numește o injecție sincron dublă, dar de lucru, probabil, consistente. Pentru sistemul prevede o singură scânteie: motoarele cu 16 valve - o excepție. Acestea sunt deja echipate cu bobine de aprindere personale, și fiecare dintre lumânări.

Acest proces are loc după cum urmează: impulsuri de înaltă tensiune, alimentate la o anumită pereche, iar formarea scânteii de lucru are loc în cilindru la cursa de compresie și la ieșire. În caz contrar, - a format o singură scânteie. Astfel, este necesară o cantitate mică de energie pentru cilindru pe cursa de evacuare, în timp ce partea rămasă din cursa de compresie este utilizat. Deoarece există un proces pentru a asigura formarea de scântei normale, amestecul de aprindere combustibil obturate. Întregul proces se poate repeta, în cazul în care cilindrii decid să treacă brusc roluri.

Controlerul nu controlează numai de alimentare cu combustibil. dar timpul și energia economiile, momentul aprinderii. Acesta se referă la viteza la ralanti, elektrobenzonasosa buna funcționare, un tahometru și o lampă de control, care este situat pe vazovskoy tabloul de bord, sistem de răcire, cabină de aer conditionat compresor ambreiaj. Aparatul generează un anumite semnale de viteză de declanșare calculator, controlează fluxul de combustibil, menține raportul stereochimică dorit (aer benzină 1: 14,7).

Acesta nu va porni 2109 injector

Problemă. toată ziua utilajul a lucrat în mod corespunzător, a condus mai mult de o duzină de kilometri în jurul orașului. Garajul se afla în vacanță de câteva ore. Proprietarul a decis să plece din nou în interes de afaceri, dar nu a putut să înceapă. La fel ca ceva înțeles, dar apoi glohla. A trebuit să deșuruba scânteia care bine Podmokly, în locul lor a pus doar cumparat. Și din nou, bummer! A trebuit sa verific cureaua de distribuție: sa dovedit a fi normal, scos bateria, se uita la subiectul eșecului. Benzanasos verificat: că prea dreapta. line Tank este, combustibilul prea, dar pentru a porni masina nu vrea sa.

Sfaturi. lumânări de căldură, șurub fierbinte, încercați să executați. Dacă rezultatul este negativ, se poate presupune că benzina de slabă calitate a realimentat; sufla motorul atunci când modulul este oprit și cilindrii pentru a adăuga un pic de ulei; inspecta cu atenție exteriorul cablului senzorului: de multe ori în acest loc este încetarea acestuia. zona terminală - vulnerabilitate. Încearcă să atingi, ar trebui să alunece scânteie.

Senzori 2109 injector

Injectarea Sistemul 2109 include un set specific de senzori care culeg informații, în ce condiții și modul de funcționare a motorului. Hai să facem cunoștință cu ei.

DFID - senzor de debit masic de aer

Setarea-l face pe carcasa filtrului de aer. Acesta măsoară cantitatea de aer aspirat din exteriorul motorului. Opțiuni - kg / h. Acest dispozitiv este considerat a fi de încredere, dar are inamicul - umiditate, care este aspirat împreună cu aerul. Violarea muncii sale vorbesc lecturi umflate la viteză redusă timp de aproximativ 15 - 25%.

Aceste acțiuni conduc la vibrații ale motorului numai la ralanti. Dar este posibil și de oprire după trei ori modul de alimentare sau probleme de funcționare. Dar, lecturi prea mici duce la un motor perfectă „lâncezeală“ sau creșterea consumului de combustibil. Dacă implicit aerul inactiv consumat trebuie în decurs de 10 kg / oră, apoi la 3000 rpm timp de 1 minut nu mai 32 kg / h.

Senzorul de poziție a clapetei de accelerație

Setați partea dispozitivului, duza fluture, aproximativ una dintre axe. Munca lui este în citirea cu pedala de gaz. Principalii inamici ai senzorilor considerat motoarele spalator ca distribuitorii de umiditate inutile. Durata de viață în contact cu apa devine imprevizibil. Încălcările apar la ralanti rage începe și eșecuri chiar și la sarcini mici.

Temperatura lichidului de răcire

Situat între termostat și chiulasa, are disponibile 2 contacte. Nu-l confunda cu senzorul de temperatură-un contact. situat în apropiere. Principala funcție - determinarea temperaturii motorului: mai rece este, amestecul de combustibil mai bogat.

Un astfel de dispozitiv este numit, de asemenea, un termistor sau rezistor a cărui rezistență de înșelăciune depinde de mulți factori. Temperatura lichidului de răcire influențează caracteristica de comandă a motorului. În ciuda faptului că un astfel de dispozitiv este fiabil, este uneori „bolnav“ de lângă vina: încălcarea unui contact electric în interiorul senzorului în sine, izolare perforare, sau un cablu rupt în apropierea sau frânghie „de gaz“.

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire la avarie - Când ventilatorul este pornit poate să apară într-un dispozitiv de defecțiune a motorului la rece. În acest caz, veți experimenta dificultăți atunci când doriți să rulați motor progrevshiysya sau consumul de combustibil va fi ușor mai mare decât proiectat.

Inserate pe blocul motor, direct între cilindrul 2 și 3. Producătorii oferă o gamă de versiunea 2 senzor - în bandă largă (comprimat) sau rezonanță (un butoi). De incredere, dar necesită conector de curățare constantă.

Principiul de funcționare ca și cea a aprinzător piezoelectric: mai puternic pumn - mai multă putere. Cazul său - pentru a urmări detonare bate în motor. Eșecul, o posibilă rupere a dispozitivului sunt prezentate în faptul că motorul „tupit“, iar consumul de combustibil depășește limitele rezonabile.

Producătorii l-au găsit un loc pe țeava de eșapament din față. Aceasta este o operație serioasă, de înaltă fiabilitate într-un dispozitiv electrochimic care poate determina prezența oxigenului rezidual din gazele au avut timp să lucreze lor.

Principiul este simplu: dacă oxigenul este prezent, amestecul de combustibil este slabă, un amestec de oxigen în «No» Mode - bogat. Conform mărturiei senzorului este judecat, ce ajustări trebuie efectuate pentru a furniza combustibil.

Potrivit pentru puls de formare, atunci când numărul de impulsuri nu trebuie să depășească limita alocată pentru modul de viteză automată pe unitatea de timp. Montat pe partea de sus, pe cutia de viteze. Acești senzori produc shestiimpulsnye informații controler de viteză despre disponibile la un moment dat de viteza vehiculului.

medie Fiabilitate datorită conectorilor de oxidare constantă sau fire. Eșecul de obicei ca rezultat o ușoară deteriorare a caracteristicilor mișcării.

Senzorul de poziție a arborelui cotit

Necesar pentru formarea unui semnal electric specific dacă poziția unghiulară modificată a discului dințat care este montat pe capacul pompei de ulei pentru apropierea dumneavoastră arborelui cotit al motorului 2109. Funcționarea de control citire al cilindrului în timpul alimentării cu combustibil, scânteie.

Ca o bucată de magnet cu o bobină de sârmă subțire. Hardy suficient pentru a lucra împreună cu rola de distribuție a arborelui cotit. În cazul în care unitatea ar trebui să eșueze, apoi așteptați pentru oprire a motorului sau a vitezei limită.

Această fază mașini de senzori proiectat pentru a determina gradul de unghiul arborelui cu came. Pe vosmiklapannom motorului instalat în capătul blocului cap, în apropierea filtrului de aer. și pe shestnadtsatiklapannom - despre primul cilindru în același loc.

senzor de temperatură

Funcționează împreună cu alte echipamente, scopul său este clar din titlu. În cazul în care istoria brandului 2109 a început un pic mai devreme, nu ar trebui să judece designeri pentru că cineva se descurcă cu managementul, fără fonduri suplimentare.