Trebuie să includă luminile de marcare, de conducere pe timp de zi

balizajul pe toate vehiculele incluse înainte de a trece lumina. În acest caz, după ce vecinul rămâne pe. În cazul în care mașina are unele posibilitatea de a include dimensiunea fasciculului fără ea înseamnă cineva care este modificat în circuit tine. Cu alte cuvinte, nu există nici o modificare furnizate de către producător, și interferența cu iluminare. Asta se pedepsește. Într-o mașină convențională, dacă vă arde dimensiunile vecine funcționează. Dacă nu, inspectorul va emite o amendă pentru utilizarea necorespunzătoare a iluminatului. În România, chiar și în timpul zilei, cu condiția ca mișcarea cu farurile de fază scurtă sau luminile de funcționare. Ambele lăsați luminile de parcare de lucru. Deci, răspunsul - ai nevoie. În ceea ce privește „partea din față sau din spate“, atunci aceasta este o afirmație greșită a problemei. Fata si spate sunt activate simultan. La unele mașini au gestiona separat în „lumina de parcare“. În special la vehiculele produse în Germania. In toate celelalte, ei au doar diferite siguranțe - dreapta și pe partea stângă, dar pornit simultan. Faza scurtă nu poate fi pornit până atunci, biciuire lumini de parcare nu sunt incluse.

Sistemul a ales acest răspuns cel mai bine

În timp ce vă induce în eroare cu întrebarea dumneavoastră.

Luminile de parcare trebuie să fie pornit pe timp de noapte, atunci când mașina este în valoare (!) Pe drum într-o zonă slab luminată. Ele pentru ea cu locuri de parcare, de asemenea, numit.

Și când de conducere, chiar și în timpul zilei, chiar și pe timp de noapte, în conformitate cu Regulile trebuie să fie activate fază scurtă (în cazul în care nu este nevoie de rază lungă de noapte) și proiectoarele de ceata. Sau DRL speciale (lumini de rulare pe timp de zi).

Poziția Ride (parcare) lumini - este inacceptabilă și pedepsită.

Ca proprietar masina cu ani de experiență este convins că este necesar să se includă, și nu sunt în general, și să fie difuzate lumini sau luminile de întâlnire. Nu e chiar că este scris în regulile SDA. Pentru încălcarea veți plăti doar o amendă, care, desigur, neplăcut. Lăsați-vă în trecut, ce culori au fost în industria auto noastră? Micul alb, bej, rosu, portocaliu, albastru pal, gri deschis. Negru a fost în partagenosse și directori de companii (și chiar și atunci nu toate). Un ranguri mai mari parcurse cu lumini intermitente sau însoțite de SAI. includerea de mine de lumina (becuri de viață redusă și baterii) ma plictisit Prima dată, dar apoi a dat seama că este un suport bun pentru propria noastră siguranță. In zilele noastre, viteze mari și în culori diferite, cu o varietate de culori nu poate fi altfel, mai ales cultura nu avem atât de fierbinte de conducere. De câte ori a fost atunci când întuneric (și nu numai) a mașinii fără a executa lumini apărut în fața nasului, așa cum ar fi fost de nicăieri. Contopit cu asfalt, nu a fost vizibil! Dar cine este conștient, a avertizat el. Fii atent!

Astfel, în cazul în care vehiculul este echipat cu luminile de funcționare, conducătorul auto are o alegere. El poate activa farurile de întâlnire în timpul zilei. Poate include lumini de funcționare și lumini de parcare. O luminile de semnalizare rândul său, nu este suficient pentru o convenție internațională, care a fost semnat de către URSS și seychasRumyniyaprisoedinena la ea. Se pare că regulile din România ale drumului nu prevede includerea lămpilor conducătorilor auto, în același timp, cu includerea lămpi de funcționare. Aceasta afectează securitatea în comparație cu cerințele internaționale. Fiecare țară are dreptul de a avea propriile lor norme naționale de drum, ele pot fi mai stricte decât internaționale, dar nu moale.

Dacă te duci înapoi la elementul TV. inspectorul în România amendat șoferul de regula punctul non, care nu este stabilită în normele românești, dar există o convenție internațională. Într-adevăr, mintea nu înțelege România.

Dar eu, azi, voi include în mașina lui, în plus față de lampă include în mod automat și dimensiunile de funcționare, este mai sigur decât du-te de regulile.

Acei șoferi care cred că le-am introduc confuz, recomand să compare Convenția de la Geneva cu reglementările din România și asigurați-vă că cineva care este înșelătoare, eu sau stare nativă.