transmisie hidrostatică
transmisie hidrostatica - o unitate hidraulică cu circuit închis (închis), care este compus din unul sau mai multe pompe hidraulice si motoare hidraulice. Proiectat pentru transmiterea energiei de rotație mecanică de la arborele motorului la corpul dispozitivului de acționare al mașinii, prin intermediul reglabil fără trepte în mărime și direcția de curgere a fluidului de lucru.
Principalul avantaj al transmisiei hidrostatice este o schimbare lină în raportul de transmisie într-o gamă largă de viteză, permițând mult mai bună utilizare a cuplului motorului mașinii în comparație cu o unitate pas. Deoarece viteza de ieșire poate fi redusă la zero, este posibilă accelerare lină a mașinii de la un loc fără a folosi ambreiajul. Viteza mică este necesară mai ales pentru o varietate de construcții și utilaje agricole. Chiar și o schimbare semnificativă a sarcinii nu afectează viteza de ieșire de la alunecare în acest tip de transmisie lipsește.
Marele avantaj este simplitatea transmisiei hidrostatice de mers înapoi, care este furnizat de simpla variere placa înclinată sau schimbarea hidraulic de curgere a fluidului hidraulic. Acest lucru permite o manevrabilitate excepțională a vehiculului.
În continuare avantaj major - simplificarea structura mecanică a mașinii. Acest lucru vă permite să câștige în fiabilitate, deoarece este de multe ori sub sarcină grea pe arborii de antrenare mașină nu stau și trebuie să repare mașina. În condiții de nord, apare mai frecvent la temperaturi scăzute. Prin simplificarea aspectul mecanic este posibil, de asemenea pentru a face loc pentru echipamentele auxiliare. Utilizarea transmisiei hidrostatice poate permite de a elimina complet arborii și osiile, înlocuirea lor cu unitate de pompare și motoare hidraulice cu cutii de viteze, încorporate direct în roți. În mod alternativ, într-o variantă mai simplă, motoarele pot fi încorporate în pod. De obicei, capabil să reducă centrul de greutate al mașinii și un loc mai rațional sistemul de răcire al motorului.
Transmisia hidrostatic asigură buna si de mare precizie pentru a reglementa mișcarea mașinii sau pentru a regla ușor frecvența de rotație a organelor de lucru. Folosind controlul electro-proporționale și sisteme electronice speciale pot realiza distribuția optimă a puterii între unitate și elemente de acționare, să limiteze sarcina motorului, reduce consumul de combustibil. Puterea motorului este utilizat cât mai mult posibil, chiar și la viteze mici de deplasare a mașinii.
Un dezavantaj al transmisiei hidrostatice poate fi considerată o eficiență mai scăzută decât transmisia mecanică. Cu toate acestea, în comparație cu o transmisie manuala, inclusiv transmisia, transmisie hidrostatic este mai economic și mai rapid. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că, la momentul schimbătorului de viteze manuală este necesară pentru a elibera și să apese pedala de accelerație. Acesta a fost în acest moment motorul petrece o mulțime de putere și viteza mașinii variază sacadat. Toate acestea au un impact negativ asupra atât consumul de combustibil și viteză. Transmisia hidrostatic, acest proces are loc lin și motorul funcționează mai economic, care crește durabilitatea întregului sistem.
Utilizarea mai frecventă a hidrostatice de transmisie - mașinile de acționare de deplasare pe piste în cazul în care unitatea hidraulică este proiectat pentru a transmite energie mecanică de la motorul de acționare la omizile stea de master prin alimentarea pompei de reglare și de ieșire forță motrice prin controlul motorului.