Schimbarea uleiului într-o motocicletă

Orice tehnică, echipat cu un motor cu ardere internă, necesită înlocuirea periodică a lubrifiantului - ulei. Cu service în timp util motorul poate funcționa fără eșec pentru o lungă perioadă de timp fără a cauza probleme pentru proprietarul vehiculului. Cu toate acestea, înlocuirea uleiului într-o motocicletă trebuie să fie efectuate în deplină conformitate cu reguli stricte - în caz contrar, vor apărea probleme serioase.

pregătire

Prima etapă - achiziționarea de petrol, pe care aveți de gând să umple într-un motor de motocicletă. Amintiți-vă că trebuie să se potrivească cu parametrii. vehicul specificat de producător. Aceasta se referă la vâscozitatea și a prezenței fluidului în aditivi tehnici speciale. Pentru motoarele în doi timpi a produs un ulei special, care se adaugă la benzină, așa că aici vom lua în considerare înlocuirea lubrifiantul din motor în patru timpi. „Push-pull“ pentru a turna ulei în ea nu poate fi, deoarece nu este conceput pentru utilizarea pe termen lung și poate duce la deteriorarea unității de alimentare.

Înainte de a schimba uleiul de motor trebuie spălat, deoarece resturile de fluid vechi și acumulat ca urmare a uzurii componentelor interne ale chips-uri pot aduce rapid eșec nod. Optimal - achiziționarea de lichid de spălare care se adaugă la uleiul uzat. Îndepărtează eficient orice material străin de sistemul hidraulic și nu reduce durata de viață a unității de putere. În plus, există un agent de spălare care este umplută după îndepărtarea uleiului vechi din motor. În orice caz, ar trebui să fie ghidată de recomandările producătorului de fluid - trebuie să aveți o bicicletă și lăsați-l să ruleze timp de 10-15 minute de la spălarea motorului, în funcție de ceea ce este indicat pe canistra.

Golirea fluid tehnic este doar la motorul încălzit - trebuie să funcționeze timp de cel puțin 2-3 minute la ralanti la temperatura uleiului a ajuns la 100 de grade și vâscozitatea sa redus considerabil. Deoarece caz va trebui să fie la o astfel de temperatură ridicată pre-găti mănuși groase care protejează mâinile de arsuri dureroase și hardhealed. În primul rând, aveți nevoie pentru a găsi un șurub de scurgere, care este de obicei situat în partea de jos a unității de putere și motociclete cu carter uscat - cadru. Pe aceasta ar putea fi protecția de plastic - este necesar să se aplece cu atenție pentru a avea acces la gât.

Luând tasta 17, începe ușor să rotiți șurubul în sens antiorar - dacă dornete brusc în direcția opusă, daunele nu pot fi evitate carterului. Atunci când șurubul este ușor pentru a derula rapid rândul său, din mâinile sale și a curăța mâinile, până când se toarnă ulei fierbinte. Lubrifiantul va curge aproximativ 15 minute, datorită vâscozității sale ridicate. Pentru a asigura îndepărtarea completă a uleiurilor uzate, aveți posibilitatea să se agită motocicleta la o parte, accelerarea procesului. Uleiul trebuie colectat într-un recipient pregătit, astfel încât să nu cauzeze daune mediului și nu constituie un pericol de aprindere.

Dacă șurubul a căzut în recipient cu ulei, încercați să-l cât mai repede posibil, cu ajutorul unui cârlig de sârmă sau un magnet puternic. Cu această toamnă șaibă de etanșare din cupru poate fi deteriorat, ceea ce va duce la sigila defectarea sistemului de ungere. În astfel de cazuri, este necesar să se achiziționeze un nou șurub, deoarece repararea acesteia nu va da o fiabilitate garantată.

Când sistemul de lubrifiere nu este va fluidele tehnice vechi vor trebui să se schimbe filtrul de ulei pentru a scăpa de ea acumulate în chips-uri sau murdărie. In unele motociclete este pe suprafața motorului și altele necesare pentru a îndepărta căptușeala din plastic și a componentelor de protecție pentru a obține acces. Demontați filtrul de ulei este mai bine tragator speciale sau lanț cheie, astfel încât să nu deteriora firele. Extraopțiunea - pentru a sparge prin corpul elementului de curățare cu o șurubelniță și să-l utilizați ca o pârghie. Cu toate acestea, trebuie avut grijă, astfel încât tija nu atinge celelalte componente ale motorului și a sistemului de combustibil.

De la plantare găuri în filtru poate avea ca rezultat un pic de ulei fierbinte, astfel încât capacitatea sa de a colecta și a elimina mănuși nu este în valoare de ea. Noua parte este umplut cu un pic de ulei de pre-curat. De asemenea, lubrifiați inelul de cauciuc de etanșare pentru a asigura etanșeitatea circuitului hidraulic. Filtrul este răsucit pentru a bloca mâinile, iar apoi ajunge pentru tasta de un sfert de tură. Cu toate acestea entuziasm excesiv ar trebui să nu fie - fir de stripat poate deveni o cauza de reparații complexe și costisitoare.

Strângerea filtrului, reinstalați dopul de scurgere și o protecție din plastic. Experții care știu cum să schimbe uleiul pe o motocicletă. sunt sfătuiți să stoc în pâlnie de avans, care va fi o alegere bună pentru pereții gâtului de umplere. Atunci când diferențele semnificative porțiune cu diametru de lubrifiant poate stropi afară, ceea ce duce la contaminarea vehiculului. capac de combustibil este răsucit atât de strâns posibil, cu toate acestea zelos nu merita aici. Pentru a verifica nivelul uleiului, este necesar să se dea motorul să funcționeze timp de 2-3 minute și apoi se răcește timp de 5 minute.

Lipsa de ulei într-un motor de motocicletă cauzează adesea cilindru gripare, care necesită reparații majore a unității de putere. Prin urmare, în cazul în care joja este sub nivelul minim, este necesar să se adauge cantitatea necesară de lubrifiant, apoi repetați procedura cu încălzire. cantități excesive de lubrifiant, de asemenea, afectează în mod negativ fiabilitatea echipamentelor pe două roți - astfel încât să nu fie prea leneș pentru a se scurge surplusul dacă este cazul. Cele mai frecvente probleme asociate cu preaplinul de ulei - garnituri extrudate și pistoane blocate. Prin urmare, trebuie să respecte cerințele producătorului, așa cum este indicat în instrucțiunile sau pe site-ul oficial.

Schimbarea corectă de ulei

Procedura trebuie efectuată într-un garaj în condiții de iluminare bună și la temperatura ambiantă normală. În cazul în garaj nu este încălzită în timpul iernii, prin schimbarea uleiului ar trebui să fie abandonată - se poate ingrosa si nu se scurge complet din toate conexiunile mobile, care va deveni ulterior cauza eșecului lor. Garajul trebuie să fie curat, astfel încât uleiul nu împiedică praful și alte impurități - care este motivul pentru care procedura nu ar trebui să se facă în aer liber. După înlocuirea fluidului tehnic ar trebui să producă rula cu motor, pe care le va permite să atingă un nivel ridicat de fiabilitate. Obkatyvat nevoie de motocicleta la viteză medie - ralanti poate depuneri solide pot fi formate în sistemul hidraulic și motorul poate uza rapid la o viteză mare de rotație a arborelui cotit.