Reglarea ambreiajului, misiune, etape de lucru, instrumente - în portal industrial

Se întâmplă că, stoarcere pedala de ambreiaj este brusc cade, și nu se ridică înapoi. Motivul pentru acest fenomen poate fi o pauză de cablu. Pentru a rezolva această necesitate eșecul de a face o inspecție tehnică și de a rezolva problema. După eliminarea spargerii este necesară pentru a face reglarea ambreiajului.

Deci, de ce ajustarea ambreiaj? Aceasta este o procedură importantă și necesar ca vehiculele. Acesta trebuie să fie efectuată în cazul în care o mare pedala (ambreiajul nu este complet oprit, iar volanta va continua să se frece discul de ambreiaj și cauza, astfel încât uzura garniturilor de fricțiune). În cazul în care cursa liberă este mai mică decât este necesar, discul de ambreiaj nu se va opri complet.

Din acest motiv, există o pierdere de cuplu în timpul conducerii vehiculului și puterea se pierde. De asemenea, discul de ambreiaj poate fi transformat brusc chiar și în timpul pedala de moale este eliberată, vehiculul va trage de mânecă și veți auzi lovituri în transmisie.

Pentru a elimina toate aceste defecte și probleme, aveți nevoie pentru a face ajustarea unei Wheeling libere a unei pedale și împinge brațul lagărului de furcă. Trebuie remarcat faptul că ajustarea pedalei de ambreiaj nu necesită cunoștințe speciale sau disponibilitatea învățământului tehnic. Această problemă se poate rezolva de la sine, fără implicarea specialiștilor din stație de benzină.

Deci, cum este reglat corect pedala de ambreiaj?

Pe măsură ce se măsoară distanța de la pedala la podea. Această distanță trebuie să fie în termen de 160 mm. Dacă aceste cifre sunt diferite de ale tale, atunci va trebui să facă ajustarea lor. Distanța este pedala de bolț reglabil pe cablu, care se află sub capota unei masini. Acest șurub este situat la capătul cablului și piulița zakontragaen. Ai nevoie să-l opriți.

Twist, atâta timp cât distanța nu va fi 120-130 mm. Dacă doriți să faceți mai mult pedala de călătorie, apoi strângeți șuruburile, și în cazul în care a redus - deșurubați piulița. Amintiți-vă acest lucru: trebuie să fie sigur că, după procedura de două sau de trei ori, apăsați din nou pedala, și apoi se măsoară distanța de la pedala la podea. Dacă există abateri de la norma, apoi continua să funcționeze până când ajunge la pedala de distanța dorită cu roată liberă. În cazul în care este încă mai mare de 25-35 mm, atunci trebuie să reglați unitatea.

Pentru aceasta este necesar să se stabilească un spațiu liber de 0,2 la 0,4 mm între cilindru și piston pedalei de împingere. Desigur, fără echipamente speciale pentru a instala aproape nu reale, astfel încât în ​​acest caz, criteriul poate fi considerat unidirecționale norma la 0,5 până la 2,00 mm. Se poate face cu limitatorul cursă a pedalei, care se află sub panoul de bord, în compartimentul pentru pasageri al vehiculelor.

După ce acest lucru este necesar să se ajusteze cursa liberă a elementului de împingere a cilindrului de lucru. Această operație se efectuează la gaura de observare sau, în cazuri extreme, la avtopodomnike. Deconectați rândul său, furca de primăvară. Măsurați o Wheeling fără o furculiță. Performanțele sale ar trebui să fie de 4-5 mm. Dacă acestea nu sunt, apoi păstrați piulița de reglare și desfaceți contrapiulița 2-3 ture. După rândul său piulița de reglare până când cursa priza liber necesar. Odată ce totul se face corect, strângeți piulița de blocare până la capăt, în timp ce țineți rotație piulița de reglare.

Reglarea se face în ambreiajul masinile cu tractiune spate. Deoarece aceste mașini hidraulic de acționare, adică prezintă lacune reglabile, acestea pot fi folosite pentru a face reglarea ambreiajului. În vehicul cu tracțiune față, fără lacune și să producă o astfel de procedură nu poate fi acolo. Dacă există un ambreiaj alunecare este reglat.

Pentru a face acest lucru, nu trebuie să porniți autovehiculul, scoateți cheia din contact, a pus masina in „neytralku“. Apoi, trebuie să scoateți capacul carcasei. Cu ajutorul clește, scoateți șaiba și rulmentul cu ambreiajul oprit. În continuare, ne întoarcem piulița de reglare și reglați cursa ambreiajului. Dacă este în lubrifianți, benzină sau petrol lampant apoi se purifica de grăsime și de murdărie. Apoi vom colecta toate spate și verificare.

Dacă ai făcut totul bine, atunci când ambreiajul este pornit, veți auzi un clic. În cazul în care forța de pârghie este crescută în comparație cu cea inițială, atunci ambreiajul este strâns prea mult, și este necesar să se slăbească un pic.

Reglați cablul ambreiajului în diferite mărci și pot fi ușor diferite modele de autovehicule, datorită diferențelor de proiectare. Dar înlocuirea și ajustarea schemei este de aproximativ aceeași. Dacă aveți un cablu de ambreiaj auto-reglare, atunci nu are nevoie să facă nimic. Dar STO este recomandabil să se verifice călătorie gratuite. Pentru a regla este necesar cablul de ambreiaj pentru a lua două chei cu 17. Cu ajutorul lor, trebuie să deșurubați piulița de blocare și strângeți piulița cablului de tensionare. Aveți grijă să nu trageți cablul, și se poate sparge!

În cazul în care toate aceste proceduri la nimic plumb, atunci cel mai probabil, va trebui să înlocuiască întregul sistem sau pentru a contacta experți.