proiectarea FPC a dispozitivului, repara propriile lor mâini, utilizarea

Variator, aplicarea sa, factorii pozitivi

Mașini fabricate cu CVT, sunt economice. din moment ce motorul funcționează aproape constant în modul optim, o cantitate minimă de gaze toxice emise de aer, cele mai bune mașini de dispersie.

Acesta oferă raport de transmisie lină și un set neted de mașini de rulare, fără zdruncinături. nodurile de transmisie sunt mai lungi decât cutia de viteze de viteză. În comparație cu transmisia automată CVT, proiectarea de simplu, care vă permite să facă reparații pe mâinile lor.

În ciuda tuturor calităților pozitive, acest dispozitiv nu este o transmisie perfectă, motivul pentru aceasta este frecarea muncii sale. Acest lucru este atunci când cuplul este transmis prin frecare, și are limitări în cazul în care acestea depășesc, centura începe să alunece, cu rată mare de uzură.

masina CVT este adesea de dorit să se utilizeze la încărcare maximă, nu ar trebui să fie utilizate pe aceste mașini și „sportiv“ modul de conducere, cu frecvente de frânare sacadat. munca sa pe termen lung perfectă și, atunci când mașina este operată într-o conducere liniștită, fără probleme.

Cum CVT

La mașinile moderne folosesc două tipuri de CVT:

1. de transmisie prin curea.
2. transmisie Torus.

transmisie curele trapezoidale este formată din două roți de transmisie între care cureaua este tensionați fabricație specială. Prima roata conectat la motorul mașinii (gazdă), o roată de transmisie al doilea (slave) este conectat cu roțile de conducere ale masinii. Se aplică scripeți de alunecare, acestea constau din două jumătăți atunci când acestea se apropie unul de altul, cureaua este împins, iar când sa mutat în afară, el nu reușește. Sincronă schimbarea razei de rotație, cu o creștere de un scripete este o reducere de scripete pe de altă parte. Acest lucru asigură buna raport de transmisie.

Când raza rolei de antrenare este mai mică, iar sclavul mai, a redus de transport. În cazul rotației curelei pe o rază mare de pe rola de antrenare și mici de pe roata de curea antrenată este crescută de transmisie.

În ciuda simplității sale, utilizarea de FPC în automobile a început de curând, acest lucru a fost facilitat prin inventarea unei centuri speciale. curea simplă în acest scop, nu se va face.

curea de transmisie curele trapezoidale

variator Curea transmisie cu curele trapezoidale 2 este realizată din benzi metalice. care sunt înșirate pe o placă de metal având o formă specială. În cazul în care legăturile de curea sunt presate unul față de celălalt, există un transfer de forță de împingere rolei de antrenare.

Important! O rola de antrenare conectat la motor, împinge link-urile de metal ale centurii, stoarse între roțile sale, iar acestea sunt împingându au legături vecine către roata de curea antrenată. Această centură este un impuls, permițând astfel să transmită o mulțime de efort și se aplică la autoturisme.

În unele mașini autopropulsate tehnice folosite în loc de transmisie prin lanț V-curea, în conformitate cu principiul diferențelor nici o lucrare, cu excepția unuia, lanțul transmite forța de tracțiune și putere prin capetele axelor zalele lanțului, realizate într-o oblic.

Tore variatoare

Torus aplică viteză variabilă pentru transmisia cuplului mai mare, comparativ cu transmisie trapezoidale. Pentru aceste deficiențe stocate în unitatea de curea, forța în cel de-al doilea și în transmiterea are loc prin frecare.

Costul variator toroidal mai mare decât V-curea, este condus de detaliile construcției sale, realizate din oțel de înaltă rezistență și serviciul său folosește un lubrifiant special de frecare.

Variator repara propriile lor mâini

Pentru a înțelege mai bine problema, ia în considerare ceea ce constituie un design practic al variator:

1. 
   Accidentul vascular cerebral moale, pentru începutul de mașini de circulație cu loc de parcare.
2. Dispozitiv oferind din nou mașina.
3. Sistemul de control.
4. Pompa hidraulica.

Din materialul de mai sus, se vede că variator poate fi privit ca un fel de automate și ușor să-l reparați singuri. pentru aceasta trebuie să avem abilitățile și cunosc structura sa:

• Funcția de ambreiaj la mașinile cu CVT efectuează sac de ambreiaj, în locul unui convertizor de cuplu care poate fi utilizat. Ambreiaje mai ușor de utilizat, acestea sunt mai mici ca dimensiune, dar viteza de soft start este mai bine în convertorul de cuplu, este operat mai bune opțiunile sale în momentul accelerării automobilelor.
• angrenaj planetar asigură mișcarea înapoi a vehiculului.
• Sistemul de control include o unitate de comandă, hidraulic interacțiune sistem senzori scripeți. Acesta funcționează pe principiul de colectare a datelor (turația motorului, ceea ce viteza de mașini în ce poziție a pedalei de „gaz“) și definiții pentru ei cel mai bun raport de viteze.
• Pompa hidraulică asigură o presiune dorită în sistemul hidraulic, și lubrifierea elementelor de design variator. Presiunea sistemului este menținută proporțională cu cuplul atunci când este mai comprimat drive-uri mai puternice curele nu aluneca.

Pe exemplul de mașini automate de transmisie Nissan. puteți vedea mai multe din variator repara propriile lor mâini. Problema apare atunci când autovehiculul se deplasează cu o viteză de 50-60 km / h, variatorul va emite un zgomot neplăcut este o boală comună pentru această marcă de mașină.

Instrumente necesare pentru repararea variator:

1. Impact șurubelniță, nu electrice, puternic.
2. Înhamă 6 bucati.
3. Ciocan.
4. Set de chei 10-14.
5. Se prepară un container pentru piese mici.

Când separarea variator nici un produs situate pe suprafața de lucru în secvența de retragere a acestora, aceasta va ajuta la asamblarea dispozitivului.

Acțiunile efectuate în ordine:

• Deșurubați șuruburile de pe capacul razdatki lor 6 bucăți.
• Surubelnita este necesar să se agațe de marginea handout și scoateți-l.
• Vedem lagărul conic, care ar trebui să fie îndepărtate și plasate într-un container în care există deja 6 șuruburi.
• Rastoarna variator.
• În această poziție să ia o parte a corpului său și arborele.
• Pentru a scoate capacul l ciocan obstukivaem, scoate capacul, este de 50% din munca.
• unelte de pescuit deschise, le eliminăm, a pus într-un alt recipient.
• Opriți șuruburile accesibile pompei, scoateți lanțul de viteze a pompei.
• acces deschis la pompa de ulei. Îndepărtați cu acuratețe, mișcarea vârful în sus a arborelui, pompa se extinde.
• Eliminat arborele. Pe de cealaltă parte a casetei se transformă toate filmat.
• răsturna din nou CVT și îndepărtați capacul cu o șurubelniță.
• Permite accesul la nodurile variatorul, este de două arbore și centura. Verificați componentele vizual din toate părțile într-o lumină bună.
• Fixatori poate trage curele, apoi se extrage cu roți de curea ale carcasei variator.
• Pe suprafața de lucru scoate pulii centurii. Rulmentul se deschide trăgând inelul său poate simți clearance-ul inegale, care cauzează zgomotul.
• Înlocuiți lagărul și asambla în ordine inversă.

Astfel, cu propriile lor mâini a fost eliminat de zgomot în transmisia automată. trebuie remarcat faptul că toate nodurile în procesul de dezmembrare se spală cu benzină, iar atunci când a obține elementele care necesită lubrifiere specială trebuie unsă.

Mașini variator de aplicare

echipamente de prelucrare echipat cu CVT, în cazurile în care este necesar să se schimbe viteza de rotație a piesei de prelucrat. In variantele strunguri comerciale oferă mai multe roți de transmisie. și reglare a centurii între ele, este un inconvenient, o astfel de operațiune necesită oprirea echipamentului mașinii.

O alternativă pentru mașini-unelte este variator de casa pentru mașină. Dezavantajul este alunecarea curelei, dar protejează motorul atunci când are loc piesa de pană. Specialiștii au examinat variator de casă, a ajuns la concluzia că deficiențele existente, aceasta crește productivitatea, nu este necesar pentru a opri mașina, iar viteza este reglată lin.

Luați în considerare ceea ce este în mașină-variator, și modul în care se poate face pe cont propriu, atunci când casa are un strung.

1. Noi producem conuri, puteți folosi lemn de esență tare. Acestea sunt tăiate puzzle, cu un unghi de înclinare egal cu unghiul conului.
2. conuri din lemn trebuie să fie pus pe tijele metalice, în măsura în care este posibil să le rezolvați cu șuruburi.
3. Cu rolele de ghidare se face, care dă de mers pe jos centura de conuri și blocare la viteza dorită. În cazul în care nu sunt utilizate clipuri pentru această operație necesară rulmenți de dimensiuni.
4. Cu tija filetată și rotirea se deplasează de-a lungul cu șurub conuri de ghidare.

Cel mai bun model poate fi asamblat cu utilizarea de curele rotunde. La domiciliu, pentru propriul strung acest variator ajută foarte mult în munca lor.