Prima mașină este nou sau folosite
Alegerea prima masina - una dintre perioadele cele mai interesante ale vieții fiecărui, în a cărui sânge există o picătură de benzină. În același timp, această perioadă este una dintre cele mai dificile, pentru că nu a format încă un automobilist există un număr foarte mare de întrebări, răspunsurile la care nu sunt evidente și nu este unic. Uneori, chiar și experții sunt greu de găsit pentru noii armat argumente concrete cu privire la o anumită chestiune. Îndoieli încă nu spulberate. Unul dintre ele, de exemplu, ceea ce fel de masina este cel mai bun de a alege rolul primului-născut - noi sau folosite?
Buna masina / rau nou?
Cea mai bună mașină - o mașină nouă! Cu siguranță ați auzit despre el de mii de ori de sute de oameni, iar acest lucru este adevărat în general. Noua masina - asa-to-data de design, tehnologii moderne de securitate și nivelul corespunzător de confort. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică VAZs, ZAZam și alte penny „din China.“ Cu toate acestea, în plimbare cu vehicule moderne mai ușoară și mai plăcută. În cazul în care conducătorul auto confortabil în spatele roții atunci când el este încrezător în fiabilitatea masinii sale, este mai puțin supus stresului și se poate concentra pe drum. În plus, electronice în vehicule moderne, iartă majoritatea greșelilor mici, dar periculoase, și, uneori, spune ce să facă. Pentru începători, este foarte important din punctul de vedere al psihologiei. Acțiunile lor sunt mâinile și picioarele nici măcar nu sunt aduse la automatismul că, în general, este principala cauză a fricii, confuzie, indoiala de sine si chiar panica. Începătorii se gândesc mai mult, atunci când pentru a schimba vitezele lin și cum să dea drumul ambreiajului decât uitam de drum, uita-te în oglindă și să învețe pentru a prezice situația. Prin urmare, frecvent „nezhdanchiki“ se încheie trântit pe frâne și mișcările de direcție ascuțite. A fost apoi, electronice și vine la salvare, de aceea este recomandabil să nu se cruța bani pentru stabilizarea sistemului (acesta poate fi numit ESP, ESC, și așa mai departe. P.), În cazul în care nu este inclus în dotarea standard. Despre ABS Nici nu va vorbi. În cazul în care nu este instalat pe o mașină nouă „implicit“, aceasta nu este o masina, este o găleată de șuruburi care au nevoie pentru a trece drumul zecea.
Pe scurt, prezența unor sisteme avansate de siguranță activă - un argument în favoarea achiziționarea unui automobil nou. Deși există un dezavantaj. Unii șoferi (nu doar începători, de altfel), asa cred în atotputernicia de electronice care își pierd complet capetele lor. Dar legile fizicii nu ieftin. Electronics poate ajuta în unele situații periculoase, dar dacă nu materia cenușie în craniu, și mămăligă, este nu numai electronica, atunci chiar medicamentul este lipsit de putere. Fii atent și să se bazeze în primul rând pe ei înșiși.
Dă-i drumul. Al doilea avantaj al noii mașini - o persoană juridică. Cumpărarea unei mașini în salonul dealer oficial, riscati nimic. Veti asigura calcule de siguranță de ajutor cu hârtiile la poliție de trafic. Dar cel mai important - esti garantat pentru a cumpăra mașină „curat“. Acest lucru este important, sunteți de acord? Da, au existat momente când un fel de mașină ideală noi vândute așa-numitele s-au înecat, alinierea și revopsit masina, dar este extrem de rare excepții, care vor fi mai devreme sau mai târziu, deschise și dealeri fără scrupule sunt probleme serioase reputaționale.
Ei bine, al treilea argument în favoarea unei mașini noi - tehnice. Nu este nevoie să se gândească în cazul în care pentru a merge în caz de avarie, nu deranjez în căutarea pentru dreptul de piese, lichide, filtre. Toate acestea îngrijorează dealer, care oferă o garanție pe mașină și pe cont propriu conduita programată și întreținere neprogramate în timpul perioadei de garanție. Tu, între timp, maestru treptat nuanțele nu numai de conducere, dar, de asemenea, deține o mașină, obținerea de cunoștințe și experiență, treptat, mai degrabă decât greblat Muntele căzut griji peste noapte, care nu înțeleg nimic.
Deci, ce se întâmplă? profesioniști solide noii masini? Ei bine, dacă era, dar nu. Noua masina este rău, pentru că este scump. Nu este vorba doar despre prețul atunci când cumpără, dar, de asemenea, costurile de întreținere și reparații. Înlocuirea sau barele de protecție, pictura nouă oglindă retrovizoare, îndreptare părți ale corpului și alte consecințe ale lipsei de experiență, neglijenței și, uneori, șoferii iresponsabile - toate acestea pentru o mașină nouă costă mult mai mulți bani decât pentru a doua mână.
Se pare ca corectă și logică, dar numai atâta timp cât înveți partea greșită a b / o mașină. În primul rând, nu toată lumea are un prieten / coleg cu legături cu autoritatea de înregistrare, cu experienta de cumpararea si vanzarea de autovehicule second-hand, iar acest lucru este important, deoarece piața secundară este literalmente plină cu masina tulbure - cu numere rupte cu documente false, cu un bine camuflat, dar condiție dezgustător. Pentru a evita să devină o victimă a fraudei, aveți nevoie de cunoștințe și experiență, care șoferii începători pur și simplu nu au. Și nici capacitatea de a depanare independent. Și cel mai mare masina, cu atât mai mult aceste defecte vor. Acest stres suplimentar că șoferul novice nu ajută.
Dar dacă toate astea sunt pentru tine nu este o problemă dacă tatăl tău, frate sau unchi - filtru de masina, care va ajuta într-un moment dificil, apoi folosit masina poate fi bine considerată a fi primul în viața mea. În favoarea sa este faptul că prețul de b / o masina este redus lent, astfel încât, după un an sau doi, o astfel de mașină poate fi vândut aproape același preț pentru care a fost achiziționat. Dar o mașină nouă, merită să meargă dincolo de teritoriul dealership, pierde valoare o dată mult.
Deci, ce ai alege?
Din experiența personală. umilul tău servitor, ca mai întâi în viața personală a mașinii ales VAZ 2108 ani 1988 modelul în două plus mii de dolari. În prima lună, „dalta“, a cerut un alt 500-600 de dolari de investiții (pentru documentele de re-înregistrare, diagnosticare, înlocuirea pieselor, și unele reparații). Apoi, câteva sute. Și totuși ... În cele din urmă, după un an, am să scap de ea și-a rezolvat niciodată să te pui cu „crampe“, deoarece nervii apreciez mult mai mult decât a fi capabil să se deplaseze în jurul valorii de masina. Deși, desigur, sarcina mea „dalta“ Run. Am o experiență neprețuită de conducere într-o suma de bani foarte modestă. Dar ar putea fi chiar mai mare dacă „vosmaka“ nu au rupt la fel de des și nu m-ar face doar în cazul în care, să ia cardul pe metrou. Cu toate acestea, toate acestea pentru mine este istorie. Mai mult cu echipamentul folosit, nu vreau să te pui cu. Pentru mine, există acum doar mașini noi. Și pentru un motiv oarecare, cred că, în cadrul acestui demers totul. Chiar și cei care sunt spume la gură dovedește că mai bine decât vechiul BMW, decat noul Renault (marca, în acest caz, principiul nu este important).
Pe baza experienței sale, experiența colegilor și prietenilor lor, pot să spun că nu contează dacă alegeți o mașină nouă ca mâna prima sau a doua. Este doar o chestiune de capacitățile financiare, fizice și psihologice. Cumpara ce poti si ce iti place. Important, de asemenea, este destul de o alta - aceeasi garnitura între volan și scaunul. Nu este necesar ca tu, ca un șofer novice, zgâria masina, ghidul urme de lovituri și bate oglinda, iar dacă este o mașină nouă, va fi insultător până la lacrimi. Crede-mă, șoferii experimentați au bătut și zgâria mașina, nu mai puțin, așa că în loc de discuții inactiv și argumente lipsite de sens, mai bine de lucru pentru a îmbunătăți abilitățile lor de conducere: să se simtă dimensiunea, să învețe să manevra în spații înguste, pentru a prezice situația și să nu facă, ceea ce nu atât de sigur. Mai bine să fie un conducător auto în condiții de siguranță pe vechiul „Zhiguli“ decât un idiot pe noul Porsche Cayenne.