Pe măsură ce oamenii bat tren

Întotdeauna oamenii care trec uimit șinele de cale ferată. Cred că în viață nu cu veni peste faptul că acest lucru este destul de rare, toți oamenii prosti sunt de mult apuse de selecție naturală, au fost lovite de trenuri.

Am condus-o vară pe Marea Neagră. Un bilet cumpărat într-un compartiment, aer condiționat, toate facilitățile au fost disponibile, dar nu și punctul. mă dracu 'în toaletă, și acestea sunt cunoscute de a avea un ventilator (în orificiile de ventilație compartiment nu au fost, în mașină erau doar 2, iar apoi ocupate de alte persoane spun, uite eu sunt pe fereastră, eu văd -. Trenul se întoarce, mașina noastră a fost cel mai mult . aproape de locomotiva, așa că am putut vedea în continuare în mod clar de-a lungul drumului a trecut o centură de pădure a se vedea aici :. dintr-o dată, din spatele unui tufiș se execută de persoane Lokomotiv zoom disperare șofer se apleacă pe fereastră și revarsă această Chela nehilym ploaie din toate posibile cuvinte abuzive aici se aude înăbușit .. bat, jumătate din corpul acestui neschasnogo savura otbrasy flushes în tufișuri.

Curând, trenul ajunge la stația, există o mulțime de parcare și o oră și jumătate. Oprire a alerga afară din mașină, mă duc uita la locomotiva. El a fost deja o mulțime de privitori, cu trenuri răzuită de sânge și kishochki niște muncitori stație. Unul dintre muncitori în picioare pe platforma, ceea ce face intrarea în jurnal. Eu decid să merg la el, întrebând:

- Și cât de multe dintre aceste cazuri apar?

- Da, aproape în fiecare zi - a spus angajatul de voce atât de comună, ca și în cazul în care el a dat aceste rămâne ca o primă pentru micul dejun.

Aceste aceleași cuvinte mi-a lovit ca un design robust. Oamenii merg mereu pe linii de cale ferată din dreapta pentru acest loc! Și dacă vă simțiți rău pentru timp, du-te unde va fi bun pentru a vedea un tren aproximativ un kilometru în jurul valorii. Și dacă doriți suitsidnutsya - sari de pe acoperiș.

meu post. Da, râgâială la vederea intestinului uman, nu a avut.

Morala: sari de la acoperiș

29 plus 8 minusuri

• top top
• în primul rând pe partea de sus
• top real

În fiecare zi am sari de pe platforma. Pentru ca ea să meargă până la casa prin ieșirea aveți nevoie pentru a face un ocol (înainte și înapoi), cu o distanță totală de aproximativ 1,2km. Și jumătate din sat face, de asemenea. nătâng curent se presupune de post, eu nu înțeleg. Dacă vedeți (și auzi de multe ori) de tren, de ce ar fi în fața lui? De fapt, puteți aștepta până când voința în mod liber (30 de ani) și du-te.

În general, istoria rece, deoarece conducătorul auto a trebuit să ia măsuri de frânare, mai degrabă decât obscenități strigînd

Dezvăluie ramura 12

Am în jurul valorii de traseu populare casa prin calea, pentru că următoarea tranziție la 20 de minute de mers pe jos. Și în fiecare zi, de mai multe ori încetini mașiniștii trenului limbaj vulgar, astfel încât fiecare cuvânt am auzit un ton de apel în întregul cartier la fiecare 10 minute din cauza însoțitorii, care au urgent că e chiar în fața locomotivei ar trebui să fie pe partea cealaltă. Tot cu nerăbdare atunci când pot vedea realitatea Guro-show-din fereastra

ramură Descoperi 1

În opinia mea, trebuie să fie strâns la un drept rupt în fața trenului pentru a rula. Încep să mă întreb când vezi doar o lumină la orizont, o scădere bruscă. Cum trebuie să înțelegeți că rupe tot ceea ce este posibil și chiar omul de identitate conducător auto nu a comme il faut

Descoperi ramură 0

De fapt, conducătorul auto nu ar trebui să încetinească acolo în cazul în care acestea au un fel de reglementare.

Ceva de genul - un tren de călători care nu pot fi difuzate pe înainte de frânare de urgență, chiar dacă există riscul de deces, care a fugit.

Ei bine, cel puțin era încă 5-7 ani în urmă.

Descoperi ramură 5

Nu chiar. Doar conducătorul auto este, calea pe care o va lua aderarea sa la o oprire completă, iar în cazul în care nu există nici o șansă de a salva omul, frânarea de urgență nu este urmat.

Mai ales oamenii nu apăsați.

Oprește compoziția dificilă. Există o grămadă de mese, în cazul în care distanța de oprire pentru compoziții diferite, dar natura este diferit.

Nu fugi peste calea în fața trenului! (Dacă sunteți, desigur, nu moartea a venit.)

Descoperi ramură 0

Extrem nu este adevărat, în conformitate cu instrucțiunea 2817, punctul 20.1 al conducătorului auto, în cazul detectării umane în căile necesare pentru a oferi un semnal de vigilență, dar dacă un om nu merge să aplice frânarea de urgență (pe drum)

Dezvăluie ramură 3

Ce fel de Vigilența semnal?

20.1. Atunci când linia de cale ferată, care este inclus în traseul trenului, există un echipaj persoană de conducere sau a unei locomotive de vehicul este obligat să: - să prezinte anunțarea semnal la momentul în care o persoană sau un vehicul nu părăsește zona de pericol; - să aplice frânarea de urgență în cazul unei coliziuni sau a unei amenințări de coliziune (persoana nu răspunde la semnalul sonor, vehiculul nu părăsește zona de pericol).

Dezvăluie ramură 2

Nu am găsit cuvântul potrivit, și nu neapărat să scrie Cupsaw. Ceea ce este considerat ca fiind o durată scurtă nu mai mult de o secundă în detrimentul semnalului de vigilență, dar poate fi interpretată și ca o alertă, dar semnalul de alarmă unul „lung“.