Noi reguli pentru shtrafstoyanku evacuare auto
Pentru a înțelege regulile de evacuare a autoturismelor și a drepturilor lor în această situație, este necesar să se cunoască ce este reglementat de actele legislative de evacuare forțată.
Înarmat cu aceste legi și regulamente, vă va face cu problema de evacuare forțată.
Deci, atunci când mașina este permis să evacueze?
Lista situațiilor în care este folosit ca o masina de evacuare pedeapsa la lira masina este dată în articolul 27.13 din Codul administrativ. Acestea sunt:
A spus o listă exhaustivă. În cazul în care mașina sau încercați să evacueze evacuați din alte motive, știu că este ilegal.
Reglementările privind evacuarea masinii lira masina.
Protocolul include: exact ora, data, locația. Neaparat bază prescrisă forțat evacuarea mașinii - unul dintre elementele de mai sus CAO. Acesta trebuie să fie, de asemenea, numele și inițialele angajatului care a făcut protocolul, și poziția sa. Protocolul va intra informațiile despre masina si proprietarul acesteia, precum și autoritatea care va efectua reținerea mașinii, și reprezentantul acestuia. În cazul în care reținerea vehiculului are loc în prezența dumneavoastră, este necesar, în raportul de informații cu privire la disponibilitatea lucrurilor personale și valoroase în mașină, dar, de asemenea, insistă asupra faptului că inspectorul descris toate disponibile la momentul eșecului și deteriorarea vehiculului.
Toate punctele de acces pentru a sigila masina.
mașini în mișcare la lira masina, depozitarea și plata pentru aceste acțiuni sunt guvernate de legile din regiunile României. norme uniforme și legi pentru toate regiunile din România nu există astăzi.
Perioada de retenție începe de la data protocolului.
In capitala, masini de evacuare va costa:
Depozitare auto în shtrafstoyanke metropolitane (pe zi), va costa:
Și iată noile modificări care au atins articolul 12.35 din Codul administrativ:
A fost: Aplicație pentru proprietarii și conducătorii vehiculelor celorlalți participanți la trafic care nu sunt prevăzute prin măsuri de drept federale care vizează limitarea drepturilor, gestionarea, utilizarea vehiculului sau a funcționării acestuia -
pasibilă de o amendă administrativă asupra cetățenilor în valoare de două mii de ruble; pe funcționari - douăzeci de mii de ruble.
A fost: Aplicație pentru proprietarii și conducătorii vehiculelor celorlalți participanți la trafic care nu sunt prevăzute prin măsuri de drept federale care vizează limitarea drepturilor, gestionarea, utilizarea vehiculului sau funcționarea acestuia, sau încălcarea procedurii stabilite pentru aplicarea legii federale de măsuri care vizează limitarea drepturilor, managementul, utilizarea vehiculului sau a funcționării acestuia -
pasibilă de o amendă administrativă asupra cetățenilor în valoare de două mii de ruble; pe funcționari - douăzeci de mii de ruble.
Exemplu. Conducătorul auto a negat dreptul la 4 luni. După terminarea deprivare, el merge la secția de poliție pentru returnarea drepturilor, dar nu le dau la el. Ofițerul de serviciu a declarat că șoferul nu va primi un certificat pentru încă 30 de zile, ca perioada de deprivare a început să conta pe o lună mai târziu. Acest lucru se datorează unei erori tehnice în baza de date a datelor de trafic. Poliția a refuzat să emită drepturi.
vehicul de detenție se oprește la fața locului de detenție a vehiculului, în prezența unei persoane care poate opera datele vehiculului, în conformitate cu Regulile de drum în cazul în care cauza de detenție a vehiculului este îndepărtat înainte de a conduce vehiculul pentru deplasarea vehiculului în parcarea întârziată specializat.
Să ne uităm la câteva exemple:
1. Un caz comun de încălcare a regulilor de oprire și parcare. Mașina este parcată în mod corespunzător, acesta începe să expedieze pe un camion de remorcare. Șoferul suficient de mașină să apară în orice moment înainte de mișcarea tractari auto pentru a termina procesul de detenție. În mod firesc, va fi în continuare impusă pedeapsa pentru încălcarea regulilor de oprire sau de parcare.
2. Reținerea vehiculului, șoferul de care este în stare de ebrietate. În acest caz, ar trebui să găsească un alt conducător auto la momentul trimiterii unui camion de remorcare cu lira masina. În cazul în care conducătorul auto va fi capabil de a găsi pe cineva de la prieteni sau cunoștințe care locuiesc în apropiere și au permis de conducere, el va fi capabil de a evita lira masina.
3. Detenția vehicul având sistem de frânare defect. În cazul în care conducătorul auto poate rezolva problema la fața locului (înainte de plecare tractari auto), el va fi capabil să continue să conducă vehiculul singur.
acțiunile poliției în timpul reținerii vehiculului. O altă schimbare interesantă introdusă de partea 3 din articolul 27.13:
A fost partea 3. Decizia privind reținerea tipului respectiv de vehicul sau încetarea reținerii menționat este luată de funcționari autorizați să întocmească rapoarte cu privire la infracțiunile administrative relevante, precum și în ceea ce privește vehiculul forțelor armate române, trupele interne ale Ministerului român de Interne, inginerie, rutier -Constructia unităților militare la autoritățile executive federale sau de salvare a formațiunilor militare ale ICS federale puterea executivă, autorizată printr-o decizie în domeniul misiunilor de apărare civilă, în calitate de funcționari ai inspecției de automobile militare. Oficialii au spus că sunt trase cu privire la reținerea vehiculului.
Otel: Partea 3. Decizia privind reținerea tipului respectiv de vehicul sau încetarea reținerii menționat este luată de funcționari autorizați să întocmească rapoarte cu privire la infracțiunile administrative relevante, precum și în ceea ce privește vehiculul forțelor armate române, trupele interne ale Ministerului român de Interne, inginerie, rutier -Constructia unităților militare la autoritățile executive federale sau de salvare a formațiunilor militare ale federale și autoritatea spolnitelnoy autorizată să rezolve în domeniul misiunilor de apărare civilă, în calitate de funcționari ai inspecției de automobile militare. Oficialii au spus că sunt trase cu privire la reținerea vehiculului, după care acestea sunt prezente la locul de detenție al vehiculului înainte de a conduce vehiculul pentru deplasarea vehiculului deținutului pe un loc de parcare dedicat.
Element actualizat din Codul administrativ prevede că ofițerul de poliție de trafic a fost prezent la locul de detenție înainte de a conduce un camion de remorcare. Ofițerul de poliție de trafic ia o decizie cu privire la încetarea reținerii vehiculului. Prin urmare, conducătorul auto, care a apărut în fața vehiculului de tractare de plecare, trebuie să nu se aplice șoferul unui camion de remorcare și un ofițer de poliție.
Acesta a fost: O copie a protocolului privind tipul respectiv de detenție vehiculului dată persoanei împotriva căreia se aplică această măsură pentru a asigura acțiunea privind o infracțiune administrativă.
După: O copie a protocolului privind tipul respectiv de detenție vehiculului dată persoanei împotriva căreia se aplică această măsură pentru a asigura acțiunea privind o infracțiune administrativă, precum și persoana care va efectua decizia privind reținerea vehiculului.
copie suplimentară a raportului este dat la decizia Executiv cu privire la reținerea vehiculului, și anume, tracta șofer de camion.
Cea mai recentă actualizare, care va fi discutat în acest articol - în special pentru informarea conducătorilor auto cu privire la introducerea unei noi ordini de mișcare pe o anumită porțiune de drum. Acesta este introdus prin Legea federală „Cu privire la siguranța traficului rutier“:
Nu mai târziu de douăzeci de dneydo instalarea semnelor de circulație sau de marcaj rutier pentru a interzice intrarea tuturor vehiculelor într-o anumită direcție, oprirea sau staționarea vehiculelor, sau care indică un drum sau șosea cu circulație în sens unic, sau lăsând pe un drum sau carosabil, cetățenii sunt informați să impună interdicția corespunzătoare și (sau) să modifice sistemul de gestionare a traficului, precum și motivele deciziei. Informarea poate fi efectuată prin intermediul site-ul oficial al autorităților executive federale, autoritățile executive din România sau organism guvernamental local, responsabil de panouri de informații rutiere relevante (standuri), plasate în locuri publice în apropierea locului de instalare a indicatoarelor rutiere adecvate și de marcaj rutier, și de asemenea, alte metode prevăzute de actele normative ale actelor normative românești ale subiectului România, municipale reglementări barbotează.
Esența acestei schimbări este faptul că șoferii vor fi informați în plus cu privire la punerea în aplicare a unor noi semne rutiere sau marcaje.
Caracteristici ale noilor caracteristici:
Informarea se va face în cel mult 20 de zile înainte de modificarea modelelor de trafic.
Publică informații doar despre plasarea de semne și marcaje care interzice intrarea într-o anumită direcție indicând faptul că traficul-un singur sens (semne 5.5 - 5.7.2) (semnul 3.1 „Accesul interzis“.) În picioare interzicere și parcare (semne 3,27 - 3,30).
Informarea se poate face în diferite moduri: prin intermediul internetului, standuri de informații.
Aparent, această inovație este proiectat pentru conducătorii auto neatent care merg din obișnuință și să nu acorde atenție la semnele rutiere.
Vă rugăm să rețineți informarea se va face numai pentru un număr mic de semne rutiere. Toate celelalte personaje vor apărea în drumul cel vechi, și anume fără notificare. Deci nu ar trebui să se relaxeze.
Pentru a rezuma. Am examinat modificările regulamentelor, care au ca scop îmbunătățirea vieții conducătorilor auto:
1. O nouă penalizare pentru ofițerii de poliție de trafic pentru restricționarea ilegală de conducere.
2. Noua ordine de reținere a vehiculelor, permițând ridica mașina înainte de a conduce un camion de remorcare.
3. Noi reguli pentru informarea conducătorilor auto de schimbare în circuitul de trafic.