mașini Chineză - Forum - Vezi subiect

Te rog spune-mi. Fără a scoate culbutorilor, cum de a determina ce gidrikam termina?

Încercați să împingeți gidrik apăsând pistonul. În acest caz, elementul de împingere trebuie să fie în poziția superioară (supapa închisă).






L-am găsit acest lucru. Onorați mesajul meu pe această pagină.

Adăugat după 6 minute 55 secunde:

Pe Ineta dat peste aici este mesajul aici.

Bună ziua. Vreau să împărtășesc un mic truc pentru a repara biciul. Am un Ford Orion (84g, 1300, carburator). La cald bătut foarte cool compensatorilor. Am încercat tot ceea ce este posibil, iar uleiul schimbat, iar motorul este spălat, iar presiunea a fost nevoie. ar putea cumpăra noi și loc numai. Dar a găsit o cale de ieșire dintr-o dată. Tocmai am luat-le, dezasambla, se spală cu acetonă. Și apoi, partea superioară a ventilului porshenka ușor a lovit cu un ciocan. Așa a făcut toate compensatoarelor 8-a. Toate re-asamblate și puse în aplicare. Am lichidată. și tăcere, chiar și pe fierbinte. deși frigul. Bineînțeles că nu știu pentru cât timp. dar după o lună am de călătorie și nu Narada. Poate cineva acest sfat va ajuta, de asemenea. Mult noroc pe drumuri și pentru a repara.

* Aș dori rosturi de dilatație constau din 3 părți. cupa, porshenok mici și în interior ca și în cazul în care mai mult de o porshenok. În ea, un capăt fălțuită o minge și un arc, astfel încât acesta este supapa. Este necesar să-l pună pe o suprafață solidă și slegda a lovit la fața locului în cazul în care mingea îmbinată, există mai mult ca o mica depresiune. Doar vă rugăm să fiți atenți să nu lovit tare, în caz contrar se poate rupe, în acel loc un metal subțire.

Te rog spune-mi. Fără a scoate culbutorilor, cum de a determina ce gidrikam termina?

Încercați să împingeți gidrik apăsând pistonul. În acest caz, elementul de împingere trebuie să fie în poziția superioară (supapa închisă).
L-am găsit acest lucru. Onorați mesajul meu pe această pagină.

Adăugat după 6 minute 55 secunde:

Pe Ineta dat peste aici este mesajul aici.

Bună ziua. Vreau să împărtășesc un mic truc pentru a repara biciul. Am un Ford Orion (84g, 1300, carburator). La cald bătut foarte cool compensatorilor. Am încercat tot ceea ce este posibil, iar uleiul schimbat, iar motorul este spălat, iar presiunea a fost nevoie. ar putea cumpăra noi și loc numai. Dar a găsit o cale de ieșire dintr-o dată. Tocmai am luat-le, dezasambla, se spală cu acetonă. Și apoi, partea superioară a ventilului porshenka ușor a lovit cu un ciocan. Așa a făcut toate compensatoarelor 8-a. Toate re-asamblate și puse în aplicare. Am lichidată. și tăcere, chiar și pe fierbinte. deși frigul. Bineînțeles că nu știu pentru cât timp. dar după o lună am de călătorie și nu Narada. Poate cineva acest sfat va ajuta, de asemenea. Mult noroc pe drumuri și pentru a repara.

* Aș dori rosturi de dilatație constau din 3 părți. cupa, porshenok mici și în interior ca și în cazul în care mai mult de o porshenok. În ea, un capăt fălțuită o minge și un arc, astfel încât acesta este supapa. Este necesar să-l pună pe o suprafață solidă și slegda a lovit la fața locului în cazul în care mingea îmbinată, există mai mult ca o mica depresiune. Doar vă rugăm să fiți atenți să nu lovit tare, în caz contrar se poate rupe, în acel loc un metal subțire.

Nu înțeleg, vă rugăm să explicați:
Tu spui: „Și apoi am să acorde o atenție. Al treilea cilindru cu presiune pe împingător de la gidrika, nu se întâmplă nimic (cel puțin eu nu am simtit nimic), dar atunci când eliberați există o caracteristică a supapei knock. El a scos pistonul, a luat gidrik și a încercat să-l împingă în mâinile sale, atunci când este apăsat din nou, nu am simțit nimic, dar atunci când eliberați un sunet ciudat a fost auzit, ceva de genul dosare. "
I googled, cererile de împingător și Godric ieșiri la fel. Este una și aceeași piesă de schimb?
Sau un împingător îți dai seama „keoromyslo“, de la supapa la gidriku?
„În acest caz, elementul de împingere trebuie să fie în poziția superioară (supapa închisă).“ - Cum este limita culisa în poziția superioară?
Și dacă ceea ce urmează să fie deschis ca pentru a le închide? rotiți angrenajul divizat?

GALANTE
Ai pus pe partea din față a cricului, pentru a deșuruba scânteia, scoateți capacul supapei, porniți transmisia, torsiunea roții. Te uiți la fasciculul, indica poziția sa de top de pe biciul, pentru a deșuruba piulița, aruncă-l afară, trage gidrik, pune un nou sau remontiruesh vechi, este pus în loc, ai pus jugul, pentru a pune o nouă piuliță (ca manual recomandat pentru motoarele Ford) cu o cheie de cuplu la cuplu în tabel. Și așa de opt ori
PS mufele de opt ori nu este necesară, în cazul în care Th.

Mașini: Chery Amulet
Locație: MoS
Mesaje: 9
profil

iar presiunea măsurată senzorul mecanic ca prese?

Muta doar bustul, nu Meryl

Ai pus pe partea din față a cricului, pentru a deșuruba scânteia, scoateți capacul supapei, porniți transmisia, torsiunea roții. Te uiți la fasciculul, indica poziția sa de top de pe biciul, pentru a deșuruba piulița, aruncă-l afară, trage gidrik, pune un nou sau remontiruesh vechi, este pus în loc, ai pus jugul, pentru a pune o nouă piuliță (ca manual recomandat pentru motoarele Ford) cu o cheie de cuplu la cuplu în tabel. Și așa de opt ori
PS mufele de opt ori nu este necesară, în cazul în care Th.

Îmbinare prin presare poate fi doar o singură roată?
pentru că Rocker de gidrika ar trebui să se uite în sus?
și dacă se apasă pe gidrik, este imposibil să deșurubați jugul?
o cheie de cuplu nu este, de obicei strângeți)