Lumini fiind inversă 2108, 2109, 21099

Defectarea lămpilor inverse sunt comune în mașinile VAZ 2108, 2109, 21099. Mulți proprietari de automobile, după refuzul repetat al lămpilor și lăsați-le nefuncționale. Luați în considerare modul de a verifica performanța lor, fără instrumente și instrumente, pentru a repara și de a aduce în stare corespunzătoare. La locul de muncă, să fie conștienți de faptul că tensiunea la lămpile de iluminare din spate pe vehiculele VAZ 2108, 2109, 21099 este furnizat după aprindere.

Lămpile defecte de mers înapoi există o varietate de motive, sunt cele mai comune.

- defect de mers înapoi senzor de lumină

Senzorul este situat în partea de jos a cutiei de viteze de la roata din stânga față. Potrivit portocaliu (roșu) curent de sârmă este furnizat la acesta, pe verde merge la lămpile din spate (portocaliu sub tensiune după rotirea cheii în comutatorul de contact). Cu aprinderea, scoateți mufa senzorului cu un fir verde și portocaliu și conectați între un coadä. aprinde lampa - schimbarea senzorului. Nu, motivul pentru care așteaptă cu nerăbdare.

- Siguranță arsă

Pentru inversarea luminii corespunde siguranței F5 8 A (unitate de montaj 17.3722), cunoscută și ca F16 15 A (bloc de montare 2114). Din blocul prin acesta de fixare conform portocaliu (roșu) curent sârmă este furnizat la senzorul treptei de marșarier. Am schimba la unul nou. În viitor, aveți nevoie pentru a afla de ce pregoraniya siguranța dacă este posibil de circuit pe undeva scurt. Este demn de remarcat faptul că, în această siguranță suflate lumină distanță de mers înapoi nu mai funcționează panoul de instrumente, „entorse“, banda de urgență t. D.

F5 blocul de siguranțe 17.3722 responsabil pentru inversarea luminii pe VAZ 2108, 2109, 21099 de montare

- Nu există nici o „greutate“ la luminile din spate

Greutatea pe luminile din spate este de fire negre din tampoane. Verificați fiabilitatea conexiunii lor la caroseria vehiculului în apropierea stopurile.

mount "de masă", luminile din spate pe masini VAZ 2108, 2109, 21099

- becul ars

Se poate arde ca unul, și doar două lămpi. Și în aparență poate fi destul de funcționare. Verificați prin introducerea unui bec cunoscut cartuș bun, de exemplu, cu o „oprire“ de la aceeași lampă.

- oxidat becuri revers cartuș

Necesare de mai multe ori pentru a transforma becul în suport pentru a restabili contactul. Pentru a spori efectul poate fi pentru a curăța contactele șmirghel.

- oxidat pentru a conecta luminile din spate a conectorului. Scoateți plăcuțele și curățăm de contact sârmă verde (PIN 4) este responsabil pentru insumarea puterea de becurile din spate și contactul corespunzător de pe placa de cale.

- lumini spate placa de baza defect

piesele lor pot fi improscat sau rugina. Noi oferim tensiunea de ieșire de la 4 la coadă placa de sârmă verde, inferior becul de contact introdus în priză. Lit - inspecteze pista de pe bord. Acesta poate fi sudat pe postările ei și de a restabili calea.

- Nu curent electric este aplicat din blocul de montaj pentru luminile din spate

Pentru spate curent incandescent este alimentat prin firul verde al conectorului transversal în blocul de montaj (9 W sau 2114 - X9, borna 16) care trece prin interiorul vehiculului cu mâna stângă șoferului. Poate slăbit ștechere, sau a fost oxidat vârful de sârmă sau sârmă undeva verde rupt. Puteți scoate fișa din blocul de montaj și este aplicată o tensiune pe segmentul de sârmă la sârmă verde borna bateriei 16. Lampa aprins - sârmă defect, nu caută prejudiciul sau schimbați-o cu una nouă imediat.

- curent defect alimentarea firului de la senzor la blocul de montaj

In conformitate cu aceasta curentul furnizat la senzor și are în continuare pe sârmă verde inversării becurile din luminile din spate ale autovehiculului. Acesta este un roșu sau portocaliu din stânga conectorul de sârmă din blocul de montaj (R6, X6 / 12), la senzorul de lumină de mers înapoi. Include o treaptă de viteză inversă. Scoateți priza R6 (X6) al blocului de montaj și post tensiune segment de sârmă de la baterie 12 la conectorul de ieșire. Un bec aprins - problema cu blocul de montare, cu nici un senzor sau firul verde.

- circuit electric defect se aplică o tensiune la F5 siguranța (F16)

În acest caz, nu va funcționa panoul de bord. Este necesar să se verifice elementele circuitului electrice pe prezența „rupere“. ieșire „30“ Generator - 2 fire roz - Mufă SH8 (X8) blocul de montaj 5.8 Concluzii - GW1 conectați (X1) 6.5 Concluzii Unitate de montaj - fir albastru cu negru si maro la contactul de aprindere (pentru curent brun sosește la albastru și negru este a cincea siguranta) - comutatorul de aprindere (bornele 30/1 și 15/1, acestea sunt comutate prin rotirea cheii în contact în a doua poziție).

Note și suplimente

- În ultimii ani, senzori de lumină mult mai rău manopera inverse pentru VAZ 2108 masini, 2109, 21099. Principala lor problemă - nu scurgeri. După ceva timp, noul senzor pornește de ulei podtravlivat de la cutia de viteze prin corpul său. Prin urmare, ar trebui să monitorizeze periodic starea lui. senzor nepresurizate - sursa unui scurtcircuit. iar acest mers în gol instabil, pierderea de putere și injectivitate, elemente denumite în continuare în picioare afară din sistemul de aprindere și echipamentele electrice.

articole populare

• „Eșecul“ prin apăsarea pedalei de „gaz. Nerespectarea - o întrerupere bruscă a motorului mașinii. Acesta poate fi pe. 209 vizualizari
• "Overflow" carburator. "Overflow" pe carburatoarele 2108, 21081, 21083 și Solex 2105, 2107. 201 vizualizări
• SOLEX jeturi carburator. Familia carburatoare Solex au aproape același dispozitiv (capacul carcasei). Dar. 163 vizualizari
• 
  Reglarea masinilor de viteza de mers în gol a motorului. Ajustarea de ralanti carburatoare 2105, 2107 de ozon și modificările acestora. 156 vizualizări

• Alexander pe carburatorului Reglarea clapetei de aer 2108, 21081, 21083 Solex Se simte experiența profesională. Vă mulțumesc foarte mult!
• Alexander pe carburatorului Reglarea clapetei de aer 2108, 21081, 21083 Solex prezentare foarte bună a materialului. Nimic mai mult. Vă mulțumim pentru munca ta.
• Mechanik pe falii VAZ sistem de combustibil de alimentare cu combustibil filtru de impurități din rezervor curat, și, în plus, aportul lovitură.
• Andrew pe falii VAZ salutări sistem de combustibil. M-am dus de pescuit în cazul în care mașina a lovit un cucui și truhanulo mult stagnat. prin timp am lichidată abia a început să tic nervos. Acesta plimbari ca a trecut un ...

Motorsports