Intersecția sau zona adiacentă (ambiguitate SDA), formator 53

Intersecția sau zona înconjurătoare? Să încercăm să aflăm împreună în această problemă, deoarece există diferențe nu numai în valori, ci în regulile de trecere. La intersecții interzise de mers înapoi atunci când departe de zona nu. reguli, de asemenea, atunci când de conducere intersecție echivalente, diferite de direcțiile de intersecții cu teritoriul adiacent. Plecări din zonele adiacente nu anulează acțiunea indicatoarelor rutiere.

acțiune Zona semne 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 extinde semnul unei locații la cea mai apropiată intersecție pentru el, și în așezările în absența unei intersecții - până la capătul satului. Marks de acțiune nu sunt întrerupte la ieșirea din teritoriile adiacente drumului și la intersecția (joncțiune) cu câmpul, pădurea și alte drumuri secundare, care nu sunt instalate înainte de mărcile respective.

Acțiunea 4.1.1 marca stabilită la începutul segmentului de drum, este distribuit la cel mai apropiat intersecție. Semnul nu interzice un viraj la dreapta în curți și în alte zone adiacente drumului.

„Crossroads“ - intersecție, nod rutier sau ramificare la același nivel, delimitat de linii imaginare de legătură, respectiv opus, cel mai îndepărtat de centrul intersecției începe rotunjiri părți carosabile. Nu este considerat a fi intersecții plecările din zonele adiacente.

„Zona înconjurătoare“ - o zonă în mod direct adiacent drumului și nu este destinat prin intermediul vehiculelor rutiere (curti, zone rezidențiale, parcări, benzinării, întreprinderi și altele asemenea). Mișcarea în zona înconjurătoare, în conformitate cu aceste norme.

In imagine, primul viraj în curte (zona înconjurătoare), apoi intersecția.

• Cvetofory:
  Semafoare și T.1.g T.1 este utilizat la intersecții, în cazul vehiculelor trec simultan în toate direcțiile permise de abordare a intersecției și la trecerile de pietoni controlate situate între intersecțiile.
• Semne de informații suplimentare (semne): 8.13 „Direcția drumului principal“. Acesta indică direcția drumului principal la sensul giratoriu.
• semne de avertizare: 1.6 „Intersecția drumurilor echivalente“ stabilite la intrările la intersecția unor drumuri echivalente, cu care intersecția vizibilitate distanța în afara localităților de cel puțin 150 m, iar în așezările - cel puțin 50 m.

Indicatoarele rutiere prioritate - nu va indica în mod necesar că suntem înainte de o răscruce de drumuri:

• 2.1 „drumul principal“. Drumul pe care au dreptul de modul în intersecții necontrolate.
• 2.4 „da drumul“. Șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului traversat, iar în cazul în care există semne 8.13 - principalele.
• 2.5 "stop semn". Nu conduceți fără oprire înainte de linia de oprire, dar dacă nu - înainte de marginea carosabilului traversat. Conducătorul auto trebuie să cedeze vehiculele care circulă pe cruce, și în prezența plăcilor 8.13 - pe drumul principal.
• 2.3.1 „Intersecția cu drumul minor“. „Junction drum secundar.“ Junction dreapta - 2.3.2. 2.3.4. 2.3.6. Stânga - 2.3.3. 2.3.5. 2.3.7.

Sub fotografie, un exemplu de nod rutier pe teritoriul adiacent și prezența „drumul principal“ semn 2.1.

În același timp, punctele de trecere nu întotdeauna în zonele populate reprezintă semnele prioritare.

5.3.2 Badge 2.1 „drumul principal“ este setat la începutul drumului spre dreapta Intersectii necontrolate.
Așezările marcați situat în fața fiecare intersecție pe drumul principal. Înainte de intersecții necontrolate, pe drumul principal care trece în direcția înainte, și care traversează drumul nu este mai mult de patru benzi, este permis să instaleze dimensiunea semnul 350h350 mm.
Așezările să nu marcăm permis să instaleze pe partea opusă a rezemate drumul secundar adiacent la principal.

... 5.3.5 nu este permis să instaleze semne de 2.1, 2.3.1-2.3.7 înainte de a traversa congrese rutiere la diferite niveluri, precum și să se sprijine pe drumurile pavate cu drumuri neasfaltate la intersecția cu excursii rutier în zonele înconjurătoare. în cazul în care toate semnele drumurilor adiacente sunt recunoscute în mod unic de către conducătorii vehiculelor care circulă pe drumul principal spre luminos și întuneric.

5.3.6 Badge 2.4 „da drumul“ este utilizat pentru a indica faptul că șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului traversat, iar în cazul în care există semne 8.13 - vehiculele care circulă pe drumul principal.

Semnul este situat în fața ieșirii de drumuri de la drum asfaltat, precum și locul de plecare pe drum cu zonele înconjurătoare. în cazul în care semnele de drumuri feeder sunt recunoscute în mod unic de către conducătorii vehiculelor care circulă pe drumul principal spre luminos și întuneric.

5.3.7 Badge „stop“ 2.5 este utilizat pentru a indica șoferului să oprească și să dea drumul vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului traversat, iar în cazul în care există semne 8.13 - vehiculele care circulă pe drumul principal.

Semnul este setat în loc de 2,5 2.4 semn. dacă nu oferă o aparență de vehicule care se apropie pe drumul care se intersectează.

Aici este un exemplu de intersecție. Dar atunci când se apropie de o intersecție semne absente.

Și, este plecarea din zona, nu există nici o diferență.

Ce se poate face într-o situație în care nu se poate determina în mod neechivoc că intersecția în fața dumneavoastră sau de ieșire din zona? Probabil cel mai bun răspuns ar fi să se uite la semnele corespunzătoare. Din păcate, pentru că nu sunt întotdeauna în măsură să determine în mod corect că, în fața noastră.

Puteți recomanda următoarele:

Mutarea de-a lungul drumului, în prezența semnelor de interdicție: 3.16 ( „Limitarea distanța minimă.“), 3,20 ( „depășirea interzisă“.), 3,22 ( „camioane Preluarea interzis“.), 3,24 ( „Limita de viteză“.), 3,26 ( „bip interzis“.), 3,27 ( „oprire“.), 3,28 ( „parcare interzisă“.), 3,29 ( „Nu există parcare în zilele impare ale lunii.“), 3,30 ( „Nu există parcare în zilele chiar ale lunii . „), este mai bine să se mute să traverseze carosabilul, desemnat prioritate semne rutiere și nu există nici o îndoială că intersecția în fața ta. Amintiți-vă că:

acțiune Zona semne 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 extinde semnul unei locații la cea mai apropiată intersecție pentru el, și în așezările în absența unei intersecții - până la capătul satului. Marks de acțiune nu sunt întrerupte la ieșirea din teritoriile adiacente drumului și la intersecția (joncțiune) cu câmpul, pădurea și alte drumuri secundare, care nu sunt instalate înainte de mărcile respective.

La intersecția de călătorie, atunci când nu se poate defini în mod clar ceea ce sunt pe drumul principal, cel mai bine este să presupunem că sunteți la intersecția drumurilor echivalente, în cazuri speciale, pe margine. Nu uita, desigur, asigurați-vă că pentru a verifica înainte de a pleca. da drumul spre alte destinații.

Înainte de a vă decide să efectuați o U-turn la intersecția, în cazul în care este imposibil să se determine, intersecția sau ieșirea din zona, este necesar să se asigure că suficient spațiu pentru a transforma la un moment dat. Dacă există îndoieli cu privire la posibilitatea de manevră, mai bine găsi un alt loc.

intersecții nereglementată și joncțiuni de străzi și drumuri, precum și treceri de pietoni necesare pentru a oferi triunghiuri vizibilitate. Dimensiuni părți ale unui condiții triunghi isoscel pentru „camioane, camioane“, la viteze de 40 și 60 kilometri pe oră ar trebui să fie de cel corespunzător cel puțin, m: 25 și 40. Pentru condițiile de „pietoni-transport“ dimensiuni triunghi dreptunghic vizibilitatea ar trebui să fie la viteza de transport 25 și 40 km / h, respectiv, 8 și 10 x 40 x 50 m.

Dacă te uiți la cerințele pentru care urmează să fie furnizate triunghiuri la vedere, vedem că una dintre condițiile este un mod de mare viteză. În conformitate cu Regulile de trafic, viteza maximă în zonele rezidențiale și zonele de curte este limitată la 20 km / h.

La întrebarea dacă plecarea din zona adiacentă curte străzi și drumuri, în conformitate cu reglementările, nu poate fi răspuns fără echivoc. Singurul lucru din regulament prevede că instanțele fac parte din zona înconjurătoare și nu sunt destinate prin trafic.

Yards - spațiul delimitat de clădirile de pe perimetrul, în care sunt de obicei plasate locuri de joacă, recreere, spatii verzi, drumurile de acces locale la case, școli, grădinițe, etc. Spre deosebire de zona de living, rutier curte zona nu a fost desemnat. 5,21 marca și nu au nici o rețea locală de străzi și drumurile de acces.

Yards - zona adiacentă în formă de la una sau mai multe clădiri de apartamente și persoane de uz comun care locuiesc în ea, sau clădirile publice și care asigură buna funcționare a acestora. Pe zona de curte, clădiri de apartamente amplasate locuri de joacă, de agrement, spalatorie de uscare, parcare, zone verzi și alte facilități publice;

Desigur, aceste definiții zona de curte nu sunt determinate în conformitate cu reglementările, dar ne permite să tragem concluzia că plecarea din zona de curte nu este învecina pe străzi și drumuri.

Bună ziua. În formă de Y intersecție (în formă de T, chiar). Mă duc, dacă te uiți la T [| ] Și la dreapta la centură. La dreapta este o masina nu pe drumul meu (sens opus) de la intersecția 7 metri. În acest moment, ea începe să se miște fără rotație, acesta preia o altă mașină și ma lovit. Semnele nu există nici o este, banda de aproape 7 metri. Gai mă acuză, ca am tiritoriya adiacente și sale majore, plus această secțiune a drumului dificil, poate, dacă te duci ceilalți membri acolo după intersecția dreapta swinging aproape aceeași situație cu accidentul Bachinkogo, depășind în condiții de vizibilitate redusă. Dă sfaturi cu privire la ce să facă într-o situație.

Dragă Vladimir. Dacă într-adevăr a mers cu zona înconjurătoare, în această situație, poliția de trafic sunt, probabil, dreptate. În ciuda faptului că nu prezintă semne de prioritate.

5.3.6 Badge 2.4 „da drumul“ este utilizat pentru a indica faptul că șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează de-a lungul drumului traversat.

Semnul este situat în fața ieșirii de drumuri de la drum asfaltat, precum și locul de plecare pe drum cu zonele înconjurătoare, în cazul în care semnele de drumuri adiacente sunt recunoscute în mod unic de către conducătorii vehiculelor. lăsând drumul principal spre luminos și întuneric.

După cum puteți vedea, regulile de semne rutiere nu sunt obligate să instaleze un semn de 2.4 „Dă-un fel, înainte de fiecare ieșire din zona.

În conformitate cu Regulile.

„Drumul principal“ - semne rutiere etichetate 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 sau 5.1, în raport cu traversată (adiacente), sau drum asfaltat (asfalt si beton de ciment, materiale de piatră, și altele asemenea) în raport cu solul sau există nici un fel în ceea ce privește ieșirea din teritoriile adiacente. Stock rutier minor, imediat înainte de porțiunea de intersecție nu face egal cu acoperită semnificativ cu trecut.

Regulile spun că orice drum este extrem de important, în ceea ce privește ieșirea din teritoriile adiacente. Părăsirea din zonă, șoferul trebuie să cedeze vehiculelor care se deplasează pe ea.

8.3. Când vă alăturați drumul din zona conducătorului auto trebuie să cedeze vehicule și pietoni care merg pe ea, iar la ieșirea din drum - pietoni și bicicliști, calea mișcării pe care o traversează.

Vehiculul, care efectuează depasiri, se deplasează de-a lungul drumului principal regulile nu sunt încălcate (în absența unor marcaje care interzic semne de depasire).

11.4. Depasirile este interzis:
intersecții controlate, precum și intersecții nereglementate la deplasarea pe drum, nu principal;
treceri de pietoni;
la trecerile la nivel și mai aproape de 100 de metri în fața lor;
pe poduri, pasaje superioare și sub ele și în tuneluri;
în finalul urcare pe curbe periculoase și alte zone cu vizibilitate redusă.

În orice caz, prima cifră este dată de intersecție sau intersecții încă această plecare din zona. Dacă intersecția, atunci problema serviciilor responsabile cu securitatea, de ce răscruce de drumuri inegale nici un semn de prioritate.