Intercooler - ceea ce este și ceea ce este

Ce este intercooler în mașină și ceea ce este pentru? În mod surprinzător, cu toate acestea, răspunsul corect la această întrebare nici măcar nu știu acei oameni care au propria lor mașină. Poate că toate problemele cu masinile lor au încredere pentru a rezolva arta, și, prin urmare, într-o astfel de cunoștințe, ei pur și simplu nu au nevoie.

Astfel, intercooler - o componentă esențială a sistemului intermediar care furnizează aer în instalație cilindrii de alimentare. În același timp, el efectuează, după cum sugerează și numele, numai funcția de răcire. Acesta poate fi, de asemenea, pe motoarele pe benzină și diesel. Ca rezultat, temperatura de lucru a aerului care intră în motor este redus. Devine mai dens, care are un efect pozitiv asupra presiunii în cilindri și în procesul de formare a unui amestec combustibil.

Vorbind, aerul mai rece chiar mai simplă și mai clară va avea o densitate mai mare, mai mult aer merge în motor, și, ca urmare, va fi mai puternică și presiunea din cilindrii. Acesta este efectul cel mai favorabil asupra calității amestecului. În timpul verii, iar pe timp de noapte masina prezinta cele mai bune caracteristici sale, acesta nu este un accident, deoarece aerul este mai rece. Dacă motorul este supraalimentat, aerul capabile încălzite la temperaturi foarte mari de stat comprimat - până la 200 de grade. Există mai multe motive - în primul rând, comprimarea aerului, prin care ia încălzirea sa loc mai rapid. În al doilea rând, gazele de eșapament transferă temperatura lor în timp ce într-o stare încălzită.

Fiecare dintre acești factori au un efect negativ asupra turbocompresor și activitatea sa, reducând intensitatea. Pentru a reduce temperatura va fi suficientă pentru a stabili intercooler.

Principiul de funcționare al răcitorului este prezentat în imaginea de mai jos.

Aparate de intercooler vehicul.

Dispozitivul acestei componente nu diferă complicate și este considerat foarte simplu. Dacă te uiți la ea, pentru prima dată, acesta va aminti radiatorul standard în care o multitudine de plăci, țevi și diferite mișcări. Pentru a în mod eficient rece, este important ca conexiunile să aibă o lungime suficientă. De asemenea, este important ca acestea să fie drepte, în caz contrar, presiunea poate scădea.

În plus față de țevile de ramificație pot fi sudate pe plăcile exterioare, care permit de a atinge un efect de răcire și mai mare. Acesta permite, de asemenea, pentru o mai bună disipare a căldurii. De regulă, acestea sunt fabricate din aluminiu sau cupru, iar alegerea nu este intamplatoare, deoarece este aceste două materiale au cea mai bună disipare a căldurii.

Tipuri de dispozitive.

Intercoolere pot fi împărțite în 2 tipuri - aer și apă. În primul caz, efectul de răcire se realizează datorită curentului de aer de berbec, care se formează în momentul mișcării auto. Cu cât viteza mașinii, astfel încât procesul va mai intensiv. În al doilea caz, baza este circulația lichidului de răcire.

intercoolere de aer sunt simple, dar sunt mai greoaie și mai puțin eficiente. Sistemele de apă sunt mai compacte, cu toate acestea, în procesul de utilizare este mult mai dificil.

Eficiența intercoolere placut surprins. Astfel, datorită performanței de răcire cu aer la 10 grade motopropulsor capabil a crescut imediat cu 3%. Chiar dacă luăm în considerare pentru a mai simple, intercoolere de design de aer, acestea sunt cu ușurință să se răcească în aer 50 de grade, și este un pic sau o creștere puțin de 15% la puterea totală a motorului. Foarte bine.

Dezavantaje intercoolere.

Desigur, este posibil ca o lungă perioadă de timp să ia în considerare argumentele pro și avantajele pe care intercoolere, cu toate acestea, ar fi nedrept să se constate unele dezavantaje, care sunt inerente în acest sistem.

Lipsa de numărul unu - presiune. Este evident că trece printr-o mare cantitate de tuburi de curgere va transfera o parte din propria energie.

Un alt minus - greutate impresionantă. Unele modele de dispozitive sunt capabile de până la 20 kg, astfel încât acestea să nu se pot lăuda exact compact.

Ultimul dezavantaj, care este unic pentru sistemul de apă - acesta este utilizarea obligatorie a lichidului de răcire. Imediat ce lichidul începe să curgă, eficiența sistemului instantaneu și în mod serios să scadă, deoarece astfel de intercoolere necesită un control special asupra muncii lor.

Ce se întâmplă dacă pur și simplu eliminați intercooler?

Desigur, eliminați acest dispozitiv nu va fi dificil, dar este important să se ia în considerare faptul că de la astfel de acțiuni nimeni nu castiga. Vei realiza doar că puterea motorului este redusă cu 20%, dar poate fi acest obiectiv tau? Desigur, nu. De asemenea, prezentate la sistemul de alimentare cu aer comprimat de alimentare nu prevede temperaturi ridicate, deoarece pentru a elimina intercooler nu este prea decizie corectă. Și instalarea de echipamente de mari dimensiuni este, probabil, principalul serviciu al multor centre de tuning, iar asta spune multe.

Vă recomandăm lectură:

O descriere detaliată a intercoolere, doresc doar să adaug că există, de asemenea, o metodă suplimentară pentru răcirea intercooler cu azot, dioxid de carbon sau aer comprimat. Adevărul este că nu este destul de convenabil sistem de alimentare cu gaz de răcire suplimentară, dacă este necesar, de regulă, se face manual. Dar efectul unei astfel de tuning este de aproximativ 15-20 de „cai putere“.
Cu toate acestea, profan mediu cum ar fi actualizarea la nimic, este setat pe mașinile de curse sau ca fanii de tuning hardware-ul puternic.

Intercooler lucru foarte util în motoarele turbo de dispozitiv comun, ambele motoare pe benzină și diesel. Curățați-l într-adevăr nu este necesar, și cred că foarte puțini oameni înainte de a rămâne însărcinată vooobsche. Mai degrabă în modificarea și rafinarea montate pe vehicule intrekuler cu diametru mai mare, așa-numitele „frontalnik“ face acest lucru, în scopul de a asigura o mai bună răcire.