Instrucțiuni pentru începători cu privire la condusul mașinii cu transmisie automată
Un pic de teorie
Tu conduci o mașină cu transmisie manuală și nu fac parte din „ceainicul“? Apoi, în primele etape ale transmisiei automate de conducere, observați localizarea piciorului stâng. Dobândite un obicei de a apăsa pedala de ambreiaj, care nu este disponibil pentru autovehiculele echipate cu transmisie automată poate interveni în timpul mersului. Este evident că înainte de a utiliza o mașină echipată cu un selector, să învețe să folosească doar un singur picior - pentru a trece rapid piciorul drept de pe pedala de „gaz“ la „frână“, nu ne amintim, în același timp, în legătură cu ambreiajul.
Maneta de schimbare a vitezei în vehiculele echipate cu transmisie automată, numit un selector, acesta este echipat suplimentar cu un buton de eliberare, când cheia de schimbare a vitezelor. Principalul avantaj al acestui tip de cutii - posibilitatea de a selecta raportul de electronice de viteze în funcție de condițiile de conducere, fără a conducătorului auto. Nu este nevoie să învețe să schimbe vitezele lin, caseta „inteligente“ pentru a face față acestei sarcini pe cont propriu.
Conducerea unei mașini echipate cu transmisie automată, începe cu un studiu al majore moduri de funcționare a unității, cu notații corespunzătoare:
- „P“ - parcarea este folosit pentru a porni motorul. selectoare în această poziție cu vehiculul cu oprire completă, sau când utilizați frâna de parcare. Unii producători de mașini cu transmisie automată în instrucțiunile de utilizare ale aparatului indică necesitatea de a utiliza frâna de mână atunci când se aplică poziția „parcare“.
- «D» - mișcarea înainte, permite mașini pentru a merge mai departe. Gradul de apăsarea pedalei de „gaz“, precum și condițiile de transport ale mijloacelor de transport de trafic va fi selectat automat. În timp ce în acest mod, aparatul este în picioare pe o suprafață înclinată, nu se va rula din nou, în cazul în care unghiul de înclinare nu este prea abrupt.
- «R» - treapta marșarier permite vehiculului să se deplaseze înapoi. Acesta include această poziție după oprirea autovehiculului, plus la deprimat „frână“ pedală.
- «N» - neytralke este folosit pentru a încălzi motorul pe vreme rece, nu este recomandat pentru a comuta selectorul în poziția în timpul deplasării mașinii. Acesta prevede mers în gol unitate de putere fără a transmite cuplul la roțile.
- «D2» (sau S) - downshifts utilizate în pantă, în rampă. Opriți aparatul în acest mod va fi mai eficientă decât «D» poziția. Cutia va folosi doar două trepte de viteză - primul și al doilea.
- «D1» (sau L) - scăderea ulterior, intervalul de transmisie este utilizată atunci când cireasa de drumuri, streamer munte, iar în unele cazuri, pot fi utilizate pentru frânarea motorului. În acest mod, masina va fi mereu în mișcare, în prima treaptă de viteză.
Comutarea poziției selectorului «D» în poziția «D3» (D2), «D2» (D1) se efectuează în timpul conducerii autovehiculului. cutie de viteze automată avansată au opțiuni suplimentare de overclocking:
exerciții practice
Setați selectorul pe modul dorit utilizând următorii pași:
- Porniți motorul (maneta de comutare va numai atunci când motorul pornit).
- „Frână“ PresaŃi.
- Apăsați butonul pentru modul dorit de pe selectorul (dacă aveți nevoie de ea).
- Selectați poziția corespunzătoare direcția dorită de deplasare a mașinii: «D» - vehiculul va merge înainte, «N» - neutru, aparatul va sta în continuare, sau se rostogolească în jos pe pantă, «R» - ar merge înapoi. În cazul în care conducătorul auto de transmisie selectat din mașină începe să se miște, iar atunci când pedala de eliberare „frână“ - aparatul va merge. Păstrați în minte acest avertisment, nu iau piciorul de pe „frână“ înainte de timp, pentru a evita un accident.
Cutii de viteze automate detectează comenzile șoferului prin apăsarea pedalei de „gaz“: accelerare lină, viteza de schimbare treptată se realizează prin apăsarea cu un pic de efort. Accelerarea ritmului necesară când depășire, stoarcere atins pedala de „gaze“ la podea, iar prima transmisie automată, inclusiv transmisia de mai jos, atunci masinile se va accelera. Luați în considerare, din momentul cutoffs „gaz“ la pedala de accelerație a vehiculului este o scurtă întârziere de aproximativ o secundă, în acest moment de conducere imperceptibil lent, și în condiții de depășire pot fi fatale.
Hotărât să oprească mișcarea mașinii, apăsați pedala de „frână“. Pe scurt oprire la semafor, nu se traduce din poziția selectorului «D» - extinderea mecanismelor automate interne de resurse.
Mențineți pedala de frână apăsată după oprirea autovehiculului în situații:
- oprire pe termen lung (pluta), apăsând pedala de frână va permite motorului să se odihnească, nu există nici un combustibil ars în zadar, folosiți «N» poziția.
- Mașina se află pe o pantă, selectorul nu este setat în poziția „P“.
Instrucțiunile de mai sus pentru „Dummies“, va conduce o masina cu cutie de viteze automată. Notă: este mai bine să învețe de conducere corespunzătoare, astfel încât să nu dăuneze transmisiei automate. vehicul dăunător corect dificil de controlat obiceiul.
Caracteristici suplimentare
- Modul de iarnă este marcat cu «*», «W», «SNOW», «HOLD», «WINTER». Potrivit lui biletul este eliminat în timpul trecerii și începutul mișcării vehiculului. începutul produs al mișcării mașinii cu o a doua treaptă de viteză. Trecerea la alte transmisie are loc la o unitate de viteză mai mică - elimina diferențele în caseta în timpul accelerării, reducând riscul de derapaj auto. Experți clarifica: nu utilizați sunt specificate în modul de vară - puteți obține o cutie de supraîncălzire datorită sarcinii maxime pe unitate.
- Poziția submodes «D» accelerare limită mai mare decât o anumită gamă de viteze:
- «S» sau „Z“ - asigurarea includerea transmisiei nu este mai mare decât a treia. Aceste numere sunt utilizate pe tronsoanele de drum care necesită o atenție conducătorului auto. Efectuarea de conducere, utilizați modul „Z“, asigurându-vă că indicațiile tahometru, mâna nu trebuie să intre în zona roșie.
- „2“ - limitarea de comutare de viteze este mai mare decât cea de a doua mișcarea vehiculului are loc la o viteză de 80 km / h. Este utilizat pe pante abrupte, drumuri alunecoase.
- «1», «L» - este folosit pentru masini grele: Riding off-road, pante abrupte. Transmiteți numai. Rata de nu mai mult de 40 km / h.
Moduri suplimentare de funcționare a cutiilor automate permit operarea mașinii în condiții nefavorabile. Luați în considerare: submodes incorporare aleatoare „1“, „2“ la viteză mare va provoca mișcare decelerare bruscă a mașinii, mini provoca vehicul.
recomandări generale
Gestionați cutie de viteze automată este un driver lipsit de experiență, următoarele sfaturi vă pot ajuta prelungi durata de viață transmisie automată:
Funcționarea corectă a transmisiei automate vă permite să se bucure de plăcerea de a conduce și previne defectarea prematură a unității, care să permită ca mecanismul să funcționeze în mod normal.
Vezi mai multe articole despre acest subiect:
