Înlocuirea radiatorului de răcire VAZ 2110 cu propriile sale mâini (preț)

Chiar și pentru oameni, destul de departe de arta, scopul răcirii radiatorului este clar - se elimină excesul de căldură de la motor, permițând astfel supraîncălzirea și nu reușesc.

Dar este pentru un timp, partea principală a sistemului de răcire poate eșua, pur și simplu - scurgere. Apoi, devine necesară înlocuirea radiatorului de răcire 2110, care poate fi efectuată nu numai în atelier, dar, de asemenea, pe cont propriu, cu propriile lor mâini.

Un nou motor de radiator de răcire

dispozitiv

Orice radiator pe masina, indiferent de marca, este format din:

• Două jumătăți (corpus);
• conducte;
• core;
• tub de umplere în porțiunea superioară a radiatorului, supapele echipate (una - intrare, celălalt - priza);
• Robinet de golire în jumătatea de jos a corpului.
  
  Un dispozitiv (circuit) a sistemului de răcire a motorului

Carcasa, care de multe ori pot fi realizate din aluminiu, cel puțin - cupru, este format din două rezervor (unul deasupra celuilalt - din partea de jos) și tuburile adiacente prin care circulă agentul de răcire.

Miezul - o serie de tuburi de alama, sudate cu aripioare de răcire. Acestea sunt situate în interiorul carcasei.

După amorsare lichid răcire dop intră în radiator, prin supapa de golire, respectiv, la nevoie, fuzionează.

În plus, unitatea de putere, în scopul de a menține regimul termic sunt motorul suflantei și termostat.

Cauzele de supraîncălzire a motorului

Cauzele supraîncălzirea motorului 2110, în primul rând ar trebui să includă lipsa de funcționare eficientă a sistemului de răcire. Motivele ar putea fi:

1. țevile caloriferului înfundată. Problema este, acum rar găsit, și apoi - numai atunci când se utilizează lichidul de răcire de o calitate extrem de scăzut. În acest caz, aceasta va ajuta să le înlocuiască;
2. Nivelul scăzut de scurgere a lichidului de răcire din cauza punctelor de fixare din conductele sau fisuri în duze ei înșiși. Au nevoie de elemente de fixare sau tuburi de înlocuire;
3. Stains. Ar trebui să fie considerat un mic detaliu: pentru întreaga mașină, chiuvetă - în special, este nevoie de îngrijire. Nu ar trebui să-i permită să „crească în“ noroi, frunze căzute, alte resturi. Din cauza aceasta reduce semnificativ eficacitatea;
4. Prin picurare radiator. Trebuie să-l ia off, astfel încât deja în vigoare, valoarea scurgerii, deteriorarea generală a unității de a decide că are nevoie pentru a repara sau înlocui.

modelul de selecție

Pentru 2110, puteți alege fie din aluminiu sau cupru radiatoare. Într-o mare măsură, alegerea depinde de ce fel de rezultate aveți nevoie de: economisirea de bani sau de durabilitate și fiabilitate.

avantajele și dezavantajele lor:

• Aluminiu. Ușoare, relativ ieftin, prețul depinde de producător:
  - Luzar (2110-8101060) - 1000 ruble;
  - Pramo (2110-1301012) - la vânzare cu amănuntul aproximativ 1600 de ruble.
  Dar el a interfera cu conductivitatea termică, este mai rău decât se răcească motorul. În plus, sub rezerva coroziune destul de rapidă, astfel încât acesta a curs, este nevoie de mai puțin timp;
  
  răcire radiator aluminiu
• Cupru. Este mai grea, mult mai eficient în performanțele sale de răcire, durată de viață mai lungă, pentru că organismul de cupru mai puțin predispuse la coroziune. Asta curgea, este nevoie de cele mai multe efecte mecanice (șoc etc.). Dezavantaj - prețul său este mai mare, de aproximativ 5000 de ruble pentru două rânduri, cu o creștere de eficiență de 40%.
  
  radiator de cupru cu o eficiență a crescut cu 40%

Demontare și instalare

Pentru mâinile lor pentru a elimina radiatorul din 2110, trebuie:

1. Se scurge lichidul de răcire prin dopul de jos;
2. Scoateți bateria, deoarece previne;
3. In injector 2110 este de asemenea necesară pentru a scoate filtrul de aer;
4. Suportul superior la cadru trebuie să fie demontate, în același timp, eliberarea ventilatorului;
5. Scoateți ventilatorul electric;
6. Scoateți două furtun - pe perechea de intrare / ieșire;
7. Înclinați radiatorul pe partea motorului și scoateți.

Aceasta este, de ștergere se face destul de simplu. Acum, în cazul în care radiatorul a început să curgă ușor, astfel, nu grav afectate de coroziune, acesta poate fi reparat. În caz contrar, - înlocuiți. Atunci când alegeți un radiator nou în modelul 2110 păstrează întotdeauna în minte instalată anterior, a venit la noul ideal.

La instalarea asigurați-vă că perna de cauciuc pe care este așezat în partea inferioară a corpului strâns în găurile de pe bara transversală.

Apoi, trebuie să completați lichidul de răcire (puteți utiliza o mai în vârstă, se strecoara), apoi porniți motorul.