Greutatea proprie a vehiculului - o greutate echivalentă de pornire

În domeniul mașini și toate informațiile asociate cu acestea, există două lucruri, cum ar fi greutatea brută și reduce greutatea vehiculului. Acestea sunt două caracteristici care au vorbesc întotdeauna pe lecțiile teoretice la o școală de conducere, dar mulți, chiar și cei mai inraiti reușesc să uite această terminologie. Pentru a face clar ce înseamnă aceasta și cum afectează aparatul în sine, încearcă să ia în considerare această problemă în detaliu.

Scurtă interpretare a termenului

Greutatea completă și proprie a mașinii: diferențele

Curb indicator de greutate Spre deosebire în întregime, ca parte din masa conducătorului auto, a pasagerilor și a mărfurilor transportate. Este clar că toți oamenii sunt diferiți, și fiecare este caracterizat prin propria sa marca pe scara. Același lucru este valabil și pentru bagajul - masina poate stoc, astfel încât el nu se va muta de la locurile lor. Acesta este motivul pentru care conceptul de „greutate brută admisă“ este cel mai frecvent utilizat în rândul conducătorilor auto. Fiecare mașină are propriul marker de cel mai înalt solubil, totul depinde de producător, materialele care au fost utilizate în structura, precum și structura corpului și a altor elemente structurale. Este important să nu se încarce mașina lui, astfel încât această cifră a fost depășită. In caz contrar, organismul se va deforma gradat și sisteme punte și alte componente, care sunt atașate la suspensie.

Excepții de la regula motorului

După cum sa menționat deja mai sus, masa proprie a vehiculului - o greutate care este specific la „uneltele“ plin, cu prezența tuturor consumabilelor și a accesoriilor. Cu toate acestea, în unele țări europene în această unitate de greutate include, de asemenea, greutatea conducătorului auto, dar numai în cazul în care nu depășește cifra de 75 kg. Aceasta este concluzia europenilor a venit pentru că a fost un conducător auto este cauza mișcării mașinii, și va fi imposibilă fără procesul de conducere. În România, masa proprie a masinii - este, în plus față de toate componentele de mai sus, roata de rezervă, instrumente care pot fi utile pe drum, în cazul unui accident sau a unei defecțiuni, și, uneori, cu o canistră de combustibil de rezervă.

Greutatea mașinii și pragul de viteză maximă

Deja cunoscut de lecții de fizică pe care obiectele mai grele se vor deplasa întotdeauna într-un ritm mai lent, deoarece acestea trebuie să depășească mai mult de rezistență. Cum adică o masa proprie a vehiculului și caracteristicile tehnice ale acestuia, modul în care interacționează unele cu altele? Pentru a nu se îngropa în studiul caracteristicilor fiecărui model de fiecare marcă de mașini moderne, considerăm această problemă pe două tipuri de mașini: coupe si SUV. Greutatea prima masina, desigur, mici. Da, este nevoie de o afacere bună a motorului, injectoarele și tot ce oferă accelerare rapidă a unei mașini sport. Cu toate acestea, corpul ei este mic, cabina este doar două locuri, compartimentul pentru bagaje lipsesc. Masa Jeep a celor două, și chiar de trei ori la fel de mult ca în ea cinci sau șase locuri, portbagaj mnogolitrovy. Este nevoie de o mulțime de spațiu și rezervorul de combustibil, volumul care este întotdeauna extrem de ridicat. În mod logic, Audi TT RS se va deplasa mai rapid și mai manevrabil decât Infiniti FX 35.