Dtozh - care este de a verifica dtozh

În vehiculele moderne efectuează controlul funcționării unității de control electronic al motorului, care primește informații despre starea de sănătate a sistemelor sale utilizând senzori adecvați. Sistemul de răcire, conceput pentru a asigura semnal optim mod cu motor termic include o multitudine de astfel de dispozitive. Una dintre ele este un senzor de temperatură a lichidului de răcire (DTOZH). Ce fel de dispozitiv și ce funcțiile sale vor fi discutate în acest articol. În plus, considerăm că este posibil eșec al sistemului de răcire, precum și modalități de a diagnostica și repara.

DTOZH: ce fel de senzor, și de ce este nevoie?

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire pentru obținerea de informații de temperatură antigel sau lichid de răcire în sistem și transmiterea ulterioară a acestuia la o unitate de control electronic. Pe baza acestor date, comenzile vehiculului controler:

• ralanti atunci când motorul se încălzește;
• concentrația de combustibil în amestecul combustibil;
• pornirea și oprirea unui ventilator de răcire radiator.

Principiul de funcționare senzor este destul de simplu. Ea se bazează pe proprietățile semiconductori pentru a modifica rezistența electrică sub influența temperaturii.

Care este senzorul de temperatură? DTOZH este alcătuit din următoarele elemente:

• o carcasă (cilindru);
• termistor semiconductor (rezistor care modifică rezistența la schimbările de temperatură);
• un arc conductor;
• priza electrica.
  

Cum DTOZH?

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire are două contacte electrice, una dintre care - carcasa care se închide la sol, iar al doilea - „+“, merge la unitatea electronică. Regulatorul de tensiune trimite DTOZH de 5 V, care se transmite la elementul care funcționează printr-un arc conductor. termistor Auto semiconductor are un coeficient de temperatură negativ, și încălzirea lichidului de răcire, în care este plasat, începe să scadă rezistență. Și scade cu tensiune. A fost la schimbarea lui de unitatea de control electronic calculează temperatura lichidului de răcire în sistem.

Simptomele DTOZH nelucratoare

Se determină senzorul de temperatură a lichidului de răcire defect poate fi de următoarele simptome:

• mesajul de eroare în funcționarea motorului de pe tabloul de bord;
• împiedicat pornirea la rece;
• viteză mare a motorului la mers în gol;
• un consum de combustibil a crescut;
• Motorul de supraîncălzire din cauza unei defecțiuni a ventilatorului de răcire.
  

Această din urmă problema poate fi cauzată nu numai DTOZH. Atunci când un eșec în răcire ventilatorul radiatorului trebuie să verifice mai întâi unitatea sa electrică și instalația electrică. Numai că acestea funcționează, putem concluziona că supraîncălzirea motorului este o defecțiune a senzorului de temperatură. DTOZH poate exista fie un non-de lucru și de lucru în mod convențional.

DTOZH: Defect

O defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire include:

• membru operațiune de calibrare încălcare (termistor), prin care rezistența sa nu este prevăzută de parametrii de temperatură;
• pozitiv circuitul de contact baterie la sol;
• încălcarea integrității carcasei senzorului;
• absența contactului electric pe conector.

După cum puteți vedea, la DTOZH vina nu atât de mult. În primul caz, senzorul începe pur și simplu să se întindă unitatea de electronice înșelătoare. În sfârșit, folosind informații false, acesta va fi obligat să ia decizii proaste. Prin urmare, la începutul complicat al motorului, iar consumul de combustibil, și a întârziat ventilatorul radiatorului.

Închiderea senzorului apare atunci când deformarea sau distrugerea locuințelor sale. Acest fenomen poate fi determinat cu ușurință de către operator, deoarece furnizează semnalul relevant de pe panoul de bord.

Scurgerile a corpului de multe ori se produce, de asemenea, din cauza deteriorării mecanice a senzorului, cel puțin - din cauza funcționării pe termen lung.

În absența contactului pe conectorii DTOZH controler suportă în mod obișnuit motorul în modul de urgență, iar ventilatorul radiatorului în cazul în care funcționează continuu.

Primele trei defecte nu pot fi eliminate. Aici, corectați situația poate fi înlocuită doar DTOZH. În acest din urmă caz ​​contactul poate fi restabilită, nu este dificil. După aceea, asigurați-vă că pentru a dubla verifica performanța sistemului de răcire.

În cazul în care să caute într-o mașină DTOZH?

Verificați dacă defectarea sau serviceability a senzorului poate fi realizat prin testul său simplu. Dar trebuie mai întâi să aflați ceva despre DTOZH locație. Unde este senzorul de temperatură a lichidului de răcire într-o anumită mașină, este mai bine să învețe din manualul de instrucțiuni. Faptul că el poate avea o locație diferită în diferitele modele. Cel mai adesea DTOZH montat pe capătul din amonte al mantalei de răcire pe chiulasă sau carcasa termostatului.

Este important să nu se confunde senzorul de temperatură a lichidului de răcire, cu un indicator de temperatură a lichidului de răcire senzor (DUTOZH). Acesta din urmă este, de asemenea, utilizat pentru a determina temperatura lichidului de răcire, dar este utilizat datele sale numai pentru a informa conducătorul auto.

demontarea senzorului

DTOZH de revizuire implică demontarea senzorului. Pentru aceasta este necesar să deconectați borna negativă a bateriei și a lichidului de răcire parțial drenat. După aceea deconectată conectorul DTOZH carcasă. Senzorul în sine iese din scaunul cu ajutorul unei chei. gaura tehnologică la momentul verificării închise cu o cârpă curată pentru a preveni pătrunderea umezelii în sistemul de răcire sau de gunoi.

Cum de a verifica DTOZH?

Pentru a verifica senzorul va avea nevoie de:

• tester auto (multimetru);
• ceainic sau alte dispozitive de încălzire a apei;
• lichid termometru.
  

Verificarea senzorului este de a determina corectitudinea calibrării DTOZH membru operațiunii. Ce înseamnă? Acest lucru înseamnă că, în timpul testului este necesară pentru a determina cât de bine rezistența termistorului se schimbă în funcție de temperatură.

Pentru a porni contactele senzor conectat la schupam Multimetru cu polaritatea corectă. Dispozitivul include un mod ohmmetru. După aceea DTOZH cu un termometru scufundat în apă rece și citirile lor sunt citite. Apoi, apa este încălzită, continuând să facă măsurători.

Mai jos este un tabel pentru calibrarea senzorilor de temperatura lichidului de răcire.

Temperatura 0 C.

În cazul în care indicii de rezistență DTOZH membru de operare diferite de cele prezentate în tabel, senzor defect.

Cum să înlocuiască?

Procesul de înlocuire a senzorului nu va cauza dificultăți chiar și pentru un om care nu a angajat în repararea mașinii, în special în cazul în care dispozitivul a fost demontat pentru inspecție. Singurul lucru ce trebuie să faceți - astfel încât acest lucru este de a cumpăra un nou DTOZH. Prețul senzorilor de temperatură a lichidului de răcire în funcție de marca mașinii poate varia în 300-800 de ruble.

Prin achiziționarea DTOZH, tot ce trebuie să faceți - este de a pre-verifica-l în modul descris mai sus (doar pentru a vă asigura că este de lucru), și apoi înșurubați în loc de a conecta vechi și conectorul corespunzător. După aceea a lichidului de răcire umple din nou, și este, de asemenea, conectat la cablul de masă al bateriei. Apoi rulați motorul se încălzește și supraveghează activitatea sistemului de răcire: dacă eroarea panoul de bord a dispărut în timp util dacă ventilatorul radiatorului se aprinde dacă motorul funcționează fără probleme și așa mai departe ..

sfaturi utile