Diferențele bordură, plin și greutatea maximă a vehiculului

Caracteristicile greutatea vehiculului - este criteriul principal pentru consumul de combustibil și alți factori care influențează pe toate tipurile de sisteme auto. Concepte de bază referitoare la masa vehiculului, de obicei, a declarat într-o școală de conducere. Cu toate acestea, pentru mulți proprietari de automobile este o întrebare dificilă. În acest articol vom explica ce este diferența dintre isnaryazhennoy masa totală și ceea ce este; precum și a afla ce greutatea sarcinii utile și greutatea maximă admisă.

Care este masa proprie a vehiculului

Greutatea proprie a vehiculului - o masă a vehiculului care ia în greutate echipament standard de cont (roata de rezervă, unelte), greutatea tuturor materialelor de exploatare (combustibil, lichid de răcire, ulei, etc ...), dar nu ține cont de masa încărcăturii, șoferului și pasagerilor. Cu alte cuvinte, valoarea totală a masei tuturor componentelor goale, umplute la rezervor plin vehicul care are toate echipamentele standard și nivelurile de fluid necesare și mijloace greutatea fără încărcătură a vehiculului.

Puteți găsi numărul care corespunde la o greutate proprie de masina ta, în datasheet, sau altfel, printre caracteristicile tehnice ale modelului este masina ta.

Vă rugăm să rețineți: masa conducătorului auto (75 kg), în multe țări europene incluse în masa proprie a autovehiculului. Producătorii sunt de părere că prezența vehiculului conducătorului auto se mișcă este o condiție necesară, și, prin urmare, greutatea acestuia poate fi adăugată la sarcina utilă.

Greutatea proprie este, de asemenea, cunoscut sub numele de greutate fără sarcină, în timp ce, ca întreaga greutate a vehiculului este considerată o masă, care include greutatea echipamentului, consumabile, precum și greutatea conducătorului auto, masa de pasageri și de mărfuri. Adică, diferența dintre totalul și greutatea proprie este greutatea șoferului, pasagerilor și a mașinilor de marfă transportată.

Menționăm, de asemenea un astfel de lucru ca greutatea uscată a mașinii. Aceasta este greutatea reala a masinii ca un design, dispozitiv, mecanism. Cu alte cuvinte, aceasta este masa totală reală a vehiculului în stare de funcționare nu este fără nici lichide consumabile.

greutate Sarcina utila

Acum ne vom concentra pe acest subiect important și de bază punct de vedere tehnic caracteristicile operaționale ale vehiculului ca o capacitate de încărcare, cu alte cuvinte, masa sarcinii utile. Aceasta este greutatea totală a tuturor încărcăturii (caracteristicile tehnice și operaționale generale ale vehiculului corespunzător), care transportă vehiculul. Setarea sarcina maximă admisă pe materialul rulant pe axa căii de contor poate fi calculată pentru a determina masa sarcinii utile a vehiculului.

Convențional, capacitatea poate fi împărțită în calculat și nominală. În cazul în care calculul ia în considerare numai greutatea admisibilă, care poate transporta de transport, ia în considerare nominală și calitatea drumului. Într-o suprafață dură poate fi de 0,5 m (pentru autoturisme) la peste 28 m (pentru camioane).

Știați că? În unele tipuri de vehicule pe cadrul ușii este atașată o etichetă de certificare, care conține datele tehnice, inclusiv greutatea sarcina maximă admisă pentru fiecare axă.

Admisibilã (plin) greutatea maximă

Dacă vorbim despre masa maximă admisă a vehiculului, se reduce greutatea și vehiculul încărcat maximă, furnizată de către dezvoltator. Doar ia în considerare greutatea șoferului și pasagerilor. Fiecare marcă și model are propria sa greutate maximă admisibilă care depinde de materialele utilizate în producția de autovehicule, caroserii și alte piese auto.

Important! Este recomandabil să nu depășească limita maximă admisă a acestui indicator, pentru a se evita deformarea corpului și a problemelor de suspensie.

După cum puteți vedea, toate conceptele sunt foarte simple și clare. Din fericire, toate cele de mai sus va fi utilă și va apărea confuzii.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.