Decupați -89 rețea de străzi și drumuri
6.18 *. parametrii de proiectare a străzilor și a drumurilor din oraș ar trebui să fie pe masa de 8 *, așezări rurale - în Tabelul 9.
6.19. Distanța de la marginea principalelor linii de trunchi rutier carosabile pentru a reglementa clădiri rezidențiale nu trebuie să fie mai mică de 50 m, și cu aplicarea de dispozitive anti-zgomot care furnizează creanțe SNP II-12-77, nu mai puțin de 25 m.
Distanța de la marginea străzilor principale carosabile, drumurile de acces local sau lateral la linia de construcție nu trebuie să dureze mai mult de 25 m. În cazul depășirii distanței specificate trebuie să fie furnizate la o distanță de cel puțin 5 m de linia de construcție lățime de bandă de 6 m, este potrivit pentru trecerea motoarelor de incendiu.
6.20. La sfârșitul mort-end străzi căi de acces și drumuri ar trebui să organizeze site-uri cu diametrul de insule de cel puțin 16 m de cotitură mașini și cel puțin 30 m în organizarea unui obiectiv de inversare a mijloacelor de transport în comun. Utilizarea platformelor rotative pentru parcare nu este permisă.
6,21 *. Pe străzile principale ale mișcării controlate a permis să ofere piste pentru biciclete au marcat o bandă despărțitoare. În zonele de agrement publice și în alte zone amenajate ar trebui să includă piste pentru biciclete, izolate de pe străzi, drumuri și trafic pietonal. trasee pentru biciclete pot fi aranjate într-o direcție și două sensuri de trafic cu distanța minimă de siguranță de la marginea piste pentru biciclete, m:
la carosabila sprijină copaci. 0,75;
la trotuare. 0,5;
în cazul parcărilor și a transportului public. 1.5.
Notă. Permis de a asigura piste pentru biciclete de pe marginea drumurilor și străzilor cu eliberarea marcajului liniei lor dublu. Lățimea de bandă nu trebuie să fie mai mică de 1,2 m atunci când se deplasează în direcția fluxului de trafic și nu mai mică de 1,5 m, cu ceilalți participanți la trafic. Lățimea ciclului benzii, aranjate pe trotuar ar trebui să fie de cel puțin 1 m.
6,22 *. Razele de curbură ale carosabila pe străzi și drumuri și trotuare divid benzi de margine trebuie să fie de cel puțin, m:
pentru străzi principale și drumuri controlate de trafic. 8
valorile locale. 5
pe zonele de transport. 12
În înghesuielii și în reconstrucția razelor de curbură a străzilor principale și a drumurilor de trafic controlat este permis să scadă, dar să ia nu mai puțin de 6 m, în vehicule pătrate - 8 m În lipsa barierelor de margine, precum și în cazul raza minimă de curbură de-a lungul drumurilor carosabile și străzi. ar trebui să fie mărită la 1 metru pe bandă, datorită liniilor de separare laterale sau lărgirea exterior.
Notă. Pentru transportul public (tramvai, troleibuz, autobuz) se stabilește raze de curbură, în conformitate cu cerințele tehnice ale funcționării acestor moduri de transport.
6,23 *. intersecții nereglementată și joncțiuni de străzi și drumuri, precum și treceri de pietoni necesare pentru a oferi triunghiuri vizibilitate. Dimensiunile laturilor unor condiții triunghi isoscel pentru „Transport - Transport“, la viteze de 40 și 60 kilometri pe oră nu trebuie să fie mai mică, respectiv, m: 25, și 40. Pentru condițiile de „pietonal - transport“ unghi drept triunghi dimensiunea de vizibilitate trebuie să fie la o viteză de transport de 25 și 40 km / h, respectiv, 8 x 40 și 10 x 50 m.
6,24. În zonele rezidențiale, plasarea de locuințe pentru instituțiile de sănătate în vârstă și cu handicap, precum și alte instituții de vizitare publice în masă ar trebui să fie prevăzută cu posibilitatea de a merge pe calea de deplasare a scaunelor cu rotile mecanice. Înălțimea barierelor verticale (borduri, borduri) pe traseul nu trebuie să depășească 5 cm; Nu este permis abrupt (mai) rampă scurtă și gradienților longitudinale trotuare și alei mai mult. Pe drum cu pante de 30 - nu trebuie să fie mai mică de 100 m pentru a aranja secțiunile orizontale de cel puțin 5 m.
6,25. Pe străzile principale și drumuri de circulație controlată în intravilanul ar trebui să includă treceri de pietoni, la același nivel cu un interval de 2-300 m.
treceri de pietoni la diferite niveluri, dotate cu scări și rampe trebuie să fie furnizate la intervale de:
400-800 m în drumurile de mare viteză, linii de cale ferată și căile ferate de mare viteză;
300 - 400 m în străzile principale ale mișcării continue.
1. Aparatul este permis treceri de pietoni, la diferite niveluri privind circulația controlată a străzilor principale cu trafic pietonal peste carosabilul de peste 3.000 de oameni / h.
2. alei pietonale (trotuare, platforme, scări) ale centrelor administrative și comerciale, hoteluri, teatre, expoziții și condițiile de piață ar trebui să fie proiectate pentru a se asigura că densitatea de trafic pietonal oră „de vârf“ de cel mult 0,3 cel / m2; predzavodskih pe piețe, în sport și centre de divertisment, cinematografe, gări - 0,8 persoane / m2.