Cum sa faci un amortizor de curse cu mâinile lor

Fanii de tuning gata pe termen nelimitat pentru a efectua „experimente“ de pe mașina lui, trebuie doar să ne dea ceva să stea afară din mulțime, dar primul lucru care se schimbă în dispozitiv - set amortizoare de zgomot sport. Orice amestec cu sistemele auto de personal unitate ar trebui să aibă o justificare clară și produse în conformitate cu tehnologiile și reglementările specifice. Fiind acceptat pentru modernizarea de site-uri, cum ar fi sistemul de evacuare, este necesar să se cunoască exact la ce rezultatul final ar trebui să meargă și cum să o facă în mod corect.

Racing țevi de eșapament - diferențele principale din seria

Straight-Muffler prin doi frați

Termina scopul oricarui tuning auto - este de a da masinii un trăsături expresive speciale care afectează aspectul exterior, design interior, schimbarea parametrilor de funcționare a motorului. Desigur, trebuie să se schimbe și de evacuare a sunetului mult mai solidă. Automobilist care diferențiază o mașină sport și de obicei, doar mugetul basist de evacuare pot vizita AUTOSHOP de specialitate și să cumpere o duză la sfârșitul toba de eșapament. care schimba sunetul.

Dacă există o dorință copleșitoare de a produce și de a pune în aplicare un sistem de eliberare, este cum ar fi mașinile de sport, va trebui să lucreze din greu. În primul rând, ar trebui să înțeleagă diferențele dintre sistemul de evacuare standard pe mașinile de producție de la acele mașini care participă copyfitting.

este foarte important pentru o masina sport, la motorul funcționează la putere maximă. Unul dintre factorii care răpește cai putere mai multe, este prezența rezonatoare și Amortizor în sistemul de evacuare.

Pe masina Crucea set de evacuare fără îndoire. Acest lucru sugerează că gazele care ies din camera de ardere, papură în atmosferă printr-o conductă care are în interior, fără obstacole. Pe de o parte, acest lucru permite foarte eficient aerisi camera de ardere. Pe de altă parte - absența „butoaie“ vă permite să scape de sunetul motorului în forma sa originală.

Pentru alții răcnește motorului este inconfortabil, șoferii și navigatori proteja organele de auz, dar motorul poate arăta cele mai bune de capacitățile lor. Gândire cum să facă o țevile de eșapament de curse nu ar trebui să fie pe deplin emuleze tehnologii sportive. Modificări minore pot adăuga bas și adăugați capacitate, dar nu va deranja pe nimeni care este în mașină sau în apropierea acestuia.

Posesorii de automobile au trei opțiuni de tuning a sistemului de evacuare în stilul de „sport“:

• Achiziționați un amortizor de zgomot gata în magazin auto;
• de fabricare a tobei de eșapament „de la zero“;
• modernizarea sistemului de evacuare existent.

Deoarece noile piese de tuning sunt destul de scumpe, dar o dezvoltare independentă și de producție a sistemului de evacuare durează prea mult timp și efort, ar trebui să încercați să schimbe toba de eșapament, care este deja instalat pe mașină.

Cum sa faci o toba de eșapament sport - ghid pas cu pas

Instalarea tobei de eșapament sport pe Land Rover

Dorința de a face masina ta mai frumos, mai rapide și mai obligă elegant motociclistul nu numai pentru a dobândi un set de dispozitive speciale și accesorii, dar, de asemenea, să stăpânească elementele de bază ale prelucrării metalelor.

În plus față de standardul set de scule auto, trebuie să aveți:

• colt șlefuitor (polizoare) cu un set de unități;
• sudor (preferabil semi-automat);
• îmbrăcăminte de protecție adecvată, protecția mâinilor, feței.

Pentru a face o toba de eșapament sport cu mâinile, aveți nevoie pentru a face mici schimbări în proiectarea toba de eșapament. Rezonator atingere nu este necesară, deoarece nu are o influență decisivă, și în sine este parțial propulsivă. Aranjate în interiorul amortizorului, sistemul de labirinturi, care în final se stinge gaz inerție, creând o anumită presiune în țeava de eșapament și suprimarea semnificativ vibrațiile sunetului de joasă frecvență.

amortizoare de zgomot sport seria VAZlyuboy a făcut într-un mod simplu:

• toba de eșapament este scos din vehicul;
• folosind un polizor făcut fante în partea inferioară a carcasei, astfel încât să permită să deschidă complet partea interioară;
• din toate locuințele amortizorul recuperate și septului tubului;
• în orificiul de intrare de locuințe și de evacuare sunt conectate segment de tub de diametru adecvat, în care pereții au găuri sau fante în formă de sită;
• duce la pierderea în jurul conductei este prevăzută vata bazaltica;
• carcasa tobei de eșapament este închis și sigilat;
• sudurile sunt eliminate;
• Silencer este vopsit cu vopsea rezistentă la căldură.

In acest exemplu de realizare primește toba de eșapament gaz echicurent, si frecventa o amortizare sunet lână mare și medie. Ca rezultat, gazul de evacuare devine ton catifea scăzut în stil sport, dar datorită conservarea rezonator rămâne admisibilă într-o tare, oricum, la viteze mici ale arborelui cotit.

fulare sport sunt bune la locul

maraie motor Dorința apare atunci când există spectatorii care pot aprecia astfel de rafinament tehnic. Hohote continuă a „peste bord“, care rupe vibrația enervant în cabină, anvelope. Pentru a, dacă este necesar, pentru a reduce nivelul de zgomot, este posibil să se utilizeze duze speciale. În magazine puteți găsi sfaturi cu privire la toba de eșapament, care nu numai că modifică sunetul, dar, de asemenea, face mult mai liniștită.

Un alt lucru pe care ar trebui să țină cu siguranță în minte atunci când instalarea de evacuare statoreactor - este necesar să se adapteze sistemul de combustibil și de alimentare cu aer. Eliminarea barierelor interne de gaz în interiorul tobei de eșapament implică în mod necesar sistem de alimentare cu un dezechilibru al amestecului aer-combustibil. Pentru configurare va trebui să se adreseze experților.