Cum sa faci benzină din țiței

Benzina mai scumpe - deși ulei cade! Cât de ciudat totul funcționează toate în țara noastră. Oricum, mulți dintre noi crezi - este posibil să se facă combustibil acasă? Și cum se face la toate? Ce fel de proces tehnic complicat, după care benzina se află acum pur și simplu ca „aurul“. Astăzi am decis să scrie un pic mai scurt articol în cazul în care ne vom uita la procesul de fabricație a combustibilului. Vei vedea că nu este atât de dificil pe cât pare într-adevăr ...

După cum este cunoscut benzina facut din ulei, dacă doriți „gol“ pentru viitorul combustibil. Prin modul de reziduuri de distilare, pentru a primi o mulțime de lucruri, de exemplu, - motorină. kerosenul, păcura, etc. Deci, un litru de această „fosilă“ pus pe mai multe componente.

poate fi descompusă în două componente majore ale uleiului la rândul său, este - carbon (aproximativ 85%) și hidrogen (circa 15%). Acestea sunt interconectate cu sute de link-uri, pe care le numim apoi hidrocarburile - la rândul lor, acestea pot fi, de asemenea, împărțite în compoziții complexe și lumină - dar toți acești compuși, de fapt, și există ulei.

Benzina extras din ea în două moduri principale - acesta este procesul de „drept-run“, și mai desăvîrșit, care este o mulțime de nume - platforming, reformarea sistemului, gidroriforming, dar cele mai populare de azi - cracare catalitică și termică. Acum, cu mai multe detalii.

Procesul de distilare directă

Acesta este un mod foarte vechi, a fost inventat la începutul motoarelor pe benzină. El e diferit, dacă doriți o tehnologie super, și poate fi ușor repetate la fiecare casă, despre asta mai târziu.

Procesul foarte fizic este de a încălzi uleiul și se evaporă din ea la un moment dat al compoziției dorite. Procesul are loc la presiune atmosferică și container etanș, în care este instalat vent tub. Prin încălzirea uleiului începe să se vaporizeze compuși volatili:

• Temperatura 35-200 ° C - benzină obține
• Temperatura 150-305 ° C - kerosene
• De la 150 la 360 ° C - motorină.

După aceea, ei pur și simplu condensat într-un alt recipient.

Dar această metodă are o mulțime de dezavantaje:

• Primim foarte puțin combustibil - deci se obține de la un litru de 150 ml. benzină.
• Numărul rezultat benzină cu cifra octanică este foarte scăzută, 50 - 60 unități. După cum vă puteți imagina pentru a prinde cu el la 92-95, aveți nevoie de o mulțime de aditivi.

În general, acest proces este fără speranță depășite, pur și simplu nu este profitabil comercial în circumstanțele actuale. Prin urmare, multe rafinării s-au mutat acum la o metodă mai profitabilă de a face perfecte.

cracare catalitică și termică

Aici este procesul de obținere a benzinei este foarte complex, casa într-un mod pe care nu a primit - cu siguranta! Nu vreau să merg în junglă, să expediați termenii fizice chimice complexe și. Deci, voi încerca să-ți spun ceea ce spun ei, „pe degete“.

Linia de jos este simpla cracare. Uleiul este descompus chimic și fizic în componente - adică, de molecule mari, complexe de hidrocarburi, ceea ce face mai mici și mai simple, care formează benzină.

Ce facem pentru tine, care sunt argumentele pro:

• randamentul de benzină a crescut cu mai multe ori, până la 40 - 50%. Aceasta este, în comparație cu distilarea, avem aproape o jumătate de litru de combustibil.
• Cifra octanică este mult, a crescut - este de obicei aproximativ 70 - 80 de unități. Ride Desigur, este, de asemenea, imposibil, dar aditivii la produsul finit au nevoie de un minim.

În general, acest proces unic viitor. De aceea, atât de mulți astăzi - platforming, reformare, gidroriforming, cracare. Fiecare proces încearcă să crească numărul de combustibil produs pentru a îmbunătăți cifra octanică +, în mod ideal, pentru a face fără aditivi.

Cifra octanică și diluția

Bit încă mai doresc să vorbească despre diluarea benzinei originale. Acesta este modul în care cifra octanică de 92, 95 și 98, sunt folosite acum.

Cifra octanică a benzinei caracterizată prin rezistență la combustibil de detonare poate fi descrisă în termeni simpli, astfel - un amestec combustibil (combustibil + aer), care este comprimat în camera de ardere, flacăra se propagă cu o viteză de 1500 - 2500 m / s. Dacă indicatorul de presiune al aprinderii amestecului este prea mare, apoi începe să formeze peroxid suplimentar, crește puterea exploziei - procesul de detonare este simplu, care face pistoane nepolezen motorului.

Doar combustibil bat rezistență și numărul estimat octanică. Acum, există instalații care conțin un fluid de referință - de obicei, un amestec de izooctan (el egal număr „100“) și heptan (exact „0“).

Apoi, comparând două stand-alone combustibil obținut din petrol (amestec de benzină), al doilea de izooctan. Acestea sunt comparate, în cazul în care motoarele de lucru arata la fel de al doilea amestec și numărul de izooctan în acesta - cifra octanică astfel obținut. Desigur că e totul în testele de laborator ideale.

In practica bate pot fi cauzate de multe alte defecte ale motorului, cum ar fi poziția incorectă a supapei de accelerație, amestecul de combustibil este aprindere slabă, improprie a supraîncălzirii motorului, carbon în sistemul de combustibil, etc.

Pentru a rezuma - acum ca aditiv pentru creșterea numărului octanică este utilizat alcooli, eteri, alchili, ele sunt foarte ecologic precum și aditivi pentru stabilitatea la congelare. Raportul în compoziție este de aproximativ - compoziția catolică cracare (73 - 75%), alchili (25 - 30%), fracția butilenă (5 - 7%). Pentru comparație, mai devreme pentru creșterea tetraetil de plumb cifra octanică folosit, este îmbunătățește perfect de combustibil, dar cauzează daune mediului grele (toate în viață), și stabilește în plămâni, acesta poate fi o cauză a cancerului. Deci, acum am abandona.

Cum de a produce benzina la domiciliu - instrucțiuni

Știi, bunicul meu ar fi ușor de făcut un combustibil benzina la domiciliu! Toate acestea deoarece apa de ploaie poate fi foarte util, pentru eveniment. Rămâne de a găsi de petrol brut pe undeva!

Astfel, procesul cu punct:

• Cautam un container etanș trebuie să fie pe partea de sus a tubului de gaz fierbinte, care va intra într-un alt recipient. De asemenea, termometru cu temperatură ridicată pentru a fi instalate, care va controla temperatura în interior.
• Acum, se toarnă uleiul în primul vas, pus pe caldura (puteți chiar de gaz, dar este exploziv, pentru că avem benzină), cel mai bine este de a utiliza o versiune electrică. Un al doilea recipient pus în camera rece, cu aproximativ + 5 °, dacă acest lucru nu este posibil, atunci tubul care merge la rezervor pune în frig, dar cel puțin gheață din obkladyvayut frigider.
• În prima navă începe încălzirea, și așa cum am discutat deja, este suficient de temperatură superioară de 35 - 200 de grade la fracțiuni ușoare (benzină), a început să se evapore. De obicei deja 100-120 grade. Încălzită și de când am ajuns printr-o pereche tub într-un recipient rece sau tub, acestea condensa - se încadrează în stare lichidă în al doilea compartiment.

combustibilul nostru este gata! De fapt, aceasta este metoda de distilare directă a petrolului brut. Cu toate acestea, se va reduce cifra octanică, așa cum am arătat deja primele 50 - 60 unități, în scopul de a le utiliza, trebuie să adăugați aditivi - alcooli, esteri alchilici. Astfel, obținem necesare 92-95 înregistrare. Desigur, la domiciliu este destul de dificil de făcut, ci prin încercare și eroare, puteți obține cu formula destul de lucru. Pentru a fi sincer, metoda de drept, simplu ca „un ban“.

De altfel, dacă căldura rămasă fracție, la o temperatură mai ridicată (+ 300, + 350 de grade), atunci vom obține kerosen și motorină.