Cum de a verifica frânele la validarea acasă sistem de frânare voprosavto

Verificați frânele - una dintre cele mai importante și provocatoare activități legate de diagnosticarea stării tehnice a vehiculului. Pe motorul defect, pur și simplu nu va merge departe, călătoria este de peste înainte de a fi început, dar cu frânele, totul este mult mai gravă. În cazul în care nu funcționează sau de muncă, dar este ineficient, riscați să obțineți într-un accident sau, cel puțin, „mash“ lui „înghiți“.

În general, diagnosticul de eroare a sistemului de frânare trebuie să fie efectuată în mod regulat, sau cel puțin în cazul primelor semne de funcționare anormală a frânelor. Verificarea frânelor efectuate pe un drum plat, de preferință departe de oameni și case. În caz contrar, în timpul testului, puteți pentru altcineva sau se ciocnesc undeva să se prăbușească, dacă într-adevăr frâne defecte. Cred că este clar pentru o lungă perioadă de timp și nu este nimic pentru a picta.

Cum de a verifica sistemul de frânare la domiciliu

În cazul în care vehiculul este echipat cu un sistem ABS, diagnosticul trebuie să fie pornit direct în mașină. După ce ați pornit motorul, indicatorul de defecțiune ABS luminos trebuie să se stingă, în caz contrar va trebui să găsească cauza erorii.

Verificați fluid. Deschideți capota și verificați nivelul lichidului de frână, acesta trebuie să fie între „MIN“ și „MAX“. Lichid în sine nu miros de ars, sau au o culoare închisă.

Pedala de frână. Când apăsați pedala, trebuie să simțiți o rezistență și elasticitate, este în nici un caz, nu coboară. După câteva clicuri trebuie să se simtă lipsa de progres și pedala ar trebui să devină mai rigide. În cazul în care este încă moale și cade - cel mai probabil în sistemul de frânare este o încălcare a integrității. În cazul în care sistemul este depresurizat, lichidul de frână se va scurge și va fi greu să nu observe. Mai mult decât atât, dacă vă verificați nivelul lichidului de frână, și el a fost corectă, atunci eșecul de etanșare este puțin probabil. În cazul în care scurgerea este încă acolo, este necesar să se elimine.

Verificați plăcuțele de frână și discuri. Discurile de frână trebuie să fie lipsite de crăpături și bavuri, și albastru, ceea ce indică faptul că discurile sunt supraîncălzite. Grosimea plăcuțelor Piese de fricțiune ar trebui să fie de cel puțin 1-1,5 mm, cu toate că, în principiu, majoritatea tampoane au un indicator de uzură, care începe să semnaleze că este timpul pentru a schimba plăcuțele de fluier caracteristic. În general, saboții de frână trebuie înlocuite la fiecare 10-15 tisa. km. rula. Înlocuirea plăcuțelor de frână este necesară în cazul defectării frânei, și, de asemenea, în cazul distrugerii parțiale a garniturilor de fricțiune.

Verificarea frânelor nu este posibilă fără verificarea stării de o frână manuală. În mod ideal, frâna de mână ar trebui să fie amânată pentru 3-4 clicuri și să păstreze mașina pe o pantă de 23%. Adică, pentru a verifica, puteți opri de dig sau gramada, iar apoi strângeți frâna de mână și verificați dacă aparatul se rostogolește în jos sau nu. Dacă ciocanul nu deține, este necesar să se strânge în sus, iar dacă nu poate duce la nimic, ar trebui să inspecteze starea plăcuțelor de frână de mână. Dacă acestea sunt prea uzate, înlocuiți-le și verificați din nou frâna de parcare.

În cazul în care toate componentele dovedite și piese de schimb în norma, este necesar să se efectueze verificări în timpul conducerii. Pentru a face acest lucru, trebuie să se disperseze mașini la 40-50 km / oră, iar apoi împingeți brusc pedala de frână și observați modul în care aparatul se va opri. În mod ideal, sistemul de frânare trebuie să fie cât mai eficient posibil, nu ar trebui să ia la stânga sau la dreapta. distanta de oprire fiecare va avea propria sa, deoarece totul depinde de calitatea cauciucului. acoperire care produce un vehicul de încercare și greutatea de ani de timp (pe o distanță de frânare alunecos rutier de iarnă va fi mai lung, cred că e tot atât de clar.).

În cazul în care autovehiculul este echipat cu ABS, frânarea va avea loc oarecum diferit, în timpul greu apăsați pedala, veți simți o vibrație similară cu piciorul de retur. În plus, în cazul în care există, de asemenea, o masina de program de stabilitate, veți putea vedea luminile din când în indicatorul de timp, care va indica sistemul. Frânele mașinii în sine trebuie să fie netedă, fără a părăsi calea fără drift și trăgând-o parte.

De fapt, ca o modalitate de a verifica frânele cu mult mai mult în mașini străine moderne doar se conecteaza la calculatorul de bord computerul speciale de diagnosticare, care în câteva minute va scana toate sistemul și va afișa mașini disponibile vina. Deși, așa cum spun ei, încredere, dar verifică. Există locuri în care computerul nu este podlezesh și modul în care să nu se răcească, aveți nevoie de intervenție profesională.

Am totul, ceas starea de frânare a mașinii, precum și alte sisteme la fel de importante și diagnosticarea lor în timp util și reparații. În tot acest timp, și până când ne vom întâlni din nou cu privire la problema Auto.