Cum de a construi drumuri, răspunsuri la întrebările dvs.
La prima vedere, construirea unei noi autostrăzi pare sarcină destul de simplu. Pentru a fi sincer, puțini oameni știu care lucrează la construcția de drumuri, și care este suma planificată de lucru care urmează să fie făcut, atunci când pavarea autostrada. Mulți cred că principalul loc de muncă - stratul de asfalt. Acest lucru nu este așa.
Cine construiește un drum?
Organizațiile care se ocupă în mod direct, construcția autostrăzii, numită antreprenorul general.
Albastru echipajele de construcții de drumuri funcționează terasamentelor: nivelare teren, de stabilire a stratului de nisip, un strat de pietriș și piatră concasată.
Fără echipament specializat construcția de drumuri ar fi nerealist. În construcția de drumuri, folosind diverse mașini de găurit, excavatoare, buldozere, tractoare, pavele si stumpers.
Cum de a construi drumuri?
Înainte de a construi o nouă autostradă, este necesar să se proiecteze. Este responsabilitatea de ingineri include estimarea compoziției fluxului de trafic (camioane, autoturisme și autobuze), precum și intensitatea traficului pe acest drum. Datorită rezultatelor prognozei vor fi detectate, care va fi viitorul lățimea drumului, respectiv, numărul de benzi, iar grosimea stratului de asfalt și un strat de bază.
Inspectorul trebuie să obțină informații despre lucrările de teren. Lucrările la autostrada va avea loc, în cazul în care volumul terasamentelor va fi minim. Surveyor trebuie să ia în considerare componența compactor. Dacă la fața locului autostradă dominat argiloase și solurile argiloase, aceste tipuri de soluri sunt foarte mobile în primăvară, deoarece solul este suprasaturat cu umezeala.
faza de construcție începe după faza de proiectare. Relieful pe teren este cel mai potrivit, deoarece solul, care este situat într-o poziție ridicată, este mutat la șes. Profilul suprafeței drumului va conține o diferență mult mai mică în diferența de înălțime, și înlocuirea costurilor de sol vor fi minime.
Ce materiale sunt utilizate în construcția de drumuri?
După acoperire de lut ajustare, răspândit strat constă numai din nisip. Un astfel de strat oferă o mai mare stabilitate și rigiditate viitoare autostradă. Road pavaj constructori strat de nisip, deoarece prezintă performanțe ridicate la umiditate ridicată. Este puțin tunsă atunci când sunt ude și atunci când sunt expuse la alunecări de teren. Nisipul este bine compactat și a pus deoparte tehnica.
După ce stratul de nisip răspândit un amestec de pietriș și nisip. Deasupra acestui strat de amestec de pietriș răspândit. întărind astfel fundație. Pietris compus din pietre care dau baza de duritatea și rezistența necesară. La fel ca și stratul de nisip, straturi de pietriș de nisip și pietriș supuse compactării dense.
strat de asfalt trebuie să aibă două straturi. Stratul inferior este format din particule mari, iar grosimea acestui strat este de 10 cm sau mai mult. Stratul superior de asfalt are o grosime de 5 cm. Stratul superior protejează stratul inferior și un zgomot redus. Straturile superioare ale geogrile armat haine rutiere din diferite tipuri de beton si asfalt.