Cum de a ajusta contactul gazela injector
Cum de a regla aprinderea de pe injectorul
A trecut mult timp de atunci, atât în industria de automobile a venit prima masina din lume cu injecție variabilă. Astăzi, producția acestor modele a crescut semnificativ și a înlocuit modelele carburator arhaice. În ciuda avantajului tehnic evident al injectorului, iar aceste mașini întâlnite probleme și aveți nevoie este de a ști cum să se adapteze contactul injector.
Prezentare generală
Procesul de ajustare este fezabil în casă, asta e sigur. Cu toate acestea, dacă dețineți un top al mașinii, al cărui sistem de lansare pentru orice motiv, este în afara de ordine, cel mai bine este să contactați centrul de service.
Dimpotrivă, în cazul în care acesta este un folosit Renault sau ale noastre, masina de interne Gazelle aici și cred că nu este necesar. În timpul procedurii de ajustare trebuie să fie luate pentru a.
Pentru a stabili în mod corespunzător contactul pentru sistemul de injecție de combustibil va avea nevoie de a avea un laptop cu software-ul de diagnosticare, un set de chei și șurubelnițe, de măsurare tester.
Modul injector de aprindere
După cum se știe, injectorul este controlat electronic. Ea, la rândul său, ascultă BC, instalat pe mașină. Pentru a efectua calitativ procedura, aveți nevoie pentru a începe testarea conectarea tuturor componentelor electronice.
- Porniți de masă și de aprindere.
- Pornirea automată a pompei de combustibil electric.
Dacă el nu pompa de combustibil, aveți nevoie pentru a diagnostica imediat funcționarea releului, este controlată și pompă acționată.
- Nu a găsi o defecțiune a motorului, este necesar să se mute la verificarea ansamblului clapetei. O atenție deosebită este acordată gradului de deschidere a clapetei.
- Verificați starea senzorilor.
Toți parametrii finali ar trebui să fie comparate cu cele stabilite de producător. De exemplu, rețeaua de bord trebuie să aibă un curent cu o valoare de 12 volți, iar gradul de deschidere a supapei - constituie cel puțin 90 la sută. În cazul în care nu este reglementată de către dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație.
De asemenea, poate fi necesar să se adapteze supapa pentru a declanșa cu precizie de sincronizare. Procedura se desfășoară conform planului, la fiecare 20 000 km.
Valve de reglare poate fi făcută înainte de timp și atunci când auzi tropotul caracteristica motorului.
Reglarea supapelor sunt întotdeauna efectuate folosind sonde și alte instrumente necesare și accesorii. Mai bine această procedură pentru profesioniștii în stația de distribuție.
dispozitiv de reglare a debitului
Dispozitivul de accelerație sau de control - un dispozitiv util pentru injector. Datorită lui, a făcut o ajustare suplimentară a fluxului de aer. De exemplu, dacă setați deschiderea clapetei de accelerație jumătate, regimul poate fi atins atunci când aerul este furnizat în sistem în timpul fabrica de motoare de lumină. Pentru a regla gradul de deschidere / închide dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație configurat.
De fapt, în sistemul de control de injecție realizează funcția dozatorului. Este acest nod este necesar pentru prepararea ansamblului de combustibil în proporțiile corecte. Controlul amesteca aerul cu o anumită cantitate de benzină.
Situat în spatele unității de filtrare a aerului și este o clapetă sau o supapă care reglează cantitatea de aer care intră în motor. Setarea corectă de control va ajusta în mod inteligent de injecție cu ardere internă a sistemului de aprindere a motorului.
Gradul de deschidere a supapei - un parametru legat direct de BK vehiculului. Acesta cap unitate injector creier decide să crească oferta de combustibil sau nu, pe baza mărturiei TPS (senzor montat în secțiunea de control).
Ar trebui să știi că mai mare gradul de deschidere a supapei, cu atât mai mult aerul intră în turația motorului multiple și, respectiv, crește. Și invers - mai mic unghiul, cea mai mică viteză.
În ciuda faptului că orice unitate de alimentare a injectorului este controlată în întregime de către calculator și nu necesită ajustarea pe asigurările producătorilor, urgența emiterii etichete pot apărea periodic. Aici, de exemplu, în cazul în care mecanismul de pauze de curea GDS sau după cap cilindru de reparații.
Marcați pe injectorul
semne de nominalizare pe injectorul - un proces care va permite nu numai să se adapteze CPP, dar, de asemenea, să coordoneze activitatea sistemului de injecție și mecanismul GDS în ansamblu. Astfel, punerea în mod corect eticheta, puteți realiza o ajustare completă a bunei funcționări a tuturor sistemelor.
Iată cum procedura de la domiciliu „Gazelle“:
- roata din dreapta îndepărtată pentru a oferi acces liber la mecanismul de antrenare SDG;
- guard centura de plastic este îndepărtată;
- o roată din spate pantof montat;
- aparatul este ridicat pe un cric;
- roata este îndepărtată complet;
- defiletati parte elemente de fixare apărătoare a unității de putere, a tras în lateral;
- astfel oferă acces facil la fulia arborelui cotit.
- înainte de a stabili o etichetă, este necesar să se rezolve problema cu înlocuirea curelei de distribuție, în cazul în care acesta este grav uzat;
- îndepărtat roata generatorului cu scopul de facturare mai precisă și verificați expunerea arborelui cotit;
- cu role de tensionare curea de distribuție atenuată;
- Acum ar trebui să monitorizeze poziția pinionului arborelui cu came (risc trebuie să se potrivească cu eticheta ștanțat pe calendarul);
- apoi verificați marcajul inferior de pe arborele cotit (care trebuie să coincidă cu o etichetă, respectivul cap cilindru la partea de sus).
- trebuie să vă asigurați că etichetele nu sunt pierdute pe volantul și carterul;
- apoi răsuciți cureaua de distribuție;
- manivela de câteva ori pentru a seta arborele cotit și scripetele generatorului;
- pull-centura.
Acum puteți porni motorul mașinii, și după warm-up, reverificarea semn pe arborele cu came și volantul. Dacă totul merge bine, atunci contactul injector reglat.
Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin