Ce se întâmplă dacă ventilatorul de răcire radiatorului nu funcționează, în mod constant filare, nu off

funcționarea neîntreruptă a motorului poate fi realizat numai într-un interval de temperatură optimă, motiv pentru care sistemul de răcire al producătorilor de motoare să acorde o atenție deosebită. Acesta a fost mult timp obișnuit să se folosească de aer și de răcire cu lichid într-o combustie interna motoarele auto. răcire cu aer este aranjat destul de simplu, și este un rotor cu turbină, care este antrenat în rotație de către arborele cotit, adică se execută în mod continuu, până când motorul este pornit. lichid de răcire este considerabil mai complicată, și include o mulțime de elemente. Una dintre ele este un ventilator de răcire radiator, atunci când funcționarea defectuoasă este de a realiza răcirea eficientă a motorului nu va funcționa.

De ce ai nevoie de un ventilator de răcire radiator

Sistemul de răcire cu lichid presupune că în cercuri speciale circulă agentul de răcire al motorului. Prima rundă de „mici“ - este necesar să se încălzească rapid lichidul de răcire, și aduceți-l la temperatura de funcționare. O a doua rundă de „mare“, și este diferit de „mic“, care include un radiator, unde se răcește supraîncălzit lichid.

Eficiența fluidului de răcire în timpul trecerii prin radiator permite să crească fluxul de aer care are loc în timpul conducerii autovehiculului. Ea trece prin „celula“ a radiatorului, scoaterea lor din căldură, a redus astfel mai eficient temperatura lichidului de răcire. Cu toate acestea, în cazul conducerii cu viteză redusă sau când motorul este la ralanti, debitul de aer este insuficient pentru a răci în mod eficient radiatorul. Prin urmare, agentul de răcire va deveni foarte fierbinte în timpul funcționării, deoarece acest lucru poate duce la supraîncălzirea motorului. Pentru a evita acest lucru, este inclus în funcționarea unui ventilator de răcire a radiatorului, care direcționează fluxul de aer spre radiator și răcește.

Tipuri de ventilatoare de răcire ale radiatorului conduc

Pe cele mai multe masini folosesc un ventilator de răcire a radiatorului este acționat electric. Acesta funcționează este destul de simplu și constă din trei elemente principale: un motor electric de 12 volți, rotorul (montat pe rotor) și un conductor (direcționat către sistemul electric al vehiculului).

Deoarece ventilatorul radiatorului de răcire necesar pentru a opera numai în momentul în care lichidul de răcire este supraîncălzit, acesta are nevoie de un element de control. Ei protrudes senzor, controlarea temperaturii lichidului. Când este sub valoarea admisă, ventilatorul de răcire este dezactivat. Dacă lichidul de răcire începe să se supraîncălzească, senzorul comandă activarea ventilatorului pentru a reduce temperatura la valori acceptabile.

Notă: Atunci când conduceți un vehicul radiator ventilator de răcire este aproape întotdeauna în stare off, datorită contra-fluxul de aer care răcește radiatorul. Cu toate acestea, în trafic sau inactiv, trebuie să fie pornit la supraîncălzirea motorului nu a avut loc din cauza temperaturii ridicate a lichidului de răcire.

Există, de asemenea, ventilatoare de răcire a radiatorului sunt de antrenare mecanică, dar acestea s-au răspândit numai pe camioane mari, tractoare și alte mașini speciale. ventilatoare mecanice de acționare rulează continuu, dacă nu există un ambreiaj suplimentar special pentru a le dezactiva.

Ce se întâmplă dacă ventilatorul de răcire radiatorului nu funcționează

Asigurați-vă că ventilatorul radiatorului este de comandă și nu de lucru, pur și simplu. Pentru a face acest lucru, executați masina cu motor și să-l dea ceva timp să meargă în gol. În cazul în care tabloul de bord se va observa că temperatura lichidului de răcire se apropie de zona critică, senzorul va raporta ventilatorul radiatorului la partea din lucrare. În acest moment, șoferul va auzi zgomot suplimentar de sub capotă, și a deschis-o, a văzut că se învârte în jurul rotorului ventilatorului radiatorului.

Dacă temperatura lichidului de răcire a atins o valoare critică, iar ventilatorul radiatorului nu este inclus gând, este necesar să se afle de ce acest lucru se întâmplă. Principalele motive pot fi identificate, din cauza căreia ventilatorul de răcire radiatorului nu funcționează:

• 
  Probleme cu motorul electric. În cazul în care motorul este în afara de ordine, acesta nu se va învârti rotorul, respectiv, rotorul nu se va roti. Verificați funcționarea motorului este posibilă în cazul în care acesta este conectat direct la baterie. Acest lucru va necesita pentru a lua cele două fire pentru a le conecta la cele două borne ale bateriei și cele două borne ale motorului. În cazul în care ventilatorul este posibilă cu directă atașat „la baterie“ nu se răcească, se poate concluziona că motorul trebuie să fie înlocuit;
• Probleme cu senzor. În cazul în care senzorul nu este în măsură să determine temperatura lichidului de răcire și de a transmite semnale de la motor, acesta trebuie să fie înlocuit. Pentru a se asigura că este inoperabilă, trebuie să deconectați cele două fire și să le lipitură împreună. În cazul în care motorul începe să se rotească rotorul, se va spune că senzorul este defect și trebuie să-l înlocuiască;
• Nici o putere. Iar a treia cauza cea mai frecventa nelucratoare radiatorului ventilatorului de răcire este nici o tensiune în lanțul de aprovizionare-l. Dacă a existat o pauză în firele sau siguranța defectă. circuitul va fi scos de sub tensiune. Pentru a vă asigura că aveți această problemă, aveți nevoie pentru a „ping“ firele și verificați siguranțele.

În cazul în care ventilatorul radiatorului nu este inclus, găsiți cauza eșecului este destul de ușor de a efectua destul de testare descris mai sus.

Ce se întâmplă dacă ventilatorul de răcire funcționează constant radiatorului

O altă problemă care poate apărea cu un ventilator de răcire radiator, este o lucrare constantă. În cazul în care motorul nu este oprit sau pornit prea repede, atunci când temperatura lichidului de răcire este încă departe de zonele critice, este necesar să se stabilească cauza unei astfel de disfuncționalități și corectați-l.

radiator de răcire funcționarea ventilatorului, fără întrerupere poate fi asociată cu următoarele probleme:

• 
  releu „Evidențiat“. În cazul în care contactele releului sunt înregistrate în poziția „pornit“, motorul va începe imediat după ce motorul mașinii pornire;
• Problema cu senzorul. Într-o situație în care motorul ventilatorului de răcire este pornit de pe radiator a început înainte de timp, cel mai adesea de vina pentru senzorul de temperatură. Într-o astfel de situație, ar trebui să fie înlocuit;
• Am blocat termostat. Dacă ventilatorul radiatorului nu este echipat cu un senzor separat pentru controlul temperaturii, acesta va fi ghidat de un indicator comun. Atunci când termostatul este blocat și nu permite lichidului de răcire să se deplaseze la cercul „mare“, se supraîncălzească rapid și unitatea ventilatorului este pornit. Având în vedere că lichidul nu se încadrează pe un ventilator radiator funcționează „în mers în gol“, și nu va scădea temperatura lichidului de răcire, ceea ce duce la supraîncălzirea rapidă a motorului. Este de asemenea posibil înțepenirea termostatului într-o poziție intermediară, din cauza care nu ar fi furnizat fluid de răcire suficient, ceea ce conduce la constanta ventilatorului.

Este demn de remarcat faptul că activitatea constantă a ventilatorului de răcire nu este la fel de periculos ca și eșecul său complet, dar nu într-o situație în care problema este blocată cu termostat și supraîncălzirea motorului.

ventilatorul radiatorul de răcire nu este de lucru: modul de utilizare a masinii

Dacă ventilatorul radiatorului este în afara de ordine, este mai bine să înțeleagă ce cauza și remedia problema. Dar problema poate apărea brusc, iar șoferul trebuie să cunoască regulile de bază ale modului de a conduce o mașină cu un ventilator cu handicap, să nu apară supraîncălzire:

• 
  Încercați să includă o operație de ventilator forțată de la baterie;
• În cazul în care ventilatorul nu este forță de operare, aceasta trebuie să se deplaseze la o viteză constantă de aproximativ 60 de kilometri pe oră sau mai mare, pentru a contracara fluxul de lichid de răcire a aerului ventilatorului radiatorului fără asistență. De asemenea, este recomandat să se includă în sistemul de încălzire a compartimentului pentru pasageri a vehiculului, la o parte din căldura de la lichidul de răcire din stânga în cabină.

Nu uitați că în cazul în care lichidul de răcire se supraîncălzește, este mai bine să se oprească și să aștepte pentru ceva timp că sa răcit, decât să continue să conducă vehiculul cu riscul de supraîncălzire a motorului.