Ce se întâmplă dacă autovehiculul este în plină desfășurare, în mod pas cu pas instrucțiuni, rezolvarea problemelor, consiliere

Mașină de fierbere - evenimente neplăcute care se poate întâmpla la orice proprietar al vehiculului. Motivele pot fi diferite aspecte - funcționarea incorectă, neglijența a conducătorului auto și așa mai departe. Înainte să înțelegem că a servit ca un activator al motorului fierbe, trebuie să fie luate prin acțiunea sa de răcire. La urma urmei, consecințele supraîncălzire - deplorabile, până la completa înlocuire a motorului. Și este foarte scump.

În cazul în care aparatul este în plină desfășurare, ce să fac? Există o varietate de algoritmi care trebuie urmate în astfel de circumstanțe.

Fiecare se respecta entuziast auto ar trebui să știe ce se întâmplă cu motorul în momentul fierberii. Înțelegerea și cunoașterea tuturor acestor procese, conducătorul auto va fi capabil de a evita astfel de probleme în viitor.

Desigur, asigurați-vă că pentru a păstra un ochi pe temperatura motorului. Practic, toate mașinile moderne afișa cifra. Pe tabloul de bord al temperaturii motorului ar trebui să fie 85-90 de grade. Aceste limite sunt considerate a fi destul de normal pentru „inima“ a mașinii. Temperatura la 5-10 grade mai mare este considerat ridicat. Odată ce se ridică la un astfel de marcaj se întâmplă lichidului de răcire la fierbere. Caracteristica acestui proces este vaporii care iese de sub capota vehiculului. În timp ce ignorând vă asigura piesele tale de deformare ale vehiculului. Iar masina se va bloca în cele din urmă.

Cunoaște din cauza a ceea ce masina ta este în mod constant de fierbere, este posibil, după ce a chemat la serviciu. Dar, în acest moment, nu toate aceste organizații sunt credibile. Prin urmare, fiecare proprietar al unui vehicul trebuie să aibă cunoștințe de bază a lui „cal de fier“.

Motivele pentru fierbere a motorului:

• sistem de răcire defect;
• operațiune „murdar“ motor;
• lichid de răcire care nu corespund standardelor;
• factorul uman.

efecte

Fierberea mașina în sine nu este o astfel de problemă teribilă. Toată lumea se teme de ea din cauza consecințelor. motor termic de funcționare distruge calitatea pieselor elastice (segmenților, sigilii stem valve). Ca urmare a consumului crescut de consumabile. Și anume - ulei. Consecința este că o operațiune instabilă a mecanismului. Și, ca urmare, reparații costisitoare sau înlocuirea completă a „inima“ a mașinii.

Ce se întâmplă dacă autovehiculul este în plină desfășurare pe drum?

Mutarea în jurul orașului, fiecare dintre șoferii mai mult de o dată sa trezit în blocaje de trafic. Evenimentul este extrem de neplăcut atât șoferul cât și pentru vehiculul în sine. De multe ori, în blocaje de trafic se fierbe mașină. Dacă observați că temperatura motorului este depășită de nouăzeci de grade, atunci este timpul să ia măsuri pentru răcirea acestuia.

Ce se întâmplă dacă mașina este în plină desfășurare? Ar trebui să trageți pe dreapta și lăsați-l să se răcească. În timpul iernii, este nevoie de aproximativ zece minute, în vara anului aceeași pentru același proces va dura aproximativ o jumătate de oră. Cu toate acestea, nu întotdeauna într-un flux dens de mașini conducătorul auto are opțiunea de a rămâne pe margine. Prin urmare, este necesar să se recurgă la un mic truc: porniți cuptorul. Munca ei va lua o parte din caldura de la motor. Astfel, vei avea un pic mai mult timp pana cand masina vine la fiert. Dezavantajul, desigur, ar fi de căldură excesivă în cabina vehiculului.

Totul este mult mai complicată, în cazul în care mașina este fiert. Există mai multe alte acțiuni sunt necesare.

Ce se întâmplă dacă autovehiculul este în plină desfășurare în mișcare?

• Primul lucru pentru a trage peste. Dacă de sub aburul capota eructatii nu este, ci doar temperatura motorului a atins limita superioară, apoi opriți mașina nu este în valoare de ea.
• Porniți pe aragaz. Lasă un vehicul de lucru de mers în gol.
• Așteptați până când temperatura motorului scade.

De ce nu pot opri motorul? Întregul punct al antigel. După ce motorul se oprește din funcționare, lichid de răcire încetează să se deplaseze prin sistem. Ședere aproape o pot deteriora componente de fierbere antigel. Și anume, va duce la deformarea lor sau de a crea tuburi de abur, care ulterior devin o piedică în funcționarea normală a sistemului de răcire.

Totul devine mult mai gravă în cazul de sub capota a început să căzut perechi. Aici este necesar să o oprire completă, opriți motorul, deoarece activitatea sa în continuare ar putea duce la bruiaj. Următorul pas - deschiderea capacului. Acest lucru trebuie făcut cu precauție, datorită posibilei opărire.

Aburul evacuat din sistemul de răcire la o temperatură ridicată, de aceea, poate cauza vătămări grave. Apoi, scoateți mufa din radiator. Uneori bate pe cont propriu de abur. Unele mașini sunt echipate cu valve perezapusknymi. În acest caz, nu scoateți nimic aveți nevoie. Trebuie remarcat faptul că fișa este, de asemenea, foarte cald. Atunci când există o robinetelor perezapusknymi trebuie doar să aștepte până la antigel răcit. Până în momentul în care durează de la zece minute până la o oră. Acum știi ce înseamnă să „fierbe“ mașinii ce să facă.

2114, 2110, 2115 și un cuplu de mașini duzină de interne echipate cu un radiator de răcire de volum mic. Prin urmare, este de remarcat faptul că, în drum lung proprietarii acestor mașini sunt adesea se confruntă cu problema de fierbere a motorului. În același timp, limita temperatura de lucru a motorului este de 108 de grade. Cu toate acestea, nu este necesar pentru a testa masina si ajunge sa stie maxim.

Cum să-și continue călătoria lor în continuare?

Puțini știu ce să facă în cazul în care mașina este în plină desfășurare. Trebuie să avem un concept de modul în care să se pregătească mașina pentru reluarea traficului.

Greșeala mulți șoferi - o diluție de antigel. Și anume - ei de fierbere a lichidului de răcire adăugat la ei, dar rece. Acest lucru duce la deteriorarea blocului de cilindri. Ca rezultat, se poate rupe pur și simplu. Deosebit de sensibile la această fontă produse. De aceea, se adaugă antigel numai după ce motorul sa răcit chiar la șaptezeci de grade.

Uneori, la fierbere din cauza ruperii termostatului. Aceasta este, lichidul de răcire se execută numai în interiorul motorului. Aflați rupere poate fi pe radiator rece. În această situație, puteți merge pe cont propriu, dar în același timp, de cotitură aragaz și oprește frecvent.

Evitarea fierberea viitor?

În ciuda faptului că mulți șoferi cunosc succesiunea de acțiuni atunci când motorul se supraîncălzește, fiecare dintre ele încă dorește să evite astfel de extreme. De la motorul de fierbere Salvați control constant asupra indicatorilor de temperatură de pe tabloul de bord. În același timp, ar trebui să fie selectate cu atenție a lichidului de răcire. Nu încercați să salvați pe antigel. În lichidul de răcire mai ieftin are o calitate scăzută, care în cele din urmă poate duce la o reparație costisitoare a motorului.