Ce se întâmplă dacă ați cumpărat o mașină cu numere rupte

Ce se întâmplă dacă ați cumpărat o mașină cu numere rupte
Cumpara o masina cu numere sparte - acest lucru poate visa doar într-un coșmar. Dar afacere pe piața echipamentelor utilizate - este întotdeauna un risc. Și nu e „povești de groază“ - unul dintre conducătorii auto Ekaterinburg tocmai rula în astfel de probleme. Cum să iasă din ea, pentru a nu pierde timp și bani pe exemplul altcuiva discută despre „GAI“ revista.







masini second hand, dar încă cumpărat undeva în zonă, există, după cum știți, mult mai putin in showroom. Și pentru mulți Rumyniyan care au puțină bogăție, dar viața nu este prezent, fără o mașină - acesta este cel mai bun cumpara. Că Ekaterinburg inginer electronist la varsta de 4 ani, VAZ-21102 sa dus la Alapaevsk, luând un împrumut de la Sberbank la 19% pe an. Având o tranzacție de vânzare și în aceeași zi a pus masina pe contul de înregistrare în poliția rutieră alapayevskogo secția de poliție, el a început să vânt de kilometri de drumuri.

Dar de conducere fericirea nu a durat mult: după șapte luni, el a fost chemat la unitatea în care a fost realizată înregistrarea vehiculului. După cum sa dovedit, informațiile operaționale despre un pașaport fals al unei forme vehicul (TCP) a fost admis la poliția rutieră. Acest lucru a fost confirmat după test. Ca rezultat al cercetării criminalistice, de asemenea, a constatat că numărul de șasiu și motorul ucis. Apropo, mașina a vândut deja și revândute de mai multe ori, de fiecare dată când a avut loc o reconciliere a numerelor și înregistrate, dar lanțul rupt doar pe ghinioniști inginerii români.

Așa cum este prevăzut de lege în astfel de cazuri, înregistrarea vehiculelor de poliție rutieră a fost anulat, număr de înmatriculare, și să treacă la PTA care trece de inspecție în proprietar de automobile confiscate, iar în Alapaevsk ATS urmărită penal. Și el a fost proprietarul mașinii într-o poziție interesantă: masina nu a avut nici una, desigur, nu poate lua departe, cumpărat-o în mod legitim. Doar aici, de asemenea, nu-l poți folosi în mod legal în scopul propus, cu excepția sufla off particule de praf. Și, în timp ce încă stinge în mod corespunzător împrumut în bancă - au unde să meargă.







El va merge imediat la un avocat bun, care a găsit rapid cel mai bun mod de a rezolva problema. Dar cum a făcut simplu inginerul român suplimentar 15-20000. Frecați. să plătească pentru serviciile unui avocat? Și el a decis să-și apere în mod independent drepturile lor prin contactarea Alapaevsky orașului Court. Din moment ce nu a fost posibil să se stabilească acuzatului în procesul penal, ancheta preliminară în momentul în care a fost suspendată. În declarația sa de cerere proprietarul mașinii a cerut instanței să dispună „pentru a elimina obstacolele de posesie și de a folosi“ mașină aparținând lui și să oblige poliția rutieră să emită un nou titlu, certificatul de înmatriculare și plăcuța de înmatriculare. Dar instanța a refuzat să satisfacă cererea, referindu-se la faptul că poliția rutieră a acționat în deplină conformitate cu legea. Deci, șoferul pretinde politist de trafic - neîntemeiată. Tot a durat șapte luni.

Treizeci de ani de inginerie nu au fost îndeplinite și declarat recurs la instanța regională, dar a pierdut din nou. Exhausting, totul părea posibil, în cele din urmă el a apelat la un avocat profesionist.
Avocat Catherine Dragoshanskii a decis să meargă un mod complet diferit: pentru a dovedi într-o astfel de situație încât proprietarul mașinii este un cumpărător de bună credință, pentru că a cumpărat o mașină în mod legal, precum și pentru a schimba datele din pașaportul ansamblurilor de mașini și a plăcuțelor de înmatriculare nu are nimic de-a face, ea nu a făcut-o. Este clar - l pierde opțiunea. Avocatul a sugerat că clientul său merge în instanță cu o cerere împotriva vânzătorului mașinii și cere judecătorului să recunoască tranzacția de vânzare ca invalid, deoarece concluzia sa indus în eroare cumpărătorul.

În contractul de vânzare în alb-negru: „Până în prezent, a vandut masina nu vinde, nu este încorporată, nu se află în suspensie și arest.“ Valoarea creanței a fost inclus totul: valoarea masinii in sine, suma de plată pentru interesul principal, onorariul avocaților și taxa de timbru, care trebuie să fie plătită instanței în momentul aplicării. Cantitatea totală de un an și jumătate ori mai mare decât cea care vânzătorul a primit un VAZ-21102.

Toate motociclistul studiile de inginer a durat un total de mai mult de doi ani - 27 de luni. Desigur, inflația a avut timp să „mănânce“, o parte din bani. Cu toate acestea, acest lucru este un fleac, așa cum se spune, „costurile procedurilor judiciare“, în comparație cu ceea ce inginerul nu este doar banii înapoi, dar, cel mai important, a scăpa de masina de rău augur. Și există mai mult de a face cu ea ca din categoria de bunuri imobiliare din nou rândul său, într-un mijloc de transport - nu este preocuparea lui.

In general, randamentul poate fi găsit la orice situație. Și, în scopul de a minimiza timpul și pierderile financiare, este mai bine să apeleze la specialiști.

Material pregătit de revista „Trafic“.