Ce este vcecezonnye shiny- știm, PIRELLI cheie centre punct de autobuz

Mulți automobiliști încă ia în considerare toate anotimpurile anvelope este universală. De ce anvelopele de vară, de ce iarna, în cazul în care există „vsesezonka“! Acest aviz este destul de comună. Și odată ce există o cerere, atunci există o aprovizionare. Unele companii au început să producă anvelope pentru toate anotimpurile, deoarece cumpărat. Să vedem ce anvelopa meteo:

anvelope-iarna sunt uneori compromis între vară și iarnă. H și aceste anvelope în valoare de marcaj „pentru toate anotimpurile“ (toate seznoy). „4 S“ (patru anotimpuri), „teren Tous“ (toate acoperiri) sau „AW“ (orice vreme - orice vreme) - numai astfel toate anotimpurile sunt.

Mulți cred că autobuzul cu denumirea M + S all-sezon, dar nu este. Denumire M + S - noroi și zăpadă (noroi și zăpadă) - 80% este utilizat în anvelope pentru SUV-uri, dar mulți producători pune această abreviere și pe anvelopele de vară. De regulă, aceste anvelope nu sunt concepute pentru a fi utilizate pe tot parcursul anului, deoarece acestea sunt produse în principal în regiunile cu climat cald suficient și nu poate îndeplini atribuțiile sale în condițiile noastre meteorologice.

Anvelopele sezon rizurilor elemente de imagine mai ramificate sunt grupate într-o pistă bine sesizabilă și separate prin șanțuri de lățime diferită: în elemente figură - „dame“ ​​- există Microdesign suplimentare fante - lamele. Conform planului, „Shinnik“, „vsesezonka“, capabil să asigure un nivel acceptabil de siguranță în timpul iernii și confort suficient pe drum de vară. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că atunci când se utilizează pentru toate anotimpurile benzii de rulare a anvelopelor se uzeaza mai repede în timpul verii, în comparație cu anvelopele de vară.

Majoritatea producătorilor recomandă acest tip de pneu care urmează să fie folosite în zonele naturale, unde temperatura medie iarna este de aproximativ 0 ° C

Compoziția din compoziția de cauciuc de anvelope de vară și de iarnă sunt foarte diferite, precum și crearea de pneuri care ar putea să se comporte la fel de bine într-un interval de temperatură de la -20 ° C până la + 30 ° C, este practic imposibilă. Prin urmare, în diferite condiții climatice și meteorologice, aceeași anvelopă se va comporta în moduri diferite, uneori imprevizibil.

Din cele de mai sus, putem concluziona - pentru toate anotimpurile sunt potrivite dacă vă deplasați în jurul orașului, un drumuri bine compensate și rareori călătoresc în afara traseului de start-work-shop. În acest caz, există într-adevăr un sens să se gândească la achiziționarea de „vsesezonki“. Ei bine, dacă încă conduce din oraș (în țară, schi etc.) - este necesar, desigur, pentru a obține anvelope de iarnă.