Cât de des pentru a schimba uleiul în motor și cum să o facă

Uleiul de motor protejează motorul de supraîncălzire și coroziune încetinește uzura pieselor de frecare si neutralizeaza produse periculoase de combustie incompletă - carbon și negru de fum. În timpul funcționării vehiculului ulei pierde proprietățile utile și necesită înlocuire periodică.

Sursa de ulei depinde de calitatea combustibilului utilizat - decât mai bine, mai puține schimbări de ulei.

Cum de a schimba specificațiile de ulei de motor pe măsură ce îmbătrânesc?

1.Poterya viscozitate inițială.

• Creșterea viscozității se produce din cauza acumulării de funingine și cocs, și ca evaporarea fracțiunilor de hidrocarburi mai ușoare conținute în uleiul proaspăt.
• Dacă vâscozitatea este sub norma, uleiul lovit de combustibil sau apă.

2. Încălcarea stabilității termice a uleiului. Vechiul ulei ușor supraîncălzit, ceea ce duce la o formare intensă a unui reziduu solid (cocs) și accelerează uzura pieselor motorului, provocând ruperea acestora.

Punct de aprindere 3.Snizhenie. Contactul cu fracțiunile volatile din uleiul combustibil reduce punctul de aprindere.

4.Uhudshenie proprietăți protectoare și detergent ale uleiului, prevenirea coroziunii si uzurii pieselor motorului. Motivul poate fi intrarea agentului de răcire uleiului din sistemul de răcire a motorului, o cantitate excesivă de produși de descompunere aditiv, particule de praf și murdărie.

5.Narushenie puterea filmului de ulei.

6.Snizhenie TBN (oxidare ulei).

Important! Orice ulei de motor este indicator alcalin Număr total de bază și pachet de aditivi. Cât este mai mare TBN, mai lung de viață de ulei.

randament 7.Poterya. Uleiul de motor este oprit din cauza supraîncălzirii. Motivul - o sarcină mare pe ventilare a carterului motorului este slabă, insuficientă suflare răcitorul de ulei, nivelul uleiului în carter sub nivelul minim, o defecțiune la sistemul de răcire.

Important! Cu cât uleiul de motor își păstrează caracteristicile, cu atât mai mult durata de viață a motorului.

Cât de des necesită înlocuirea uleiului în motor?

Avizul a stabilit că uleiul de motor ar trebui să fie schimbat după 10-15 de mii de kilometri, dar cel puțin o dată pe an, în parte adevărat. La determinarea valorii reale de timp înainte ca o schimbare a uleiului este necesar să se ia în considerare:

firma 1.Marku și producător de ulei, turnat în motor.

Ce este uleiul de motor:

Stabilitatea termică. Temperatura uleiului în exces la funcționare defectuoasă a sistemului de răcire pe 10⁰Cv timp de o jumătate de oră determină formarea de cocs și carbon, depuneri de polimerizare și, de asemenea, distruge aditivul adăugat la ulei. Uleiurile sintetice atunci când sunt încălzite pierde aproape de vâscozitate. În același timp, reține detergenții și dispersanții sintetici, anti-oxidare și proprietăți anti-coroziune la următoarea schimbare de ulei. Dezavantaj - costul ridicat în comparație cu alte uleiuri de motor.

Se obțin uleiuri sintetice, cum sunt amestecurile de uleiuri de bază de înaltă calitate (50 - 70%) și ulei mineral (30 - 50%), cu adaos de tot felul de aditivi. De exemplu, dacă un ulei mineral pierde fluiditatea la o temperatură în timpul iernii - 35⁰S, semisintetică apoi turnat în motorul vehiculului este exploatat în condiții mai puțin severe - la o temperatură nu mai mare de minus 20⁰C. Semisynthetics populare printre motocicliștii, ca caietul de sarcini sunt chiar mai rău decât cea a uleiurilor sintetice, dar costul, in functie de marca, este de câteva ori mai mic.

Cât de mult este durata de viață a anvelopelor și care sunt cerințele care fac obiectul - uite aici.

Încercați să păstrați numerele de înmatriculare ale curate, altfel ai putea confrunta cu o amendă pentru plăcuțe de înmatriculare murdare.

• Ulei sintetic bazat pe PAO.

PAT - ulei sintetic obținut prin sinteza polialfaolefine. Avantaje: rezistență la oxidare la temperaturi congestie și proprietăți îmbunătățite anti-frecare, reducerea consumului de combustibil, acest ulei se face popular cu Racers și fanii de conducere rapid și agresiv.

Dacă sintetic PAO produs din gaz, uleiul-HC sintetic obținut din ulei greu. Uleiul produs prin tehnologia de hidrocracare PAO mai ieftin cu 20-30%, și aproape la fel de bun ca nimic cu privire la caracteristicile tehnice, în plus față de stabilitatea termică. La rezistență sintetic PAO la suprasarcini termice de două ori mai bune, și un timp mai lung de scurgere intervale.

Fabricat pe baza de esteri. Principalul avantaj - în timpul pornirii la rece a motorului este eliminat piese de frecare uscată a motorului datorită prezenței constante a filmului de ulei, care poate rezista la o sarcină de 22000 kg / cm² .. Pentru comparație film de ulei sintetic PAO care deține un impact de încărcare - 6500 kg / cm². esterov- Lipsa este una dintre cele mai scumpe tipuri de ulei.

70% este un amestec de PAO și esteri, în care poliester adăugat PAG (polialchilen glicol). Cele mai multe „curat“ ulei cu performanțe excelente la pornirea motorului în timpul iernii rece. Viscozitatea ulei 180 unități. Pentru o lungă perioadă de timp nu își pierd proprietățile lor și așa este numit „ulei pentru leneși“, pentru ca ulei PAG are cea mai mare durată de viață.

operațiune 2.Usloviya. Rata de degradare a unui ulei depinde de natura călătoriilor. Heavy Duty este de conducere într-un mediu urban într-un ritm zdrențuită când alternează excursie cu picioare lungi în blocaje de trafic și modul forțat pe site-urile gratuite. Dar de călătorie pe rutele pe distanțe lungi cu privire la limitele de viteză, de asemenea, au un impact negativ asupra resurselor de petrol.

3.Osobennosti propria mașină. Majoritatea producatorilor de automobile nu mă sfătui să recomande marca de ulei de vehicul. Trecerea la alt ulei poate duce la consecințe imprevizibile. În cazul în care proprietarul mașinii a decis să facă acest pas, selectarea uleiul este necesar să se consulte cu experți.

Factorul 4.Denezhny. Compara ulei de motor pentru prețul (aproximativ, desigur) va ajuta la masa.

Cum să înlocuiască uleiul în motor?

sfaturi utile

• Mașinile sunt pe garanție, se toarnă ulei de brand și în termenul specificat în cartea de serviciu.
• intervale normale de schimbare a uleiului de 10 mii de kilometri. Având în vedere condițiile de operare, stilul de conducere, caracteristicile masinii, înlocuind frecvența poate fi redusă la 5-8 mii de kilometri sau a crescut la 15 000 km.
• Utilizarea uleiului extins-viață de până la 20-30 de mii de kilometri necesită un acord cu producătorul.
• Odata cu înlocuirea schimbarea uleiului și a filtrului. Dacă motorul, după reparații capitale, apoi, după 3000 km rula doar schimba filtrul de ulei.

Schimbarea uleiului este cel mai bine stânga pentru profesioniști - o greșeală te poate costa întregul eșec al motorului. În cazul în care nu este posibil să se utilizeze serviciile serviciilor cât mai exact posibil, încercați să alegeți uleiul și du-te la procedura de înlocuire cu responsabilitate.

• Urmatoarea benzina cu plumb și fără plumb: Spre deosebire de argumente pro și combustibil
• stat Înapoi murdar și corupt al camerei: cât de bine și cum să-l evite

crossovere populare

crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere

Alegerea un crossover

evaluări cross-over