Care parte a drumului ar trebui să o plimbare ciclist
Cred că fiecare dintre noi să spunem cu încredere că avem în România, a făcut circulația pe partea dreaptă. Și la întrebarea „Care parte a drumului este la o plimbare cu bicicleta (masina / autobuz / biciclete)?“ Toată lumea va spune. „Pe partea dreaptă a drumului“
Mai mult decât atât, acum în școlile da baza SDA pentru pietoni și bicicliști. Un biciclist, care a decis să părăsească pista, chiar înainte de a fi necesar să se examineze pe punctele sale de SDA. Din fericire, acestea sunt puține.
Și totuși, în fiecare vară întâlnesc cicliști neglijente care merge pe marginea drumului dreapta benzi în direcția opusă. Și eu vin de obicei peste cu astfel de cetățeni iresponsabile, el însuși de echitatie.
Și ceea ce este scris în PDD?
Conform reglementărilor, în lipsa trotuarelor pietonale și umerii se pot deplasa de-a lungul drumului în direcția opusă. Dar, dacă o plimbare cu bicicleta, apoi un vehicul și trebuie să se deplaseze numai în aceeași direcție!
„La deplasarea pe marginea carosabilului, pietonii ar trebui să meargă cu care se confruntă vehicule de trafic. Persoanele care călătoresc într-un scaun cu rotile, fără motor, conducând motocicleta, motoreta, bicicleta, în aceste cazuri, ar trebui să urmeze direcția de deplasare a vehiculelor. "
Nu uitați să conduceți pe o bicicletă pe pista poate fi numai în aceeași direcție și în absența unui număr de piste pentru biciclete!
Dacă vă este frică să se deplaseze pe drumurile publice, și te indepartezi de la fiecare mașină care trece, poate doar nu este în valoare de ea? Un sentiment de control asupra situației în timpul deplasării într-un sens opus - fals: în acest caz, reacția, în scopul de a preveni un accident nu este probabil să fie suficient, și se uită la apropie la vagon de abur plin pare o ocupație teribilă pentru mine. Dacă vă este frică să se uite înapoi în mod regulat pe drumul de a cumpăra o bicicletă oglindă; cu caracter obligatoriu pe drum sunt, de asemenea, față și spate, clearance-ul și a îmbrăcăminții reflectorizante luminoase.
Este demn de atenție la cei care duc bicicleta. Conform reglementărilor, acestea trebuie să păstreze bicicleta în aceeași direcție. Deși această întrebare mi-ar lăsa deschisă.
De ce biciclistul nu se poate merge pe un opus?
De exemplu, într-un mod oras biciclist medie plimbari o viteză maximă de 30 km / h, iar mașina - 60 km / h. La mișcarea opusă a vitezei relative este de 90 km / h și cu un târg - 30 km / h. Diferența dintre viteza relativă - de 3 ori! Riscurile ciclistului, respectiv, de asemenea.
Imaginați-vă că zboară cu o coborâre pe o bicicletă pe dreapta (și pentru tine - stânga) marginea banda din sens opus. Și la viteză mare brusc sub roata devine piatra / ulei / balta, la care este posibil să scadă brusc sau rândul său lateral. Rezultatul: esti la viteza maxima in transportatorul zboara la mașină din sens opus. În cazul traficului care trece, posibilitatea ca șoferul are timp pentru a se eschiva, mult mai mare.
bicicliști, șoferii motorete și alte vehicule lente. Mișcarea împotriva cereale, vă deranjați alți cicliști, lent vehicule în mișcare și se formează o atitudine negativă față de velolyubiteley mediului de către automobiliștii. situație mai puțin frecvente în cazul în care am fost de gând de-a lungul marginii benzii de pe dreapta în aceeași direcție, spre stânga - un flux continuu de trafic, pe dreapta - denivelare, iar întâlnirea merge împotriva biciclistului conținut de cereale cu adevărat de auto-neprihănit. Sincer, vreau să lovit pe frunte. Fiecare.
Sper ca cel puțin un biciclist după ce a citit acest articol va înceta să mai practica din stânga engleză de conducere în realitățile românești. Nu rupe regulile de circulație, să respecte tine și ceilalți participanți la trafic, indiferent de mijloacele lor de transport ales!
P.S. Asigurați-vă că pentru a verifica cunoștințele de regulile de circulație, făcând clic pe imaginea de lângă!
Propunerile privind conținutul sau design? Eu întreb în feedback-ul!
Aș fi foarte recunoscător dacă ați repost în rețelele sociale!