Capitolul trei

1. Dispoziții generale

43. Operarea autovehiculelor - etapa a ciclului de viață al mașinii de la adoptarea părții sale a producătorului sau repararea instalației, este o colecție de punere în funcțiune, aducând gradul de pregătire instalat pentru utilizarea intenționată, pentru a menține nivelul stabilit de pregătire pentru această utilizare intenționată, destinate utilizării, depozitarea, transportul, dezafectarea de anulare.

Acesta este organizat de către comandantul (comandantul) al asociației (partea de conectare), comandantul adjunct (comandant) al asociației (piese de conectare, unități) la brațul și a efectuat personal, funcționează mașina, cu implicarea forțelor și mijloacelor asociațiilor de întreținere auto-tehnice (formațiuni, unități, diviziuni ) în conformitate cu documentația de reglementare și tehnice actuale.

Funcționarea autovehiculelor se caracterizează prin utilizarea directă a mașinii și totalitatea efectuat munca ei, inclusiv reparații, în cazul în care această mașină nu este scos din funcțiune.

44. În funcție de obiectivele și sarcinile sunt următoarele tipuri de exploatare a autovehiculelor:

operațiune full-time - exploatarea vehiculelor cu motor, în conformitate cu personalul și numirea documentației operaționale curente;

Proces de operare - operare a unui anumit număr de mașini, cu scopul de a îmbunătăți funcționarea sistemului, ca urmare a lua în considerare condițiile reale de funcționare;

operațiune controlată - standard de operare a unui număr predeterminat de mașini cu control suplimentar și luând în considerare starea lor tehnică pentru a obține informații mai exacte cu privire la schimbarea calității vehiculelor auto în condiții de funcționare specifice;

Liderul Funcționare - operațiune cu normă întreagă a unui număr predeterminat de vehicule alocate la o utilizare mai intensivă a resurselor, în comparație cu alte mașini, în scopul de a obține informații în avans cu privire la impactul evoluțiilor în starea lor tehnică.

operațiune experimentală, controlat și liderul a avut loc în cadrul unor programe speciale, aprobate de șeful Ministerului rus al apărării GABTU.

45. Principalele sarcini pe timp de pace de funcționare normală a autovehiculelor sunt următoarele: asigurarea numărului maxim de vehicule care pot fi reparate în serviciu, în scopul de a-și îndeplini planurile de pregătire de luptă și a activităților economice ale unităților și formațiuni; reducând mașina timpului aducând în stabilirea gradului de pregătire pentru utilizarea prevăzută; întreținerea mașinilor în pregătire constantă pentru utilizarea prevăzută; asigurarea conservării mașinilor în cadrul perioadelor de reținere stabilite; minimizarea costurilor materiale și de muncă pentru monitorizarea stării tehnice, întreținerea și repararea mașinilor.

46. ​​Pentru a menține vehiculele în pregătire constantă pentru utilizarea preconizată a funcționării sale în timp de pace, a organizat și pus în aplicare în conformitate cu planurile de exploatare și întreținere a mașinilor care trebuie să fie coordonate cu planurile de unități de luptă de formare.

47. În timp de război, modul de utilizare a mașinilor este determinată de comandanții și instrucțiunile superiorilor săi, din cauza misiuni speciale de luptă și condițiile de mediu.

În timpul războiului sarcinile de exploatare echipamente auto sunt: ​​studiul forțelor de securitate echipamente auto, starea sa; Definirea consumului de resurse destinate mașinii în misiuni de luptă; studiul condițiilor de funcționare (teren, rețeaua de drumuri, hidrografia, vreme, timp de ani) și pentru a determina impactul acestora asupra cererii de servicii și pentru a asigura funcționarea corectă a aparatului;

identificarea nevoilor de MOT și restaurare loc de trecere în materiale performante, inspecția tehnică a vehiculelor; determinarea timpului necesar pentru inspecția tehnică a altor lucrări; calendarul și locațiile de inspecție tehnică; Studiul a prezenței, statutul, oportunitățile forțelor ATO și mijloace de participare a acestora în asistarea personalului; definirea personalului instruit și pregătirea acestuia; operarea și atribuirea de sarcini către personal; lucrări practice în trupele subordonate pentru a monitoriza punerea în aplicare a măsurilor și activităților stabilite.

48. Ratele anuale de aplicare a duratei de viață a vehiculelor în timp de pace stabilite prin ordin al ministrului apărării România. În timpul operațiunilor de luptă de viață sunt cheltuite după cum este necesar, în funcție de volumul de sarcini.

49. În timp de pace, autovehicule pentru planificarea operare ușoară este împărțit în grupuri de operare: militar, de foraj, de transport și de formare.

Pentru a combate grup include mașinile cu arme montate, radar, control și echipamente de comunicații, celelalte echipamente militare; Mașină aparținând sistemelor de arme, și destinate remorcării (transportul cu calcule) sisteme de artilerie și remorcile cu echipamente de control al incendiilor de lansare de rachete de artilerie, etc.

Pentru a combate grup include mașini concepute pentru a transporta personal, arme, muniții, echipamente militare și alte materiale de remorcare și întreținerea aeronavelor, evacuare și tehnologia armelor, precum și mașini cu un echipament standard și echipamente de inginerie, drumuri, conducte și alte unități, piese și departamentele de suport tehnic.

Pentru grupul de transport include mașini proiectate pentru comanda de performanță, unități combinate și unități de afaceri, de zi cu zi, culturale și comunitare, medicale și alte tipuri de piese de service.

Prin grupul de studiu sunt mașini concepute pentru instruirea personalului de conducere practică și utilizarea de echipamente speciale, montate pe mașinile.

Mașini de înscriere în grupul de operare se bazează pe stat și a declarat ordinul comandantului unității. În luptă de grup și de foraj mașini care pot fi reparate cu cea mai mare resursa creditată până la următoarea întreținere programată.

Mașini de traducere de la un grup de operare la altul în stat, prin decizia comandantului, și a declarat, în scopul său.

50. Fiecare mașină se emite un pașaport (formular) - principalul document care atestă garanția producătorului privind calitatea mașinii, integralitatea ei, care aparține parte special, operațiunea de grup și furnizarea de informații privind întreținerea, repararea și consumul de viață.

Pașapoarte (formulare) sunt documente de responsabilitate strictă, și stocate într-o parte service auto (sediul central). Procedura de eliberare și de menținere certificate (formulare) stabilite GABTU Ministerul Apărării.

51. Fiecare a mașinii cu normă întreagă trebuie să fie atribuite de către plăcuța de înmatriculare de stat. Producție, montaj și aplicarea de înregistrare și identificare semne, simboluri și inscripții pe vehicule fabricate în conformitate cu ordinele ministrului apărării.

Utilizarea autovehiculelor fără plăcuțe de înmatriculare este interzisă.