brand auto franceză, istorie de origine

Cum a făcut mașini franceze

Atunci când există un dialog despre mașini și puterea de automobile, toate amintesc Germania, Japonia, America.
Cu toate acestea, potrivit cercetării statistice - al treilea rând pentru producția de vehicule din Europa este angajată în Franța.

masinile franceze sunt populare în întreaga lume datorită design elegant sale, varietate și valoare bună pentru prețul - de calitate.

O istorie a industriei de automobile francez își are originea în secolul al 18-lea. A fost apoi că, în Franța, a fost primul vehicul - un coș Cugnot de abur.

vagon de abur Cugnot

inventator franceză, armata căpitan Nicolas-Zhozef Kyuno a efectuat primul test de cărucioare mecanice în 1765. Acesta a fost condus de un motor cu aburi și ar putea transporta patru pasageri, realizând în același timp skorosti9,5 km / h.
Dezvoltarea sa în continuare a primit sprijinul Ministerului armatei franceze. Datorită lui, a fost atribuit pentru a proiecta tractor artilerie Cugnot pentru nevoile armatei.
În 1796, masina cu aburi a fost construit și prezentat direct la client - armata. Acesta a servit ca bază pentru vehicul cadru masiv de stejar pe trei roți. motor cu abur cu doi cilindri și cazan au fost atașate la roata din față o targă, care a fost gestionat și moderat.
Gestionează vagon a avut două persoane, din moment ce cântărea două tone - o tona de mașini de cântărire în sine și un alt ton - alimentarea cu apă și combustibil.
În 1770, Cugnot a construit o altă versiune a motorului cu aburi, dar dezvoltarea în continuare a acestui vehicul nu este primit.
Cu toate acestea, un rol ea a efectuat - astfel, născut în France Automotive.

Prima mașină din Franța

Pioneer a ingineriei franceze

Compania «Panhard et Levassor» a devenit primul constructor francez de automobile. A fost creat Emilem Levassorom și Louis - Rene Panarom, proprietarul unei mici fabrici pentru producția de mașini de prelucrare a lemnului. Automakers a început cariera în 1889 - deoarece achiziționarea acestor licențe pentru dvuhtsilndrovy motorului în Gottlieb Daimler. Doi ani mai târziu, doi dintre echipajului au fost prezentate apoi publicului, care au folosit acest motor.






Levassor o mulțime de experimente cu aspectul masinii - el a fost încercarea de a plasa motorul din spatele mijlocul mașinii. In timpul acestor experimente Panhard revoluționat prin plasarea motorului în partea din față a mașinii. Astfel, în 1891, Levassor a propus proiectarea mașinii, care era încă relevantă pentru mulți ani. El a fost primul din istoria industriei de automobile pentru a aplica o combinație de tractiune spate si motor amplasat frontal în mașinile lor.
Primele masini Panhard et Levassor de vânzare a fost început în 1892. De-a lungul timpului, îmbunătățirea prohodilmnogochislennye auto și modernizare, și a fost produs până în 1898.
În 1894 - 1897 de ani au început să apară competiții auto. In timpul raliului Paris - Bordeaux - Paris Panhard auto et Levassor depăși mai întâi o distanță mare pentru timpul de 1150 de kilometri.
Înainte de al doilea război mondial, compania a produs mașini de lux high-end. De exemplu, în cele 30 - a fost creat IȘE Panhard coupé dinamic. Odnakovoynasuschestvenno schimbat cererea de pe piață, iar compania sa concentrat mai mult pe producția de autoturisme economie - clasa.
În 1946, compania revoluționar pentru momentul în care autovehiculul Panhard Dyna a fost lansat. El a fost o unitate de roata din față, iar corpul său a fost realizat din aluminiu.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor inovațiilor utilizate nivelul global al vânzărilor auto Panhard a fost redus, iar în 1967, compania a încetat să mai existe ca urmare a absorbției de îngrijorare sale Citroen.

mari doi

Industria de automobile francez a dat lumii multe nume celebre. La momente diferite, branduri, cum ar fi Delahaye, FACEL Vega, Hotchkiss a dat tonul în industria de automobile la nivel mondial și au fost sinonim cu prestigiu și de lux. Cu toate acestea, toate au scufundat în uitare și a rămas o parte din istorie, iar acum eroii din industria auto francez sunt companii foarte diferite - Grupul PSA Peugeot Citroen și Renault.Nesmotrya faptul că povestea creației lor își are originea în secolul al 19-lea își desfășoară activitatea cu succes și să prospere în timpul nostru și producând un adevărat mașini franceze.

• masina 5pervy Renault în clasă mondială „supermini“
• Renault Espace - primul minivan european, și multe altele.

companii de automobile au primit de șase ori premiul întâi în mașină European al Anului.
La acea vreme, fondatorul companiei Lui Reno a stabilit bara de mare pentru contemporanii săi. La urma urmei, istoria plina de victorii, premii și recunoaștere a automobiliștilor din întreaga lume. Și ascensiunea sa, și nu a împiedicat dezvoltarea de nici un război, nici fuziune sau distrugerea, sau chiar acuzat de trădare.

PSA Peugeot Citroen

Concernul PSA Peugeot Citroen a fost infiintata in anul 1976 prin fuziunea a două companii auto - Peugeot si Citroen.
Fiecare dintre aceste companii are o istorie lungă.
Activitățile sale ca automobile Armand Peugeot - Peugeot viitor Fondatorul companiei a început în 1889. Atunci motorul cu aburi a fost proiectat și lansat sub patronajul său. Ulterior, instalația de abur da drumul la motor pe benzină, care este fabricat sub licență de Gottlieb Daimler.
Aceste modele timpurii au primit numele de «tip» și numărul de ordine din 1895.

Peugeot a fost primul producător de a utiliza anvelope de cauciuc pe o mașină pe benzină (în 1895), precum și un pionier in cursele auto - au participat la 1894 în cursa «Paris - Rouen Rally».

Mai multe articole din categoria interesante